1 消防通道
《初步設計》介紹，新建油罐區四周設有4m寬的消防道路，轉彎半徑為12m，形成環狀的消防通道。“4m寬的消防道路”不符合《石油化工企業設計防火規范》（GB50160-92（1999年版））（以下簡稱《化規》）第3.3.5條消防道路的路面寬度不應小于6m的規定，慶在施工圖階段按標準要求修改。
2 火車裝卸棧橋安全梯
《初步設計》介紹，火車裝卸棧橋全長234.8m，兩端已設置了安全梯，且沿棧橋每隔60m左右設置了3部安全梯，符合《化規》第5.4.1條的要求，此設計有利于操作人員的安全疏散和火災撲救。
3 鐵路裝卸車臺的安全距離
需要補充的是，根據《石油化工液體物料鐵路裝卸車設施設計規范》（SH/T3107-2000）第5.0.11條規定，盡頭式鐵路裝卸車臺最后一個停車位的末端距車擋的安全距離不應小于20m。
宋元寧 趙艷玲
《初步設計》介紹，新建油罐區四周設有4m寬的消防道路，轉彎半徑為12m，形成環狀的消防通道。“4m寬的消防道路”不符合《石油化工企業設計防火規范》（GB50160-92（1999年版））（以下簡稱《化規》）第3.3.5條消防道路的路面寬度不應小于6m的規定，慶在施工圖階段按標準要求修改。
2 火車裝卸棧橋安全梯
《初步設計》介紹，火車裝卸棧橋全長234.8m，兩端已設置了安全梯，且沿棧橋每隔60m左右設置了3部安全梯，符合《化規》第5.4.1條的要求，此設計有利于操作人員的安全疏散和火災撲救。
3 鐵路裝卸車臺的安全距離
需要補充的是，根據《石油化工液體物料鐵路裝卸車設施設計規范》（SH/T3107-2000）第5.0.11條規定，盡頭式鐵路裝卸車臺最后一個停車位的末端距車擋的安全距離不應小于20m。
宋元寧 趙艷玲