根據現階段實際情況，副水倉淤泥沉積過多，影響井下水的積儲與抽排，影響主水泵的正常運行。為解決這一問題，保證井下水的正常抽排，保證井下安全，礦委會經研究決定組織安排，對副水倉進行清淤。為保證工作安全順利進行，特制定專項安全技術措施如下：
一、成立領導組
組? 長：張陽勝
副組長：許? 路? 潘里昆
成? 員：馬家信? 元建兵? 李兵育? 李偉龍? 徐江山? 曹進才? 郝轉龍? 各生產科室、隊組
組長負責總體安排布置副水倉清淤的工作事宜；
副組長負責具體安排清淤工作的進行與實施方案；
成員負責對清淤工作進行現場操作與實施，保證清淤工作的安全與順利。
二、工作安排
1、人員配備：每班安排跟領導1人，隊長（副隊長）1名，其他人員（包括瓦斯員工）5人，運輸隊6人；
2、運輸路線：副水倉→水倉通路→軌道大巷→清理撒煤斜巷→主斜井→地面
3、具體操作：
清淤工作要由外向里，水倉底板要清理干凈；清淤過程中，要嚴格觀察淤泥的動態，防止水倉內淤泥發生流、塌狀況。
把罐車用小絞車下放到副水倉，由工作面人員把淤泥裝入罐車，裝至淤泥至罐車口30—40cm,利用小絞車把罐車提升至水倉通路，由運輸隊推至清理撒煤斜巷上口，然后利用雙速絞車下放至主斜井井底，由主斜井絞車提升至地面。
三、安全措施
1、在提升或下放前，當班運輸隊必須先與絞車司機及信號工聯系，車速要保持均勻。
5、車輛運輸、下放或提升時，井筒內嚴禁有人，所有人員必須躲進躲避硐。
6、抬運、裝卸材料時，應先待礦車停穩，在礦車下側放置移動式阻車器；搬卸時應站在礦車面寬的一側，雙手抓牢，多人互相配合，口號一致，防止碰傷手、腳。
7、嚴禁將礦車傾倒，把物料卡在井筒內。抬運時，要防止碰壞巷幫物件及管路電纜或將材料損壞。
8、搬運材料時，應輕拿、輕放，禁止亂扔亂砸，運至工作地點應按順序、類別擺放好。
9、提升、下放礦車車速要穩，不能驟停驟提，以防淤泥散出礦車外。
10、在運行車輛的主斜井井筒，嚴格執行“行車不行人，行人不行車”制度。嚴禁人員蹬鉤。
11、每班必須認真檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。
12、對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，并做明標志。交拉班時交待清楚，嚴禁再次使用，消除隱患。
13、上崗前所有人員必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。
14、每班跟班領導負責，必須詳細檢查阻車器、防跑車裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩連接）以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并檢查鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等隱患，不符合要求嚴禁提升。
15、每次提升運輸前，井口信號工必須對車輛各部位，保險繩子、礦車及鉤頭連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后沿車輛運行方向查看有無障礙和隱患，確認安全后方可打開擋車門，發出開車指令。
16、水倉清淤過程中，要加強水倉內通風情況及瓦斯檢測，保證清淤過程中水倉內有足夠的新鮮風流，保證瓦斯不超限；發現問題及時進行處理。
17、工作面現場，必須設專職安全員對現場安全狀況進行觀察、特別是現場瓦斯濃度、風流方向、淤泥的狀態等，發現異常情況及時匯報處理，保證工作面現場安全。
18、推車前，運輸隊負責人要巡視檢查工作區域內行車路線是否有障礙物，巷道面貌是否完好，并檢查軌道質量，保證行車路線暢通無阻。
19、人力推運礦車一次只準推一輛礦車，嚴禁在礦車兩側推車。
20、同向推車時，兩車的間距在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m，坡度大于5‰時，不得小于30m。
21、嚴禁放飛車。當巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推運礦車。
22、人力推運礦車時，必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出警號。
23、人力推運礦車掉道時：在井下主要運輸大巷時，應及時通知井下運輸班（組）長，在其它運輸巷道內也應通知班（組）長，由班組長組織人員，針對現場礦車掉道的實際情況，采取相應措施，處理礦車上道；處理礦車上道人員要站在安全地點，由班組長統一指揮，嚴防擠傷人員。
24、在人力推運礦車運輸過程中要有專人跟車，跟車人員要在礦車的后面，密切注意礦車運行情況，發現礦車有掉道、檫幫、撞頂等情況時，要及時發出停車信號。
25、人力推運礦車運輸區域內不得有行人，嚴禁任何人干其它工作，只有在礦車通過后方準干其他工作。
26、在下副水倉人行側的坡上安設防滑木階梯，在人行側巷幫設爬坡繩，防止人員滑倒、摔傷。
27、其它嚴格按《煤礦安全規程》執行。
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