一、施工概況：
8月2日煤管局領導來礦檢查，提出水倉積渣過多，有效容積減小，急需清理水倉，增大水倉有效容積，針對此項問題，礦領導積極召開專題會議，嚴格按照三定五落實原則定方案、定責任人、定整改時間、定驗收人員、定專人現場跟蹤落實人員，成立整改小組；具體整改方案如下：
責任人：白金，整改時間：2013年8月8日，跟蹤落實人：趙東升，驗收人員：楊奎士、于保安，整改措施：清理之前，24小時排水，然后把排水管接到水泵放置倉，利用水倉中間的擋泥墻，把水擋住，清理人員穿劈叉進入原進水倉清理淤泥。
二、 工作計劃及安排：
施工時間2013年8月3日開始，8月8日結束。由我礦探水隊負責清理工作。
由礦調度室統一指揮，主要負責人趙東升、龐廷龍。
全部工作由探水隊完成。
在施工地點安設通訊電話一部，并保證使用正常，如有問題及時和調度室聯系處理。
清理主倉右倉時必須先將所有水流改至左倉，并將右倉內的污水抽凈，同樣清理左倉時先應將所有水流改至主倉右。在主水倉內合適的地方安設污水泵，作為水倉內排積水備用，要求水泵必須安裝在底板平整處，并穩固可靠；同時，現場必須準備好排泥漿排水管路。泥漿直接排到礦車出井。
三、清理方法：
人工裝車，水倉口用絞車提升。
四、進倉安全注意事項：
1、清理前，機電隊安排水泵工排完井底內水倉的水，將進水改到左水倉，由專職隊、組長將清里水倉的具體班次、時間及相關事宜向相關人員交待清楚。
2、首先由外向里依次進行清理水倉平臺以及調整和鋪設軌道，局部幫、頂垮落處及時補修。
3、提升時，專職隊、組在平臺發送光信號并及時控制“一坡三擋”防護裝置。
4、清倉時應有固定的絞車工，并且必須持證上崗，發送的信號必須清晰、準確，絞車工嚴格按《操作規程》操作。
5、放車、拉車前，確認無行人后，再發信號啟動絞車，提升中嚴禁放飛車、嚴禁斷電放車、嚴禁扒車。
6、提放車前，由跟車人員再次檢查繩頭、插銷的連接，插銷要鏈環，確認安全后再發信號。
7、提放車時，水倉口不得有人員逗留，所有人員必須撤離到由隊長指定
的安全地點，只有在空車停放平穩后，人員才準許進入水倉工作。
8、裝渣物滿度不得超過整個礦車的1/3，以防渣物灑溢。
9、整個清倉過程，嚴格落實“行車不行人，行人不行車”原則，嚴禁任何人員在提升（放車）時在下山行走。
10、專職隊、組隨時對鋼絲繩的斷絲、打彎、鉤頭等情況進行仔細檢查，發現問題及時處理，同時匯報調度室，并做好記錄。
11、嚴禁不服從指揮、違章作業，違章指揮的行為。
12、如果水倉有冒落、片幫、底鼓的地方需要維修時，視具體情況制定措施。
14、通風隊派專職瓦斯員在現場測瓦斯，保證瓦斯濃度不超過0.8%。
15、如果水倉內最低風速達不到最低風速0.25時，立即停止作業。并匯報調度室。
16、瓦斯員必須在現場，不得隨意脫崗、串崗、睡崗。
17、瓦斯員必須每1小時檢查一次瓦斯，并有記錄可查。
18、局扇在作業過程中不得隨意開、停。
19、局扇停風停電后，瓦斯員負責撤出所有作業人員、清點人數并采取措施。
20、風筒迎頭距作業地點不得超過8米。
21、其它安全事宜，按照《煤礦安全規程》和《操作規程》執行。
