一、技術要求
1、絞車參數：
型號：JH-20A型回柱絞車
平均牽引力：F=200KN
鋼絲繩直徑：?24.5mm
繩速：Vmax=0.124m/s，Vmin=0.089m/s
容繩量：170m
電動機功率：22kw
安裝數量：1臺。
2、絞車窩規格：3.0m×1.5m×1.2m（長×寬×深）。
3、絞車基礎采用C30混凝土澆注，預埋地腳螺栓，安設假底座，地腳螺栓必須與絞車假底座螺絲眼對齊。
4、找好中心線，絞車滾筒中心線必須與軌道中心線平行。
5、地腳螺栓采用?14的圓鋼制作，螺紋長度100mm，下端制成圓環形，預埋深度為1000mm，外露為100mm，地腳螺栓的安設必須與巷道地面垂直。
二、安全措施
(一)絞車安裝安全技術措施
1、安裝的絞車及其相應的開關必須符合《煤礦礦井機電設備完好標準》的有關要求，經過相關部門驗收合格后，方可入井安裝。
2、絞車安裝需要起吊時，必須檢查好周圍的支護情況，選擇牢固可靠的懸掛點，起吊工具必須完好無損，經安全監護人檢查確認無安全隱患后，方可起吊。
3、起吊時，人員不得站在起吊重物自由落地點向外1m范圍內。使用葫蘆起吊時，操作人員面向葫蘆鏈輪操作；使用拔柱器起吊時，操作人員應站在側面，嚴禁正對拔柱器操作手柄。
4、起吊后，因故停止工作時，必須先把重物放下地面，嚴禁重物懸空。
5、絞車必須安裝專用信號裝置，且信號必須清晰、可靠。
6、絞車開關和專用信號裝置接線時，接線工藝必須達到礦井完好標準及質量要求，嚴禁出現不完好或失爆。
7、絞車運行巷道必須按規定安設擋車欄。
8、絞車安裝完畢后，必須經過有關部門驗收合格后，方允許使用。
（二）絞車使用安裝技術措施
1、絞車司機、信號工、掛鉤工必須是經過專業培訓，取得合格證人員擔任，并持證上崗。
2、絞車必須做到掛牌管理，牌板上注明絞車型號、用途、繩長、鋼絲繩規格、坡度、包機人、使用單位、提車數量和使用地點等技術參數。
3、鋼絲繩與平板車的連接繩頭必須設有桃形繩環。繩頭采用插接方式，其插接長度不小于繩徑的30倍，即?24.5的鋼絲繩，插接長度不小于735毫米。
4、絞車司機、信號工和掛鉤工必須熟悉信號，嚴格按信號開車，信號為：“一聲停、二聲提、三聲放”。
5、為防止斷繩彈回打傷司機，必須在絞車前端1m位置打上兩根直徑不小于?200mm防護欄柱，在出繩上方使用鋼筋網擋好。防護欄柱下端埋在底板上，深度不能小于500mm，底板往上的高度不能小于1800mm。
6、使用絞車前，絞車司機將絞車各零部件、絞車開關、鋼絲繩、保險繩和滑輪等檢查一遍，發現問題時必須立即處理，并填好繩檢記錄和檢修記錄。
7、提放綜采設備使用的平板車必須完好，每次只能提放一個平板車，且不能超過最大載重量。
8、每次提放車時，絞車司機必須詳細檢查絞車底盤螺絲是否松動，掛鉤工必須詳細檢查連接裝置是否牢固可靠，保險繩是否掛好，確認無誤后方可啟動絞車。
9、每次使用絞車時，班隊長必須把絞車鋼絲繩所經過巷道內的所有人員撤到安全地點，嚴禁運輸范圍內有人行走或逗留，在絞車往后30m處設置醒目的“行車不行人，行人不行車”警示牌并指派專人站崗截人。
10、使用絞車時，得到掛鉤工的開車信號后，必須先回應，待信號清楚后再慢慢啟動絞車，沒有信號不得隨意開動絞車。
11、絞車司機必須堅守崗位，集中精力，嚴禁班中睡覺。正常運行時，司機雙手不得離開操作手把，嚴禁與他人交談。要密切注意絞車運行情況，鋼絲繩不得有打結、扭繞、堆積現象；絞車不得有跳動、扭擺情況。注意電機運行聲響，發現異常立即停機處理。
12、放絞車鋼絲繩時，剩余在滾筒內的鋼絲繩不得低于5圈。
13、安全設施不全或不按規定使用時，嚴禁開動絞車。
14、鋼絲繩一個捻距內斷絲、磨損超過5%時，嚴禁使用，必須立即更換好方可使用。
15、絞車司機要每班維護絞車，給鋼絲繩上油。
16、絞車及相關電氣設備必須保證完好，杜絕失爆，絞車司機離崗后，必須將控制開關打“零位”并鎖死，將按鈕吊掛巷道幫或將按鈕朝下放置于開關上。
17、絞車運行的過程中，發現問題需要處理時，必須將開關手把打到“零位”并鎖死，懸掛“正在檢修，嚴禁送電”警示牌；并將載物平板車背死后，方可進行處理。
18、絞車司機要嚴格按操作規程操作，做到五不開：絞車不完好不開；鋼絲繩磨損、斷絲超限及打結不開；安全設施和信號不全、不明不開；物件超重不開；巷道支護危及運行安全不開。
19、絞車提升鋼絲繩必須按規定使用，鋼絲繩在滾筒上排列整齊，不得有爬繩、咬繩、跳繩現象。
20、絞車使用時，嚴禁平板車所裝載的物料超重、超寬、超高。
21、絞車道必須嚴格按照標準規定進行鋪設，安全設施安裝齊全，且牢固可靠，軌道方向必須與絞車的出繩方向一致。
22、絞車使用及平板車運行范圍內無風、微風或瓦斯濃度超過0.8%時嚴禁作業。
23、未述部分嚴格按《1031綜采（首采）工作面回采作業規程》執行。
三、JH-20A絞車性能驗算
1、鋼絲繩安全系數的驗算
已知絞車提升的最大物件質量m1=2500kg，運輸車（無軌膠輪）質量m2=2000kg，總質量M=m1 +m2 =4500kg。鋼絲繩參數如下：
繩徑：d0=?24.5mm，鋼絲繩的質量：P=2.23Kg/m，
全部鋼絲破斷拉力總和：QP=406662.6N，鋼絲繩運行長度：L=150m。
已知：1031回風改造巷絞車所經過巷道內最大坡度a=17°，絞車最小牽引力200KN，設備和運輸車（無軌膠輪）工具總重量：M=4500Kg，阻力系數f1＝0.015。鋼絲繩運行阻力系數f2＝0.15，鋼絲繩牽引運輸車（無軌膠輪）運行時所需要的最大靜拉力(向上運行)Fmax:
Fmax=M（sina+f1cosa）g+PL（sina+f2cosa）g
=4500×9.8×（sin17°+0.015cos17°）+2.23×150×9.8（sin17°+0.15cos17°）
=4500×9.8×（0.292+0.015×0.956）+2.23×150×9.8×（0.292+0.15×0.956）
=13509.594+1427.284
=14936.878 N
Fmax=14.936KN＜F=200KN，所以絞車強度符合要求。
鋼絲繩安全系數ma為：
ma=QF/F
=406662.6/14936.878
=27.225
根據《煤礦安全規程》第400條規定，鋼絲繩專為升降物料時，安全系數最低值為6.5。而ma=27.225>6.5
所以，選用的鋼絲繩符合要求。
2、電機功率驗算
已知絞車電機功率22kw，最大靜拉力Fmax=14936.878 N;功率備用系數Kb,取1.1;減速器傳動效率n1, 取0.85;最大提升速度Vm,取0.124m/s。
P=Kb FmaxVm/1000n1
=1.1×14936.878×0.124/1000×0.85 kw
=1.731kw<22 kw
故絞車電機能滿足運輸要求。
四、組織措施
1、為保證絞車安裝、使用期間安全，特成立指揮小組。
組長：焦聚博
副組長：王俊 李蘇貴 周興國 呂波
成員：唐選芳、使用隊組隊長、當班班隊長、技術員、當班安檢員、當班瓦檢員等
指揮小組職責：
組長：對絞車安裝及使用期間負責全面協調指揮。
副組長：對分管業務范圍工作負責。
成員：使用隊組隊長對安全工作全面負責；當班班隊長負責當班指揮、協調現場安全工作,檢查好起吊工具和起吊點周圍支護完好情況以及對安裝、吊運絞車過程進行監督；技術員對絞車安裝及使用期間的措施進行編制及貫徹學習及對安裝絞車的質量進行監督及指導；安檢員對現場的工作地點及工作過程進行全程檢查監督等工作，并對現場作業人員的安全進行現場監護。
2、所有施工人員必須學習此安全技術措施，并簽字存檔。
