在油品儲運系統，因雷擊、靜電產生的電火花都會引起油罐、罐車著火或爆炸，其危險和損失往往也是很大的。因此，熟悉雷擊、靜電有關知識，認清其產生原因和對儲運生產與經營的危害，吸取教訓，采取有效措施，切實做好防止雷擊、靜電工作，以消除火災和爆炸的各種因素。
1靜電
1.1靜電的產生原因
兩種不同性質的物體相互磨擦，緊密接觸或迅速剝離都會產生靜電，其是一個物體失去電子帶有正電荷，另一個物體得到電子帶負電荷。如果該物體與大地絕緣，則電荷無法泄漏，停留在物體的內部或表面而呈相對靜止狀態，這種電荷就稱靜電。油品在收發、輸轉、灌裝過程中，油品分子之間和油品與其他物質之間的摩擦，會產生靜電，其電壓隨著摩擦的加劇而增大，如不及時導除，當電壓增高到一定程度時，就會在兩帶電體之間閃火（即靜電放電）而引起油品爆炸著火。靜電電壓越高越容易放電。
1.2靜電的性質
電壓的高低或靜電電荷量大小主要與下列因素有關：
?。?）灌輸油流速越快，摩擦越劇烈，產生靜電電壓越高；
?。?）空氣越干燥，靜電越不容易從空氣中消除，電壓越容易升高；
(3) 油管出口與油面的距離越大，油品與空氣摩擦越劇烈，油流對油面的攪動和沖擊越厲害，靜電電壓就越高；
(4) 管道內壁越粗糙，油品流經的彎頭閥門越多，產生靜電電壓越高；
?。?）油品含水時，比不含水分產生的電壓高幾倍到幾十倍；
(6) 金屬管道，如帆布、橡膠、石棉、水泥、塑料等管道比金屬管道更容易產生靜電；
(7) 管道上濾網其柵網越密，產生靜電電壓越高。綢氈過濾網產生的靜電電壓更高；
(8) 空氣的溫度較高（22-40℃），空氣的相對濕度在13-24%時，極易產生靜電；
(9) 在相同條件下，輕質燃料油比潤滑油易產生靜電。
2油品儲運中的靜電現象
油品儲運中，不論是接卸、調合、貯存，還是輸轉、泵裝、運輸，哪一個過程中的油品都始終處于流動狀態、磨擦之中。因此，靜電在每個中間環節都是客觀存在的，有時條件具備，一個靜電火花就會使一座油罐，一個裝車臺，一輛油罐車或一條油輪，瞬間發生著火爆炸。認清靜電產生的規律，正確操作，防患于未然。對安全生產十分重要。
?。?）油品在輸轉過程管道會產生靜電，油品在管道輸轉過程中，因磨擦會有大量靜電產生。靜電大小隨流速增加而增大，而且和管道內壁粗糙度，管路中閥件，彎頭多少有關。實踐證明，當流量增加時，管道內靜電電流增加值遠遠超過泵內靜電電流增加值。
（2）油品流經過濾器時會產生靜，為保證產品質量，有些油品，如航煤，在進成品罐和出廠過程中，都要流經過濾器，這時都要產生很高靜電，有時會增加10~100倍，而且不同材質的過濾器產生靜電大小也不相同。
?。?）油品灌裝過程中產生靜電危害性最大，成品油經泵在向鐵路油罐車、油罐車或油輪中裝油時，都會產生靜電。靜電大小和裝油流速，鶴管口位置高低、鶴管口形狀、管材材質等有關。裝油流速太快，其流速大。就會產生萬伏靜電電位。高位式噴裝車，因油噴，磨擦也會產生很高靜電，而低位液下裝車則產生較小靜電。實踐表明，由于油品裝車產生靜電引起爆炸著火的事例最為突出。
（4）油罐收油及調合過程會產生靜電，油罐收油時，特別是罐底有水雜，油品由于攪動，磨擦會產生靜電，而且隨進油時間增長直到油罐快滿時，油面靜電位值才達到最大值。另外，油品在經過噴嘴或風攪情況下，也會使油品產生很高靜電。當油罐接地不好，罐內有異物時，極易產生靜電打火，引起油罐著火爆炸。
?。?）運送油品的車船在運輸過程也會產生靜電，油品裝入鐵路油罐車、汽車油罐車或油輪、油駁后，在運輸過程中，由于油料在罐體或艙內劇烈搖晃、沖擊、磨擦，也會產生很高靜電。當電荷聚集到一定程度發生放電時，也很容易引起油氣閃爆，造成車船燒毀，這種事例也履見不鮮。
?。?）易燃石油氣體進罐及灌裝時產生靜電危害更大，易燃石油氣體壓力高，流速快，在進罐或裝車、裝船、裝瓶過程中，由于和罐壁、膠管或油艙劇烈磨擦會產生很高靜電。在設備接地不良情況下，因靜電火花也極易引爆瓦斯，使設備、容器爆炸著火，所造成危害及后果十分嚴重。
