1. 工程概況
2093工作面位于二采區西南部，主井的南部，相鄰工作面有2095、2097，上部為2045、2055、工作面。運順長1000m，軌順長800m，傾斜長160m，工作面軌順側上部為小煤窯采空區，工作面煤厚2.77m，塊狀及粉狀，條帶結構，內生 發育、性脆，屬半亮至半光亮型煤，煤層較穩定。采煤工藝為綜合機械化采煤；使用ZY4000/17/38型液壓支架支護，使用MG-300/700-WD型雙滾筒采煤機割煤。
采面使用PCM-110型破碎機，順槽使用SGZ764/500型雙鏈刮板輸送機，運巷運輸采用DSL80/20-150型皮帶運輸機運輸，采空區采用全部垮落法處理。
2093采面主要設備如下：
1．中部支架103架，型號：ZY4000/17/38
排頭支架6架，型號：ZYP4000/17/38
端頭支架1架，型號：ZYT4000/17/38
2.采煤機1臺，MG300/700-WD
3.中雙鏈刮板輸送機1臺，型號：SGZ764/500
4.中雙鏈刮板轉載機1臺，型號：SZZ764/200
5.破碎機1臺，型號：PCM-110
6.乳化液泵站2臺，型號：BRW315/31.5
7.噴霧泵站(清水泵)1臺，型號：BPW315/10
8.轉載機1臺， 型號：SZZ764／200
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2.運輸路線
2093工作面設備重量大，外形尺寸大，2093采面傾角為120，為了便于安裝，保證安裝質量，運輸機、采煤機、液壓支架、轉載機、破碎機，運輸路線示意圖如圖一，即：地面→二采區主斜井→北回風巷→1291運輸巷→2093軌道巷→井下組裝硐室→2093工作面。
運輸巷道要求
巷道斷面尺寸必須滿足要求，保證設備運輸時暢通無阻。
3.提升運輸設備
3.1二采區主斜井采用現有絞車提升，其型號：GKT2×2.5×1.2/30。
3.1.1主提升鋼絲繩選型
支架重量取 ，
平板車重量 ，
在礦車上安裝導向滑輪，使用雙鋼絲繩，單根鋼絲繩拉力減半，所以可得 = ( Q1+ )
斜井坡度 ，
選6χ19右捻鍍鋅鋼絲繩，鋼絲繩抗拉強度
f1平板車與軌道阻力系數,取0.015
f2鋼絲繩與托輥阻力系數，取0.2
L為天輪至井底長度L=600m
鋼絲繩安全系數預選ma=6.5
根據每米鋼絲繩重公式：
代入數值計算
選取鋼絲繩單位重力33.83N/m，繩徑為31mm，鋼絲繩拉斷力之和為Qq=608500N。根據鋼繩安全系數計算公式
代入數值計算
式中：
L為天輪至井底長度L=600m；
f1平板車與軌道阻力系數
f2鋼絲繩與托輥阻力系數
Q1支架重量kg
QZ平板車重量kg
鋼絲繩實際安全系數ma=12.31>6.5
符合規定
裝運設備的安全技術措施
一、 地面裝卸車的安全技術措施
1. 設備在地面的裝卸車及捆綁工作由地面專人負責。
2. 裝運支架的平板車必須是檢修好的專用平板車，且必須將用于固定支架、設備的螺栓、防滑梁、繩扣、大鏈鉤子及其它使用工具準備齊全后方可裝車。
3. 支架、設備在裝車時，要求支架、設備重心落在平板車中心線上，以保證支架、設備在運輸過程中不與周圍物體發生刮擦、碰撞，運輸過程中平穩、安全。
4. 液壓支架裝上平板車后使用專用緊固件進行固定。
5. 使用起重吊車吊裝液壓支架時，必須先將起重吊車支撐穩固好，然后再檢查起重吊車的鋼絲繩是否完好，經檢查確認無隱患后，方可進行裝車。
6. 用起重吊車吊裝液壓支架時，用Φ26mm的鋼絲繩插接繩扣，制作對繩，和專用鉤子進行吊裝。
7. 裝車時液壓支架及相關的設備大件不得壓住插銷孔，支架、設備大件不偏斜，不超寬，不超高，必須固定牢固。經檢查達到要求后方可運輸，否則必須重裝。
8. 支架、設備裝車前，必須先用油漆按安裝順序進行編號；裝車時，按照編號裝車下放運輸。
9. 支架裝車進入井口時前梁必須朝下，對于采煤機、乳化液泵、支架、各種電氣設備等結合部位，必須采取包裝保護措施，防止撞擊、損壞；對支架、泵的進、回液閥嘴、液壓管路要包好、堵好。
10. 支架裝車時必須將支架降到最小高度，所有油缸縮到最小位置，側護板必須鎖好。
11. 支架在平板車上放平穩，螺栓眼位對準之后，將吊車鋼絲繩放松，支架無歪倒危險后人員才能進行緊固。
12. 液壓支架裝車完畢必須使用專用緊固件將液壓支架固定在平板車上，且所有的緊固件螺絲必須按要求上齊、上緊。
13. 采煤機、刮板輸送機各部大件裝車完畢后，用6×19-φ15.5㎜的鋼絲繩配合8#鐵絲將各部大件捆綁牢固可靠，鋼絲繩用鐵棒絞緊。
14. 使用吊車起吊過程中，吊車司機必須按操作規程作業。
15. 地面裝車時，各有關單位必須互相配合好，并服從裝車負責人的統一指揮，同心協力，安全順利完成裝車工作。
16. 井下放設備前，安全負責人必須檢查裝運設備的裝載情況，檢查運輸設備的完好，并作好檢查記錄備。
二、 主斜井下放支架及設備的安全技術措施
1. 絞車司機由熟練司機擔任，絞車司機和信號工必須經過培訓考試合格，作業時持有效證件上崗。
2. 下放支架時，井底車場彎道上嚴禁停放車輛。
3. 設備下放前，安全負責人必須對使用的平板車車況、物件裝車的緊固情況、連接裝置、保險繩情況進行全面仔細的檢查，并作好檢查記錄，確保無安全隱患后方可下放。
4. 下放支架或其它設備前，必須對絞車保護裝置進行試驗，對鋼絲繩的完好進行仔細檢查，絞車存在隱患時嚴禁下放。
5. 絞車司機，必須經常檢查閘瓦磨損情況和制動器工作狀態，如閘瓦磨損間隙達到2mm時，或碟形彈簧疲勞超行程時1mm時，必須及時調整。同時檢查閘瓦磨損開關和碟形彈簧疲勞開關是否起作用。
6. 過卷、過放、松繩和閘瓦磨損等安全保護裝置如果不靈敏，必須立即進行調整。
7. 各潤滑部位、傳動裝置和軸承必須保持良好的潤滑，禁止使用不合格的油質，絞車制動盤和閘瓦工作表面不能沾有油污，如有沾有油污必須清洗干凈。
8. 必須檢查減速器各聯接螺栓及地腳螺栓是否固定好，若發現有異常響和振動，溫度過高，或齒面有大面積擦傷現象時，必須及時停車檢查處理。若處理不了的應及時報告調度室。
9. 必須檢查減速器潤滑油油面高度及潤滑油中所含雜質、水分等情況，如發現超標或不合格應及時對潤滑油進行處理或更換。
10. 必須檢查齒輪油泵的密封，如有損壞應及時更換。
11. 發現電動機超載、冒火或有燒焦氣味時或機械有異常振動和響聲時，必須立即停車檢查。
12. 絞車運行時，速度要保持勻速，速度不得超過1m/s。
13. 提升過程中安全制動減速度不能太大，否則會造成整個提升系統的沖擊，甚至會造成斷繩事故。
14. 絞車啟動時，嚴禁將主令控制手柄急劇推到全速位置。
15. 下放前，運輸隊班隊長必須對沿路的巷道斷面及支護情況進行仔細檢查確保無誤后方可下放。
16. 運輸隊班隊長每班必須對軌道狀況及地輥、防跑車裝置的完好進行仔細檢查確保無誤后方可下放。
17. 下放前，井底及地面信號裝置進行檢查試驗，信號靈敏可靠時方可進行下放作業。
18. 下放支架時，前梁必須朝下，絞車鋼絲繩掛在支架上進行運輸。
19. 絞車鋼絲繩與液壓支架連接時，使用特殊加工并經試驗合格的連接裝置進行連接。
20. 在下放前，必須對絞車制動系統、電氣控制系統、天輪等進行全面仔細的檢查確保無誤后方可下放。
21. 絞車道必須嚴格執行“行車不行人、行人不行車”的規定。
22.井下放支架前，地面安全負責人必須向調度室匯報情況。
23.絞車司機及信號把鉤工必須嚴格按相關操作規程作業并遵守交接班制度，認真執行崗位責任制。
三、 北大巷使用機車倒運設備的安全技術措施
1. 使用機車倒運支架時，一次只允許頂拉一輛支架車；機車司機必須是經過培訓考試合格,持有效證件人員擔任。
2. 信號工必須經專業技術培訓，考試合格，持有效證件人員擔任。
3. 信號工必須嚴格堅守工作崗位，指揮車輛通行有序；工作中嚴禁做與本職工作無關的任何事情，嚴禁脫離工作崗位。
4. 嚴格執行交接班制度，認真做到接班人未到達崗位，交班人嚴禁脫崗。
5. 井底出車，操車工必須走在列車運行的前方，事先查看有無行人或其它車輛通行，確認無誤后，再向信號工發送請示出車信號，信號工同意后，在操車工、班隊長的指揮下，方可出車，否則，嚴禁隨意出車。所搬動的道岔待車輛通過后必須及時恢復至原始位置。
6. 嚴禁隨意在車場內逗留或在北大巷內流竄，安檢員必須嚴格把關。
7. 在綜采支架進入大巷前，南大巷和北大巷禁止出車。在上述工作完成后，方可允許拉綜采支架的車輛運行。
8.機車司機必須嚴格執行電機車司機操作規程和交接班制度，認真執行崗位責任制。
9.連接插銷必須插到位，嚴禁不插到位就頂拉車。
10.使用機車倒運支架等設備時，必須使用硬連接裝置。
11.機車司機必須經過安全技術培訓并取得合格證的人員擔任。
12.機車司機必須嚴格按操作規程作業，嚴禁人力推車。
13.用電機車倒運設備時，機車的閘、燈、警鈴等各方面性能必須完好，制動系統可靠，撒沙裝置靈活。
14.機車司機操作機車時，必須集中精力，時刻注視前方線路，發現有隱患必須停車處理，待隱患排除后，方可重新啟動機車運行；同時，機車司機必須嚴格按操車工的信號指令行車。
15.機車司機離開機車時，嚴禁將車燈關閉；并將機車鑰匙隨身攜帶，嚴禁將鑰匙放置在機車上。
16.機車運行過程中，機車司機嚴禁將頭或身體的其他部位伸出車外了望，以防發生意外事故。
17.使用的電機車必須完好，電氣部分嚴禁有失爆現象。
18.摘掛鉤時，必須將車輛完全停穩后，機車剎住，用木楔將支架穩固后方可進行摘掛鉤。
四、 2093軌道巷使用絞車的安全技術措施
1. 絞車司機、信號工必須經培訓，并考試合格，且持證上崗，嚴禁無證上崗，嚴禁非司機人員操作絞車。
2. 絞車司機在操作中必須嚴格執行本崗位的操作規程，崗位責任制及交接班制度。
3.信號把鉤工必須嚴格檢查運輸到該處的設備緊固情況，發現不安全隱患及時處理，并匯報調度室。
4.絞車司機必須穿戴工作服、扎緊袖口，并保持頭腦清醒，精力充沛；絞車運行中，司機嚴禁離開絞車，嚴禁絞車司機神志不清或酒后上崗。
5.點鈴信號必須清晰、靈敏可靠，信號統一采用“一點停、二點拉、三點放”的規定；每班開工前，由絞車司機和信號把鉤工對信號進行一次試驗，確保信號靈敏清晰。
