燃油加油機的計量準確度受到全社會的關注，為了防止加油站的燃油加油機在成品油經營過程中“缺斤短兩”，河南省南陽市質量技術監督局對轄區內加油站208臺在用燃油加油機進行了計量監督檢查。排除其它人為計量作弊因素，發現其中29臺加油機在有效計量檢定周期內出現嚴重計量超差，最大正偏差達2．8％，最大負偏差達2．48％，超過燃油加油機國家計量檢定規程規定±0．3％的計量誤差9倍多。
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??????? 1 造成加油機計量超差的原因
??????? (1)控制尺度不一致
??????? 各地加油機計量檢定人員對國家計量檢定規程規定允許±0．3％誤差的控制尺度大多不一致，有的控制在正允許誤差+0．3％，有的控制在最大負允許誤差-0．3％。雖然都在國家規定的允許誤差范圍內，但很可能在不到周期計量檢定時就已經超差了。
??????? (2)環境影響因素
??????? 溫度、濕度、震動、壓力、加油站管道漏氣、底閥漏氣等因素的影響。這里重點分析油品溫度的影響。我國南北方溫差較大，四季溫度變化也十分明顯。不同溫度環境下的燃油體積是不同的。然而，目前市場上在用的稅控加油機和附加稅控裝置的加油機，在技術上暫時還沒有體積溫度補償功能，均忽略了溫度對量值準確性的影響。
??????? 據了解，目前市場上加油機的計量結果，多為油溫在非標準溫度下的量值。眾所周知，加油站進油時，是以燃油標準體積(20℃的體積)乘以標準密度(20℃時的密度)的質量為結算依據，而加油站向外售油時卻通常以非標準體積結算，不考慮溫度因素，造成同樣體積的燃油，在不同油溫的狀態下質量不同。于是，加油站在炎熱的夏季和寒冷的冬季分別出現盈虧兩種截然不同的結果。
??????? 目前，我國在用的稅控燃油加油機是一種體積計量器具，按照加油機國家計量檢定規程要求，在-30℃至+50℃的范圍內，其付油體積計量誤差應在±0．3％的范圍內。但付油過程中，汽油、柴油的體積會隨溫度的升降而變化。據測算，汽油每變化1℃，體積將隨之變化0．12％。
??????? 如新疆，早晚溫差大，同樣體積的油，在炎熱的中午和涼爽的晚上，質量肯定會不同。東北三省的大部分地區油罐的年平均溫度值，遠遠低于標準溫度(20℃)。加油機在沒有溫度補償的情況下，經銷者售油越多，虧損越大。
??????? (3)設備老化
??????? 部分經過稅控改造的加油機因為使用時間較長，設備老化，沒有安裝電磁閥或者電磁閥損壞，使用到一定的期限后，會有計量超差的情況發生。尤其是一些使用時間較長的加油機，會發生定量加油與非定量加油相差很大，往往是非定量加油時符合要求，而在定量加油時就會超出誤差允許范圍。
??????? 如：中石化南陽石油分公司某加油站經過稅控改造的廣州恒山牌加油機(沒有安裝電磁閥)，已經連續使用8年以上。在非定量加油時，誤差為+0．28％，而定量加油時卻變成了-0．38％，增加了加油站的損耗。另外一臺加油機，非定量加油的計量誤差為+0．19％，定量加油的計量誤差卻為+0．59％，損害了消費者的經濟利益。
