一、概述
掘進一區即將進點施工62110S風巷，由掘進一區機電隊負責在切眼掩護巷安裝2套2*18.5KW局扇，為了確保在局扇轉運、安裝過程中的安全，特編制此措施，經審批后貫徹執行。
二、現場示意圖（后附）
三、施工程序
將裝有局扇的叉車利用18.5KW回絞打運至5210輪眼上口；
利用5210輪眼上口的40KW絞車將裝有局扇的叉車打運至62110S底板巷；
局扇卸車；
將位于62110底板巷處的一部7.5KW回絞開至1#位置；
將局扇裝托子，利用1#、2#回絞接力分批次將局扇及其開關轉運至切眼掩護巷上口處；
利用手拉葫蘆將局扇牽引至安裝位置處；
將局扇吊掛在頂部專用起吊錨桿上；
對局扇接火；
局扇調試。
四、安全技術措施
1、施工前必須認真開好班前會，由施工負責人貫徹本措施，施工負責人要對施工人員合理分工、明確任務，要組織好人員帶齊施工所需的材料和工具提前到達施工現場。
2、參加施工人員要做好聯保、互保，注意工友間的協調合作。
3、施工前班隊長或帶撥人要檢查沿途地點的頂、幫支護，發現問題，及時處理。找頂時，施工人員站在找頂處后方，用不少于3.0米長的長柄工具進行，找凈活矸（煤），頂板、幫處理安全后，方可通過。找頂期間，班長或隊長必須指派專人進行監護，觀察頂板、兩幫情況，并始終保持退路暢通安全，發現問題及時撤人。
4、施工前應對局扇轉運路段進行清理，確保道路暢通。
5、局扇轉運至62110S底板巷后，可使用絞車轉運，也可人工轉運至切眼掩護巷上口。
6、1#位置：62110S底板巷上山小斜巷上口；2#位置：62110切眼掩護巷上口錨硐處。
（一）7.5KW回絞自挪移安全技術措施
目前5210輪眼下口有一部7.5KW回絞，利用自挪移的方式挪移至1#位置。
自拉自前要對拉運道路進行清理，確保道路暢通，絞車在挪移過程中不會翻滾。
3、絞車自挪移時，要實行封閉式管理，在挪移地點兩端拉網安設專人警戒，除絞車司機外，其他人員嚴禁進入。
4、絞車自挪移前要確保電纜長度足夠。
5、絞車自挪移時絞車滑頭利用大鼻螺栓固定在頂部專用錨桿上，要確保固定牢固。
6、自挪移時絞車司機站在后方操作，與絞車保持不低于5m安全距離，絞車司機要注意觀察絞車運行情況，發現絞車傾倒或抵、碰大物件時要及時停車處理，處理前要將絞車開關停電、閉鎖、掛牌，處理好后人員進入安全位置后方能繼續挪移。
7、警戒人員距離固定絞車大繩的錨桿至少保持10米以上距離。
8、絞車司機必須持證上崗。
（二）7.5KW回絞拉運安全技術措施
由于62110底板巷無軌道運輸系統，為了減少勞動強度，確保安全，準備利用1#、2#位置的兩部7.5KW回絞接力，分批次將局扇裝托子拉運至切眼掩護巷上口，往返時人員使用棕繩拉空托子。兩側嚴禁有人，下山拉空托子時，必須采取前拉后留的方式，前方人員要與托子保持5米以上的安全距離。
7.5KW絞車固定方式：4根底盤固定地錨，一根穩繩地錨，使用4分及以上鋼絲繩成“八”字型固定在穩繩錨桿上，繩頭不少于兩幅配套繩卡。
局扇裝托子后要使用雙股8#鐵絲或者鋼絲繩捆綁牢固。
聯系方式：礦用無線對講機。
拉運時實行封閉式管理，在拉運路段兩端拉網安設專人警戒，繩道內嚴禁有人。
由于拉運距離較遠，為了觀察托子運行情況，安設一名人員手持對講機，站在托子后方觀察拉運情況，有異常要及時通知絞車司機停車。
6、提前將兩部對講機調至同一頻道，確保拉運距離內通話清晰，然后利用對講機聯系好后方能開車，觀察時要始終站在托子后方5米距離內。
7、使用7.5KW回絞拉運前要認真檢查絞車生根、絞車大繩完好情況、絞車滑頭與托子固定情況、托子內局扇穩固情況，確認一切正常后方能走勾。
8、絞車司機必須持證上崗。
（三）使用手拉葫蘆起吊安全技術措施
1、起吊局扇必須使用3T及以上噸位手拉葫蘆，使用4分及以上鋼絲繩頭，葫蘆與鋼絲繩頭、錨鏈連接的鉤頭必須有防止鋼絲繩、錨鏈脫落的裝置。
2、使用手拉葫蘆起吊局扇前，必須對手拉葫蘆進行全面檢查，檢查各種部件是否齊全、靈活可靠，發現問題及時處理。嚴禁手拉葫蘆帶病起吊設備，嚴禁使用不能自鎖的手拉葫蘆，并對鋼絲繩頭、起吊錨桿及其它物件認真檢查，鋼絲繩頭不能有銹蝕、斷絲現象，人員掛葫蘆時，葫蘆正下方嚴禁站人，防止葫蘆掉落傷人。
3、起吊局扇必須使用Φ20mm專用起吊錨桿（或以上），長度不得低于2200mm，錨桿深入堅硬巖層不低于1米。
4、起吊局扇作業場所周圍5米范圍內不得有妨礙起吊作業的設備和材料，并保持退路暢通。
5、在整個起吊過程中，必須安設專人指揮和專人觀察頂板及起吊點狀況，發現安全隱患要立即停止作業，并采取措施待隱患排除后方可繼續工作，起吊要均勻慢拉，防止設備打滑或突然落下。
6、使用2臺或多臺手拉葫蘆時，在起吊過程中必須保證同步起吊，嚴禁作業人員行動不一致，以防局扇一端下沉傷人。
7、起吊局扇時，局扇下方、局扇可能滾落方向、局扇可能擺動方向及手拉葫蘆可能斷裂彈伸方向嚴禁站人和有人員通過，嚴禁施工人員利用身體任何部位對局扇施加作用力來校正重物起吊或下放的方向，可提前綁好棕繩，通過牽引棕繩調整物件方向，也可使用釬子等長物件抵重物來調整方向，在此期間人員不能站在物件擺動方向。
8、單鏈起吊時必須將尾鏈系好的扣（至少雙扣）與主鏈用螺栓或銷釘銷好，防止散扣、滑鏈，確保捆綁牢靠，葫蘆載荷必須減半使用。
9、局扇在起吊過程中無特殊情況，不得中間停止作業，指揮人員和操作人員不得離開崗位，若遇緊急情況，人員需離開時，手拉葫蘆的小鏈必須系牢。
10、起吊過程中發現葫蘆鏈打滑、松脫，葫蘆卡死、棘爪打滑必須先將有問題的葫蘆大小鏈栓牢，然后用新葫蘆替換，在起吊鏈帶牢設備（重物）確認安全后，才可將問題葫蘆拆除。
11、登高2米以上時，施工人員必須佩帶合格的安全帶并生根牢固，安全帶的使用嚴格執行“高掛低用”原則，登高作業地點正下方嚴禁站人，同時登高作業的施工人員所攜帶的工具栓掛在身上，以免工具墜落傷人。頂板高度較高的情況下，必須提前系好安全帶，使用人字扶梯、腳手架登高，人字扶梯或腳手架必須有人看護。
（四）卸車安全技術措施
1、 卸車施工前，必須在車輛前后5米及岔道口設置警戒網，并在軌道上設置臨時阻車器（用道木打成“十”字型）。
2、卸車前，必須用三棱木把礦車的前后輪對掩牢。
3、 人員抬起物件卸車時，必須口號一致，輕起輕放，嚴禁野蠻裝卸，嚴禁將手或身體的任何部位置于物件與礦車之間的夾縫內。
4、 使用葫蘆起吊卸車時，重物被吊起后，把礦車從重物下方拉出，并用三棱木將車輛前后輪對掩牢，再緩緩松葫蘆將重物落至地面。
5、卸物件時，人員在推（或拉）車輛時，嚴禁身體的任何部位伸入重物下方。
6、卸車時人員要站在開闊地帶，使用手拉葫蘆起吊嚴格按照上述起吊內容執行。
（五）人工轉運安全技術措施
1 、 人工轉運前要派專人對轉運路線及巷道環境進行檢查，確保路道暢通。在安全間隙不足的地點，嚴禁人力抬運，必須使用葫蘆順地拉運。
2、抬扛物件時，必須使用正規抬扛工具，可使用扁擔、2吋及以上鋼管等，嚴禁隨意使用強度低的板皮、細木棍等抬扛物件，杠子的長度能夠確保人員在抬運物件自然行走時，腳不能伸入重物下方。
3、2*18.5kw對旋局扇總重量為800KG,抬運前將局扇拆分為三部分，使用抬龍扛的方式，人員不低于8人，抬杠工具強度要足夠，局扇與抬扛工具要使用者3分以上鋼絲繩固定牢固。
4、轉運過程中，要思想集中、步伐穩健，協調一致，扶穩并看清腳下，防止滑倒傷人。叫清口號，防止碰手碰腳。轉時必須時刻注意前方，發現前方有人必須通知其躲避，道路有障礙物必須提前清除，并注意防止巷幫錨桿、錨索、錨網等物體擠傷、刮傷人。
5、兩人或多人一起抬運時，動作要協調一致，要順肩，動作要緩慢，放下時要打好招呼，要先放一頭，且附近不準不人，不準盲目亂扔。
6 、人工順地竄物件，物件前方嚴禁有人，嚴禁把身體任何部位置于物件下方，必須口號一致，動作協調，并提前呼號，防止碰人。
7、所有局扇部件轉運至切眼掩護巷上口時，要進行組裝，將所有固定螺栓上齊，并緊固到位。
（六）62110切眼掩護巷葫蘆挪移局扇安全技術措施
所有局扇轉運至切眼掩護巷上口后，需使用手拉葫蘆將局扇順地牽引至安裝位置處。
可使用幫、頂部的支護錨桿、錨索牽引，嚴禁使用支護錨桿、錨索起吊重物。
手拉葫蘆鏈要與局扇捆綁牢固，并將尾聯系好的扣用銷釘可靠連接。
操作時，要在切眼掩護巷入口處，及安裝地點向下15米處拉網警戒。
操作時人員要站在外口安全間隙大位置處，人員始終站在局扇側后方，下方嚴禁有人。
所有部件牽引到位后要使用鋼絲繩固定在幫部，防止下竄傷人。
（七）安裝局扇安全技術措施
1、局扇安裝在切眼掩護巷P4測點前后5米處，機電隊負責吊掛位置處標記起吊錨桿位置，每組局扇標記4根錨桿位置，由生產隊負責打起吊錨桿。
2、斜巷起吊局扇前，必須使用4分及以上鋼絲繩將局扇固定在幫部錨桿上，進行留繩。
3、起吊2.18.5KW局扇必須使用雙臺葫蘆，起吊前必須對局扇的連接螺栓進行檢查，確保固定螺栓牢固可靠，起吊前必須對局扇進行留繩。
4、起吊局扇前，在作業地點前后5米處拉網、掛牌（或使用專用警戒網）警戒，閑雜人員嚴禁進入。
5、使用2臺手拉葫蘆配合起吊局扇時，必須仔細檢查作業環境、葫蘆生根、局扇捆綁固定是否符合要求，并確保局扇各縫合螺栓固定牢靠后將局扇吊離地面200mm左右，暫停起吊，再次檢查確認各連接處是否可靠，如果局扇出現傾倒、晃動，必須重新栓掛手拉葫蘆鏈的位置，確保起吊時局扇不傾倒、晃動。手拉葫蘆鏈捆綁局扇牢固可靠后，必須將手拉葫蘆鏈系好的扣用螺栓或銷釘銷好。
6、起吊局扇時，拉葫蘆人員要站在局扇側后方開闊地帶安全位置，同時與局扇保持1米以上距離，局扇下方、局扇可能滾落方向、局扇可能擺動方向及手拉葫蘆可能斷裂彈伸方向嚴禁站人和有人員通過。
7、局扇起吊到合適高度后，局扇兩端高度必須一致，使用4分及以上鋼絲繩將局扇兩頭固定在局扇專用起吊錨桿上，鋼絲繩頭使用不少于2副配套的鋼絲繩卡固定，固定繩卡時人員嚴禁站在局扇正下方，若巷道高度較高，使用人字扶梯或三腳架在局扇側面固定繩卡，固定繩卡時兩臺葫蘆小鏈必須系牢并用螺栓可靠連接或者拉葫蘆人員不離開崗位，防止葫蘆滑鏈傷人，確保繩卡固定牢靠后方能拆除手拉葫蘆。
8、吊掛局扇的鋼絲繩必須完好并涂有防銹油，嚴禁使用斷絲、銹蝕、打結的鋼絲繩吊掛局扇。
9、局扇必須符合“三專兩閉鎖”安裝要求。
（八）B10聯巷上山和62110輪眼打運安全技術措施
1、B10聯巷長約15m，最大坡度14°，采用18.5KW回柱絞車牽引，七分鋼絲繩；62110輪眼總長118m，最大坡度24°，40KW內齒絞車牽引，七分鋼絲繩。
2、由于B10聯巷上山輪眼較短，為提高打運效率，可采用人工往下拉鉤頭:人拉鉤頭過程中，信號工觀察人員及絞車運行情況，如有異常打點停車，進行處理后方可工作。
3、拉鉤頭人員要慢拉、慢走，確保自身安全。
4、輪眼打運警戒后附圖。
5、斜井信號把鉤工、絞車司機各崗位人員必須持證上崗、按章操作。
6、嚴格執行斜井“行車不行人、行人不行車”及礦《斜井封閉管理有關規定》。
7、使用絞車前，絞車司機認真檢查絞車基礎、生根錨桿、地錨、壓車柱是否牢固，發現問題及時匯報處理，信把工檢查鋼絲繩、聲光信號、滑頭、保險繩、一坡多檔、軌道、地滾、照明及安全環境，確認無問題方可工作。
8、一坡多檔必須置于常閉狀態，只有當車輛掛好鉤頭及保險繩通過時方能打開，車輛通過后應及時關閉。
9、信號把鉤工掛車前要認真檢查車輛的輪對、鉤頭、箱體、底架、銷鏈、卡欄銷及裝載情況，無問題方可摘掛車輛，摘掛鉤時要先用掩板先把車輛掩住，人員應在巷道較寬處一側，距軌道外側200mm以上，嚴禁站在道心內摘掛。
10、掛車必須使用經檢驗合格的專用銷鏈安裝可靠的防脫銷，嚴禁用使用其它銷鏈掛車。
11、摘掛車輛人員必須站在軌道外側較寬的安全處，嚴禁站在道心摘掛；掛車要先掛滑頭后掛保險繩，摘車要先摘保險繩后摘滑頭，上口摘掛車必須在自動復位保險檔以外且自動復位保險檔處于關閉狀態，車輛停穩后方準摘掛車，嚴禁摘跑車。
12、打運物料不得超寬、超高、偏載，不準串車提升。用平車、叉車打運物料，必須確保捆綁牢固，打運前對緊固繩卡進行再次預緊。
13、斜巷走鉤前，上口繩道嚴禁停放其它車輛，上、下口必須拉網、設警戒，信號把鉤工進入信號硐室，警戒人站在警戒圖所示位置，嚴禁其他人員進入斜井封閉管理區。
14、信號為“1”停、“2”上提、“3”下松，車輛掛好后確認無問題，上、下口信號工用信號聯系好，上口信號工方可向絞車司機發開車信號。
15、絞車司機在接到信號工的開車信號，確認無問題后按信號開車、按信號停車。絞車走鉤時，司機密切關注絞車運行情況、鋼絲繩受力情況，發現異常應及時停車，待故障排除確認正常后，方可恢復運行。
16、車輛運行接近上、下口20m處要減速慢行，上、下口停車位置要提前設置好專用掩板，車接近停車位置要及時發停車信號，防止車軋滑頭。
17、提升信號發出后，無特殊情況不得廢除已發信號；確須廢除已發信號時，信號把鉤工應先發停止信號，并同司機進行聯系說明情況之后再發出所需信號，司機對信號確認無誤后方可啟動絞車。
18、信號把鉤工應嚴格按照操作規程操作，做到“五不掛”，即：安全設施不齊全不掛；信號聯系不通不掛；超掛車不掛；重車裝得不標準不掛（矸石車不得超過7分車）；斜巷有行人不掛。
19、發信號前必須對鉤頭、插銷、保險繩等做全面檢查，確認連接正確無誤后方可發信號開車。礦車插銷嚴禁用木棍、元鐵等代用品代用。
20、摘掛車輛后的鉤頭、銷鏈、保險銷必須放在軌道外。
21、嚴禁蹬鉤、扒車。
22、處理掉道車嚴格按《平、斜巷使用起道機、千斤頂處理掉道車輛管理規定》執行
（九）人力推車安全技術措施
1、人力推車，推車人必須帶好礦燈，只準在車的后方用力推車，推車時嚴禁將手扒在車沿上，以防礦車遇到障礙時礦車內的重物傷及手指，推車時嚴禁站在運行車輛的前方及兩側，嚴禁在車輛前方用棕繩等拉拽車輛。
2、同向推車的間距，在軌道坡度小于5‰時，不得小于10米，坡度在5‰～7‰之間時，不得小于30米，坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。
3、推車時必須時刻注意前方，并派專人隨身攜帶哨子在前方20m巡視，遇行人、過岔道、彎道、硐室出口、巷道狹窄處、過風門等地點要放慢車速并提前發出警號。
4、推車接近風門時，必須及時停車，打開風門后方可推進，并及時關閉風門，嚴禁用車輛撞開風門，嚴禁兩道風門同時打開，推車人員要注意觀察，不得損壞“一通三防”設施。
5、嚴禁放飛車、扒車、蹬車。
6、推車人員要隨身攜帶掩板，停車時要提前放置掩板，車輛停穩后要確保車輛前后輪對用掩板掩牢，嚴禁掩飛車。
