1概述
長輸天然氣管道在設計前進行選線時均要求結合管道沿線城鄉規劃，盡量避開了城鄉規劃區，但是近幾年由于我國城鎮化、基礎設施建設快速發展，造成了公路、鐵路、線纜、工業園區和住宅區等各種建(構)筑物將輸氣管道包圍的局面，以上設施與管道交叉施工或占壓管道的現象層出不窮，由于國內近幾年輸油輸氣管道泄露、爆炸事故頻發，以上現象便存在了一定的安全隱患。
2長輸天然氣管道基本安全保護距離的確定
2.1與鐵路、公路之間的安全保護距離
近幾年來管道建設與道路建設發展都很快，不可避免的要發生并行或交叉，使管道與道路之間的間距成為近年關注的熱點和難點，如果間距確定太大，無論誰先建都將制約后建的項目規劃建設。
參照TB 10063-2007第3.1.5條“輸送甲、乙、丙類液體的管道和可燃氣體管道與鐵路平行理設或架設時，與鄰近鐵路線路的防火間距分別不應小于25m和50m，且距鐵路用地界不小于3.0m。直接為鐵路運輸服務的乙、丙類液體和低壓可燃氣體管道與鄰近鐵路線路的防火間距不應小于5m。”該規范不適用于工作壓力大于1.6MPa的甲、乙、丙類液體和氣體管道穿越鐵路的防火設計，該規范防火間距的起算點是鐵路線路中心線、管道中心線(指明者除外)。參照[78]交公路字698號規章的規定：現有油、氣管道附近新(改)建公路時，油、氣管道的中心線與公路用地范圍邊線之間應保持一定的安全距離。對于天然氣管道，安全距離不應小于20m。
依據《輸氣管道工程設計規范》GB 50251-2015第4.1.1章節第6條規定：“與公路并行的管道路由宜在公路用地界3m以外，與鐵路并行的管道路由宜在鐵路用地3m以外，如地形受限或其他條件限制的局部地段不滿足要求時，應征得道路管理部門的同意。”該規范本款規定的間距是考慮道路先建，后建管道不影響道路的用地，因此規定管道布置在道路用地界3m以外，這個要求與現行國家標準《輸油管道工程設計規范》GB 50253一致。
2.2與其他管道的安全保護距離
長輸天然氣管道與其他管道平行時，為節約用地、便于土地總體規劃和利用、便于運行維護和節省投資，管道可采取并行敷設方式。依據《輸氣管道工程設計規范》GB 50251-2015第4.4.2條、第4.4.3條、第4.4.4條、第4.4.5條和第4.4.6條規定：“不受地形、地物或規劃限制地段的并行管道，最小凈距不應小于6m；受地形、地物或規劃限制地段的并行管道，采取安全措施后凈距可小于6m,同期建設時可同溝敷設，同溝敷設的并行管道，間距應滿足施工及維護需求且最小凈距不應小于0.5m；穿越段的并行管道，應根據建設時機和影響因素綜合分析確定距離共用隧道、跨越管橋及涵洞設施的并行管道，凈距不應小于0.5m；石方地段不同期建設的并行管道，后建管道采用爆破開挖管溝時，并行凈距宜大于20m且應控制爆破參數;穿越全新世活動斷層的并行管道不宜同溝敷設。”
長輸天然氣管道與其他管道交叉時，依據《輸氣管道工程設計規范》GB 50251-2015第4.3.11中第1條規定:
“輸氣管道與其他管道交叉時，垂直凈距不應小于0.3m,當小于0.3m時，兩管間交叉處應設置堅固的絕緣隔離物，交叉點兩側各延伸10m以上的管段，應確保管道防腐層無缺陷。”
2.3與電力電纜、通信光(電)纜的安全保護距離
長輸天然氣管道與電力電纜交叉時，參照《輸氣管道工程設計規范》GB 50251-2015第4.3.11條規定:“輸氣管道與電力電纜、通信光(電)纜交叉時，垂直凈距不應小于0.5 m，交叉點兩側各延伸10m以上的管段，應確保管道防腐層無缺陷。
依據《輸氣管道工程設計規范》GB 50251-2015第4.3.12條規定:“理地輸氣管道與高壓交流輸電線路桿(塔)和接地體之間的距離符合下列規定:(1)在地區，理地管道與高壓交流輸電線路桿(塔)基角間的最小距離不宜小于桿(塔)高；(2)在路由受限地區，理地管道與交流輸電系統的各種接地裝置之間的最小水平距離不宜小于表1的規定。”
表1埋地管道與交流接地體的最小距離(m)
長輸天然氣管道與電力電纜平行時，參照SY/T 5919-2009第5.4.2.3條規定:“管道與高壓電力架空線、I或II級通信線平行時的距離應符合表2的要求。”
表2管道與高壓電力架空線、通信線平行時邊導線的允許間距
3管道自身保護措施
??? 1)合理確定管道強度設計系數
輸氣管道通過的地區，應按沿線居民戶數和(或)建筑物的密集程度，劃分地區等級，并依據地區等級做出相應的管道設計。參照《輸氣管道工程設計規范》GB 50251-2015第4.2.3條和第4.2.4條規定:“輸氣管道的強度設計系數應符合表3的規定;穿越道路的管段以及輸氣站和閥室內管道的強度設計系數，應符合表4的規定。”
依據《輸氣管道工程設計導則》第5.3.7規定:“考慮到城鎮的快速發展和城鎮規劃的調整，在鄉鎮規劃區邊界處附近通過的管道設計系數宜取0.5；在縣級市及以上城市規劃區邊界外通過的管道設計系數宜取0.4。”
2)依據地區等級選擇線路用管材
依據《輸氣管道工程設計導則》第5.3.2條規定：a.輸氣管道宜采用螺旋理弧焊鋼管或直縫理弧焊鋼管，選型原則包括:(1)線路一、二級地區宜采用螺旋縫理弧焊鋼管;(2)線路一級地區可采用螺旋縫理弧焊鋼管或直縫理弧焊鋼管;(3)線路四級地區宜采用直縫理弧焊鋼管;(4)一、二級公路，高速公路、鐵路穿越宜采用直縫理弧焊鋼管，并設套管;(5)人型穿跨越等特殊地段宜采用直縫理弧焊鋼管;(6)線路熱煨彎管宜采用直縫理弧焊鋼管。b.鋼材等級選擇原則:管徑＜φ508mm，設計壓力≤6.3MPa時，宜良采用L360及以下鋼級的碳素鎮靜鋼;管徑φ508～φ813mm，設計壓力≤8MPa時，宜采用L415及以上鋼級的低碳微合金控扎鋼;管徑＞φ813mm，設計壓力≤10MPa時，宜采用L450及以上鋼級的低碳微合金控扎鋼。c.管線鋼管的質量水平宜選擇達到GB/T 9711中的PSL2級或API5L的質量水平。
4結束語
天然氣為易燃或易爆物質，其火災危險為甲類火災危險等級。發生泄漏時可能會引起火災、爆炸事故，易造成人身及財產損失，因此應該重視其安全問題，加強安全保護距離和管道自身保護措施的研究力度。
新版《輸氣管道工程設計規范》GB 50251-2015于2015年10月1日起實施，該規范明確規定了長輸天然氣管道與地上建構筑物、鐵路、公路、電力電纜等的基本安全保護距離，為天然氣管道管理企業在與有關部門協調溝通中提供了專項、科學、權威的依據。
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