一、 工程概況
-556m ~~ -650m軌道斜巷位于井底車場東部，設計長度為272m，其中：上平巷32m，斜巷200m，斜巷傾角28?，為保證順利施工、安全提升特編制本措施，望全體參與施工人員必須認真學習，嚴格執行。
二、 絞車的安裝、使用與管理
1.絞車司機必須經過專門的技術培訓，經考試合格，并取得絞車司機操作證書后，方可上崗作業。
2.絞車司機必須熟悉本絞車的安裝原理、結構、使用保養等有關內容；掌握絞車的性能和所在工作地點的提升運輸路線及巷道技術參數，懂得擋車設施、信號設施的性能及使用方法。絞車在工作中出現問題時，能采取措施進行處理。
3.絞車必須生根牢固，絞車在運轉時不得有顫動現象。
4.司機應著裝整齊，袖口扎緊，不得敞懷，赤裸上身開車。
5.開車前的檢查
⑴絞車有無損傷，螺釘、螺帽等有無松動現象；信號系統、控制系統是否齊全、可靠；
⑵絞車工作閘和制動閘的閘帶是否完好，有無破損斷裂、螺絲銷軸是否齊全；閘把是否靈活，有無明顯彎曲，行程是否適當，拉桿螺絲有無背帽，施閘時閘把不得壓到水平位置；
⑶檢查絞車鋼絲繩磨損，斷絲是否超限，排列是否整齊，在滾筒內固定是否可靠；
⑷有無擋繩板；
⑸絞車固定是否平穩牢固，各固定螺栓有無松動現象；
⑹絞車硐室或安裝地點的頂板和支護有無不安全因素。
6、開車
⑴絞車開動者必須持有絞車司機證書；
⑵必須使用按鈕啟動；
⑶按下啟動按鈕啟動電動機，將制動閘拉緊，工作閘松開；
⑷松開制動閘，施緊工作閘，使滾筒開始轉動；
⑸絞車停止運轉時，應松開傳動閘，將制動閘施緊；
⑹絞車反向運轉時，必須改變電動機的旋轉方向；
7、 行信號要求，“一響”為正常停車信號，“二響”為上提信號，“三響”為下松信號。同時，規定好其他的聯系信號不得與之重復。
8、 司機在絞車提升接近終止了停車位置時，應做好停車準備，控制絞車速度，接到停車信號后，應立即松開工作閘，施制動閘，平穩減速停車。
9、 絞車運轉時，司機的雙手的不準離開閘把。
10、 絞車下放重物時，嚴禁電動機不帶電僅用制動閘控制下放。
11、 絞車電動機運轉時，嚴禁司機將絞車的傳動閘和制動閘同時閘住。
12、 絞車運轉中，有下列情況之一的必須立即停車；
⑴絞車運轉時，鋼絲繩嚴重跳動；
⑵絞車固定柱松動或歪倒；
⑶絞車機械部分突然異常震動或內部有異常響動時；
⑷電動機、電源開關或電纜冒煙著火或其有它嚴重異味時；
⑸突然停電時；
13、 絞車鋼絲繩，必須符合絞車技術性能和《煤礦安全規程》的要求。
三、 安全注意事項
⑴、信號不清，嚴禁發出開車信號
⑵、斜巷施工時，嚴禁蹬鉤行人。
⑶、運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數，礦車連接和裝載情況，牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重、有翻車危險，及巷道有人行走時，嚴禁發出開車信號。
⑷、“一坡三擋”必須齊全有效，正常使用，并確保處于常閉狀態。
⑸、絞車必須帶電作業，嚴禁放飛車。
⑹、每天派專人檢查維修絞車完好狀態、及生根狀況，鋼絲繩使用狀況，提升機、鉤頭、三連環、插銷、保險繩、閘皮磨損、信號設施暢通等，保證處于良好狀態，并認真填寫檢查記錄。
⑺、若斜巷內礦車掉道信號工應及時通知絞車司機停止絞車工作，帶緊鋼絲繩，人工上道，處理掉道時人員應站在礦車上方，嚴禁動力復軌，嚴禁摘鉤頭處理掉道車輛。
⑻、絞車盤繩時，嚴禁用手撥或腳蹬進行盤繩。
⑼、絞車操作側護身板必須完好，固定牢固。
⑽、移動耙矸機時必須用調度絞車牽引，用專用插銷，插設牢固。
⑾、移動耙矸機時：首先按要求將地梁及回頭輪在選好的位置固定好后，再在耙裝機上掛好鉤頭及保險繩，然后啟動絞車，拉緊耙裝機；此時，應認真檢查絞車鉤頭、回頭輪及地梁的可靠情況，確認安全后，拆掉耙裝機的卡軌器，錨固繩。向上拉耙裝機時，速度要緩慢均勻，此時，除信號工在信號硐室負責打點外，其它人員均要躲到回頭輪子上方或躲避硐內，扒裝機下方或機身兩側嚴禁有人，扒裝機拉到預定位置后，要及時上好卡軌器，切柱子及錨固繩。經檢驗安全時，再摘下鉤頭，安好回頭輪且生根牢固。
⑿、耙矸機必須采取可靠措施固定牢固。
⒀、斜巷中和上平巷變坡點處嚴禁堆放能夠沿斜巷滾下的物料，在運輸中掉落的物料應及時回收。
⒁、絞車硐室及摘掛鉤地點保證足夠照明。
⒂、斜巷提升應安裝行車報警裝置（紅色信號燈），且應與絞車電路閉鎖，保持車開燈亮、車停燈熄。斜巷上下口均應懸掛“行車不行人”的警示牌。
⒃、絞車運行時，鋼絲繩道內嚴禁有人作業或停留。
⒄、施工迎頭必須安裝一部電話，確保與下平巷（信號室）聯絡便捷。
⒅、斜巷施工每隔40米設置躲避硐一個（其規格深×寬×高=1500×2000×2000㎜），并設紅綠燈，設有躲避硐的一側要有暢通的人行道。
⒆、建立健全“小絞車和斜巷提升”管理制度。
⒇、未盡事宜按照《煤礦安全規程》執行。
