液化石油氣作為一種清潔、高效、方便的燃料，是我國城鄉居民的主要燃氣之一，汽車槽車運輸液化石油氣是公路運輸的主要途徑。當前，由于片面追求經濟效益，而忽視安全運輸和管理，對槽車的駕駛員、押運員缺乏應有的培訓和管理，使駕駛員、押運員不具備應有的素質，在運輸途中違反液化石油氣槽車的安全管理規定，致使翻車、泄漏甚至火災或爆炸事故時有發生。如何合理處置液化氣槽車泄漏事故已經成為每一支特勤隊伍亟待解決的問題。
一、液化石油氣的主要物化性質
1、液化石油氣的主要成分?
隨著我國石油工業的發展，許多城鎮已開始使用液化石油氣做燃料。液化石油氣是由煉廠氣或天然氣(包括油田伴生氣)加壓、降溫、液化得到的一種無色、揮發性氣體，為了提醒人們及時發現液化氣是否泄漏，加工廠常向液化氣中混入少量有惡臭味的硫醇或硫醚類化合物。一旦有液化氣泄漏，立即聞到這種氣味，而采取應急措施，簡稱LPG。LPG指常溫下加壓（約1兆帕左右）而液化的石油氣，主要成分是碳三及碳四烴類。液化石油氣主要來自煉廠氣，還有一少部分來自濕性天然氣或油田伴生氣。由煉廠氣所得的液化石油氣，通過原油催化裂解與熱裂解時所得到的副產品，主要成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，同時含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物雜質。而由天然氣和伴生氣中得到的液化石油氣主要成分是丙烷、丁烷和少量戊烷，基本不含烯烴。
2、液化石油氣的用途
液化石油氣的硫含量少，腐蝕性小，燃燒發熱量大。液化石油氣主要用于工業燃料、民用燃料和化工原料，由于液化石油氣幾乎不含有不可燃燒成分，發熱量高，燃燒充分，無粉塵灰渣，所以，液化石油氣是一種清潔能源，使用液化石油氣能減少空氣污染，保護環境；液化氣燃燒時釋放的熱量是常用燃氣中最高的，其熱值為11000-12000千卡/千克，是普通煤氣的6倍，比天然氣也高。因此液化氣常被用于炊事燃料，車用燃料，此外在以加熱為目的的企業生產、加工環節中也有很廣泛的用途。
3、液化石油氣的物化性質
a.比重
液化石油氣是混合物，其比重隨組成的變化而變化，氣態時比重是空氣的1.5-2倍,在大氣中擴散較慢,易向低洼處流動(像水一樣往低處流動和聚積，很容易達到爆炸濃度);液態時比重約為水的一半。
b.飽和蒸汽壓
飽和蒸氣壓是飽和蒸氣所顯示出來的壓力稱為飽和蒸氣壓,液化石油氣的蒸氣壓是隨溫度而變化的，溫度升高，蒸氣壓增大。另外液化石油氣的蒸氣壓和組分有關，隨著碳原子數的增加，蒸氣壓則減小。對于液化石油氣來說，常溫下，容器內部液化石油氣的壓力總比外界大氣壓力大得多，所以，液化石油氣一定要在密閉的、具有足夠強度的容器中儲存。
c.體積壓縮系數
絕大多數物質都具有熱脹冷縮的性質，液化石油氣也不例外，受熱受膨脹，溫度越高，膨脹越厲害。液化石油氣液體的體積膨脹系數比水大十幾倍（11-17），且隨溫度的升高而增大，因此，液化石油氣在充裝作業中必須限制裝量。
d.溶解度
溶解度是指液態時，液化石油氣的含水率，液化石油氣微溶于水。
e.?爆炸極限窄，點火能低，燃燒熱值高
液化石油氣爆炸極限較窄，約為1.7-10%(體積),而且爆炸下限比其他燃氣低;著火溫度約為430-460℃,?比其他燃氣燃燒熱值高,燃燒需要的空氣量大,約需23-30倍的空氣量,而一般城市煤氣只需3-5倍的空氣量
f.電阻率
液化石油氣的電阻率為10歐姆.厘米,液化石油氣從容器、設備、管道中噴射出時產生的靜壓達到9000伏。
二、簡介液化石油氣槽車
槽車，也叫罐車，是固定在流動車架上的臥式儲罐，分壓力儲罐槽車和常壓儲罐槽車，其功能是專門用來運輸危化品（液化汽體和常壓液體）
1、槽車的分類形式
(1)按照運輸工具劃分
a汽車槽車（壓力儲罐槽車、常壓儲罐槽車）
b鐵路槽車（壓力儲罐槽車、常壓儲罐槽車）
(2)按照設計溫度劃分
a常溫型：罐體為裸式，設計溫度為-20℃至＋50℃；
b低溫型：罐體采用堆積絕熱式，設計溫度為-70℃至-20℃；
c深冷式：罐體采用真空珠光砂絕熱式或聚氨脂保溫式，設計溫度低于-150℃；
(3)按照介質性質劃分
a有毒氣體：常見有液氯、液態、二氧化硫、氫氟酸、三甲胺、二甲胺等；
b易燃氣體：常見有丙烯、丙烷、液化石油氣、正丁烷、異丁烷、丁烯、異丁烯、丁二烯、環氧乙烷、環氧丙烷、液氫、一甲胺等；
c非燃壓縮氣體：常見有液態二氧化碳、液氮等。
從壓力上來講，壓力儲罐槽車屬于中、低的壓力容器，常見介質罐體的設計壓力一般在0.79-2.16Mpa之間。
