一、回撤范圍
1、東軌道下山風(fēng)門以上至砌墻地段；
2、東區(qū)皮帶下山11090風(fēng)巷以上至溜斗斜皮帶尾處。
二、回撤方法
回撤時，采取由下向上的順序逐棚進行回撤，嚴禁分段作業(yè)。
三、回撤安全技術(shù)措施
1、回撤時，必須先將回撤地點及以外10米范圍內(nèi)工字鋼棚架兩幫打連鎖木柿托棚加固棚架，否則嚴禁回撤。
2、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，活碴傘沿及時處理掉，嚴禁空頂作業(yè)，防止落碴傷人，嚴禁一人單獨進行作業(yè)。
3、回撤過程中，發(fā)現(xiàn)過往行人要及時制止，確認無問題時，方準通行，嚴禁任何人員進入已回撤地點的空頂?shù)囟芜M行任何工作。
4、回撤棚架時，要先檢查支架情況及其它不安隱患，并打托棚加固附近10米以內(nèi)巷道的支架，嚴格執(zhí)行先打臨時支護后回棚的原則，嚴防回棚過程中引起冒頂傷人事故。
5、回撤時，先在老棚架下方打設(shè)兩道托棚托住頂梁，然后回撤兩幫腿，最后再回撤頂梁，嚴禁大拆大回。
6、回撤過程中，遇頂板壓力較大或頂板破碎地段時，必須先套臨時木棚，然后方準回撤工字鋼棚架。
7、回棚過程中，如出現(xiàn)頂板來壓，頂板有冒落危險又不能采取有效的加固措施時，應(yīng)停止工作，人員全部撤到安全地點，待壓力穩(wěn)定后，方準進行正常工作。
8、回棚過程中，必須至少有3人以上配合作業(yè)，并有專人觀山， 發(fā)現(xiàn)問題及時處理。回下來的工字鋼梁要穩(wěn)抬穩(wěn)放，防止傷人。
9、回棚過程中，嚴禁一次多回棚，嚴禁不打臨時支護回棚。
10、嚴格執(zhí)行瓦斯管理制度，跟班隊干及班組長及瓦檢工在每班開工前，必須應(yīng)先查看有無不安隱患，確認安全時，瓦斯檢查員方可進入工作地點檢查瓦斯?jié)舛龋?dāng)瓦斯?jié)舛刃∮?.0%時才準組織施工人員進行回撤作業(yè)，嚴禁無風(fēng)、微風(fēng)作業(yè)，嚴禁任何人員進入盲巷作業(yè)。
11、回撤之前，必須先安設(shè)局部通風(fēng)機，然后方準回撤。必須確保回撤工作面有足夠的風(fēng)量，嚴防回撤后的巷道跨落堵塞風(fēng)路，造成回撤工作面形成盲巷。
12、回撤時，采用11KW局部通風(fēng)機配Φ400mm風(fēng)筒供風(fēng)。回撤軌道下山時，風(fēng)機安設(shè)于11090風(fēng)巷處；回撤皮帶下山時，風(fēng)機安設(shè)東區(qū)行人進風(fēng)斜巷處。
13、回撤時，必須有經(jīng)驗的老工人專門觀山，嚴禁一人單獨作業(yè)，發(fā)現(xiàn)險情立即撤人。
14、回撤下來的工字鋼必須及時運走或在軌道下山內(nèi)碼放整齊，必須時刻保證退路暢通無阻，嚴禁車輛及其它雜物堵塞巷道。
15、回撤過程中，必須保證巷內(nèi)正常通風(fēng)，嚴禁私自掐開風(fēng)筒。
16、軌道下山運送回撤出來的工字鋼時，嚴格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”的斜巷運輸制度。
17、開車前，小絞車司機必須檢查絞車、鋼絲繩、老鉤、保險繩、小絞車點子等的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
18、信號裝置要靈敏可靠，下車時必須先發(fā)下車信號，嚴禁斷電放飛車。
19、人力推車要慢行，并時刻注意前方有無行人，遇車輛和道岔等，要及時發(fā)出信號，嚴禁放飛車，過風(fēng)門后應(yīng)隨手關(guān)閉。
15、絞車應(yīng)安設(shè)牢固，堅持使用檔車器、保險繩、車尾巴、護身桿和檔車桿。
16、小絞車司機，把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)并持證上崗，集中精力聽準信號，不準擅自離開工作崗位。
17、抬掉道車時，必須瞻前顧后，以免擠傷人，斜巷運輸時，嚴禁摘鉤抬車。
18、回撤過程中，安檢員班組長必須現(xiàn)場指揮，發(fā)現(xiàn)險情必須立即撤人，并報告礦調(diào)度室，采取措施及時處理。
19、其它仍執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《新峰四礦巷修安全技術(shù)措施》中的有關(guān)規(guī)定。
