火災(zāi)爆炸（汽車加油站）事故分析及防范對策——引言（1）
?? 伴隨我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，各地的機(jī)動車輛也在迅速增加，為之提供能源的配套服務(wù)設(shè)施——汽車加油站也以同樣的速度增加。加油站建設(shè)的根本目的是服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，但是近年來，由于加油站的建設(shè)沒有嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，違章操作，沒有嚴(yán)格進(jìn)行防火日檢和定期檢查造成油氣泄漏等原因，使加油站的火災(zāi)爆炸事故屢有發(fā)生，造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。筆者就此在對目前加油站火災(zāi)事故的原因進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出相應(yīng)的防范措施。
?? 火災(zāi)爆炸（汽車加油站）事故分析及防范對策——事故原因分析（2）
??? 1．加油站的建設(shè)沒有嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)范
??? （1） 加油站布置不符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2002）的規(guī)定。目前大多數(shù)的個體或家庭式的加油站，未按國家規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)及程序進(jìn)行審批建站，存在布局不合理、防火間距不足等諸多問題；如2000年1月4日，廈門海滄鎮(zhèn)一加油站發(fā)生爆炸，造成3人死亡，1 人受傷；該加油站為石板條搭蓋的半地下式建筑。1999年8月10日，位于江蘇省如東縣前姚加油站發(fā)生特大油罐爆炸事故，死亡7人，多人重傷。該加油站從初建到擴(kuò)建一直到經(jīng)營，均未報經(jīng)當(dāng)?shù)叵篱T審核，存在著將儲油罐設(shè)置在地下室內(nèi)、無防火間距等嚴(yán)重問題，這些都是與上述規(guī)范不相符的。
??? （2） 汽車油罐車采用敞開式和噴濺式卸油，卸油場地沒有設(shè)靜電接地裝置。加油站的埋地油罐在設(shè)置安裝時，沒有按照《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》的要求，向下伸至罐內(nèi)距罐底20cm處；噴濺式卸油容易使油品產(chǎn)生靜電發(fā)生火花，引起著火；不密閉的卸油容易造成油品的揮發(fā)，增加損耗，且油氣還會沿地面擴(kuò)散，若遇火源極易引起火災(zāi)。2000年2月11日，江西省樟樹市店下鎮(zhèn)街口一個體加油站起火爆炸，導(dǎo)致私營業(yè)主徐某一家三代5口和油罐車司機(jī)朱某等6人當(dāng)場死亡；2001年9月10日，河北省黃驊市一加油站發(fā)生爆炸，2人死亡，1人重傷。這2起事故原因均為運油車輛卸油時起火引發(fā)爆炸。
??? （3） 儲油罐沒有設(shè)帶有高液位報警功能的液位計。由于卸油前沒有計量容器或計量有誤；卸沒時沒有人在現(xiàn)場監(jiān)視，造成冒油引發(fā)火災(zāi)。如2001年10月30日，安徽省滁州市金達(dá)加油站在卸油時，汽油從量油孔大量外溢，滲入站內(nèi)下水道，流入市政下水管道，油蒸氣與空氣形成爆炸性混合氣體，遇火源引起持續(xù)5小時連環(huán)爆炸，并燃起大火。
??? （4） 電氣設(shè)備不符合安全要求。很多加油站的營業(yè)室及值班室內(nèi)的照明線路不按要求敷設(shè)，不使用防爆燈具、防爆開關(guān)或安裝不規(guī)范。有的加油站雖然在建設(shè)時采用了防爆電氣，但后期管理上不嚴(yán)格按照要求使用，私自亂接亂接電線導(dǎo)致防爆電氣失去了應(yīng)有的作用。2002年6月4日，廣東省東莞市鳳崗加油站發(fā)生火災(zāi)事故，引起連續(xù)7次爆炸，火勢持續(xù)長達(dá)4個多小時，1輛油罐車燒毀報廢，另1輛油罐車嚴(yán)重受損，部分建筑物燒毀倒塌。此次火災(zāi)是由于油料儲藏室的電燈線路發(fā)生短路故障起火，并引燃了儲藏室里的儲油罐。江蘇省前姚加油站發(fā)生的特大油罐爆炸事故，就是因為加油機(jī)內(nèi)防爆繼電器安裝不規(guī)范，繼電器內(nèi)一根相線的絕緣包皮被夾破發(fā)生漏電，絕緣包皮燃燒產(chǎn)生明火，遇加油機(jī)內(nèi)、地溝內(nèi)的爆炸混合氣體引起爆轟，經(jīng)地溝傳至地下室的爆炸性氣體同時爆炸，造成加油站及毗鄰的建筑物倒塌，并引發(fā)火災(zāi)。
