一、 工程概況
三部皮帶因1.2m皮帶老化需更換新皮帶，為保證高效安全施工，特編制本措施。
二、 施工方案
一）首先由地面用平板車(chē)裝運(yùn)一臺(tái)22kw回柱絞車(chē)至主軌道巷75kw絞車(chē)處，利用原有吊裝點(diǎn)和5噸手拉葫蘆將22kw絞車(chē)吊運(yùn)至二部皮帶巷22202聯(lián)絡(luò)巷口處，采用四套Φ22×1500mm螺紋鋼錨桿配一根CK2335型和一根Z2335型錨固劑將絞車(chē)穩(wěn)固。
二）在三部皮帶巷35架H架處皮帶正上方，分別鉆安兩根Φ18.9×6000mm錨索，配鎖具、吊鏈及10噸手拉葫蘆，作為吊拉固定點(diǎn)以鎖死舊皮帶。每根錨索配一根CK2335型和二根Z2335型錨固劑，錨索間距500mm。
在三部皮帶巷靠聯(lián)巷（注氮硐室對(duì)側(cè)聯(lián)巷）側(cè)頂板處（兩巷相貫處），分別鉆安兩根Φ18.9×6000mm錨索，配鎖具、吊鏈和5噸手拉葫蘆以起吊皮帶。每根錨索配一根CK2335型和二根Z2335型錨固劑，錨索間距500mm。
在三部皮帶機(jī)頭處利用原吊裝點(diǎn)安裝一個(gè)5噸導(dǎo)向滑輪牽引皮帶。
三）利用平板車(chē)將1.2m皮帶100m運(yùn)至主軌道巷注氮硐室巷口處，利用原有吊裝點(diǎn)和5噸手拉葫蘆將皮帶吊運(yùn)至三部皮帶巷。
四）在三部皮帶巷35架H架處采用皮帶卡、10噸手拉葫蘆和此處吊裝點(diǎn)將上部皮帶固定，采用皮帶卡將下部皮帶固定在皮帶大架上，然后將35架H架至皮帶機(jī)頭段皮帶斷開(kāi)。
五）采用22202聯(lián)絡(luò)巷口處22kw回柱絞車(chē)將斷開(kāi)舊皮帶拉至二部皮帶上，運(yùn)至避難硐室。
六）采用22202聯(lián)絡(luò)巷口處22kw回柱絞車(chē)將新皮帶拉至三部皮帶架上，然后打卡連接。
此為一個(gè)工序循環(huán)，利用早班檢修時(shí)間更換皮帶，每班完成200m皮帶更換，直至完成1000m皮帶更換。
三、 勞動(dòng)組織和人員配置
成立更換皮帶施工安全小組
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
組員：皮帶隊(duì)15名員工。
利用早班檢修時(shí)間更換皮帶，每班必須由一名副組長(zhǎng)跟班。
四、 安全技術(shù)措施
1、 本次施工現(xiàn)場(chǎng)必須一專(zhuān)人指揮，口令一致。
2、 施工前要提前準(zhǔn)備齊全施工器具并檢查完好，不得因器具不足或器具損壞影響施工。
3、 皮帶機(jī)司機(jī)、絞車(chē)司機(jī)必須持證上崗，專(zhuān)人操作。
4、 更換皮帶前必須事先經(jīng)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)批準(zhǔn)，并通知其他隊(duì)組，以免影響正常生產(chǎn)。
5、 皮帶、絞車(chē)入井必須綁扎牢固，防止松散或脫落，礦車(chē)行車(chē)前必須檢查連接銷(xiāo)和軌道，運(yùn)輸途中須有一人監(jiān)護(hù)發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車(chē)處理。
6、 吊拉點(diǎn)錨索、錨桿必須進(jìn)行拉拔實(shí)驗(yàn)，抗拔力不得錨索小于10噸，錨桿不得小于8噸。
7、 吊裝器具必須與吊裝重量匹配，預(yù)防斷鏈、斷繩事故發(fā)生。
8、 吊裝重物及鋪展皮帶時(shí)，要提前通知無(wú)關(guān)人員撤離。
9、 絞車(chē)牽引繩的內(nèi)側(cè)嚴(yán)禁站人。
10、 皮帶司機(jī)和絞車(chē)司機(jī)要專(zhuān)心操作，施工前要提前制定口號(hào)和燈語(yǔ)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)停止皮帶機(jī)或絞車(chē)運(yùn)行，現(xiàn)場(chǎng)必須指定專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。
11、 未盡之處，嚴(yán)格新版《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
