煤礦風井排風中含有大量瓦斯。由于瓦斯被稀釋，一般濃度大于0.5％，常規利用煤礦瓦斯的技術都是行不通的。最近，美國環保總署和有關單位分析、鑒定并證實氧化煤礦排風瓦斯的一些技術還是可行的，有發展前途。
為保證煤礦安全生產，需要向煤礦井下供應大量的新鮮空氣來稀釋沼氣濃度，排除有害氣體。這就要靠通風手段。幾乎所有煤礦排風瓦斯都直接排放到大氣中，不僅造成環境污染，而且浪費了大量可利用的瓦斯資源。美國環保總署估計，以2002年為例，全球全年的煤礦通風瓦斯排放量在173億立方米以上，相當于把2.37億噸二氧化碳排放到大氣中。其中11個主要產煤國家占88％以上：中國排在第一位，達67億立方米，以下依次是，美國26億立方米，烏克蘭22億立方米，俄羅斯和澳大利亞各7億立方米，波蘭和哈薩克斯坦分別達到4億立方米和3億立方米。
氧化煤礦排風瓦斯有多種技術可資利用。美國環保署正在評估最佳風流、沼氣濃度和市場的有效利用范圍。
最有前途的是風流反向反應器技術。這一技術是利用瓦斯和熱交換器介質堅硬床層間再生熱交換原理，排風瓦斯從一個方向流入，經過反應器，溫度升高，直到瓦斯被氧化。氧化瓦斯的熱產品繼續朝堅硬床層遠側流動時，失去熱量，直到風流自動反向，最后排放出空氣、二氧化碳、水和熱量。熱量可向當地供熱，或煤氣透平發電。根據實驗和現場經驗，風流反向反應器可以在排風瓦斯濃度低達0.1％的情況下維持運轉。在美國，這項已屬成熟的技術即將投入商業應用。
礦井排風瓦斯也能直接作為發電的燃料氣體。商業應用已證實技術上是可行的，工藝也很簡單，盡管其在減少溫室氣體的數量上受到一定限制。澳大利亞安平煤礦就利用10％的排風瓦斯供許多內燃機使用。排風瓦斯（濃度0.7％）無需加工，可直接進入以煤礦瓦斯和老塘瓦斯（必要時加天然氣）為主要燃料的內燃發動機和發電機機組發電使用。
有些公司已經成為或正在開發以排風瓦斯為主要燃料的瓦斯透平。有的技術采用催化劑使排風瓦斯燃燒，有的技術則是使瓦斯在外部燃燒器上進行而不用催化劑，但這樣做的效果要比標準透平溫度低一些，因而還存在燃燒不充分的問題。
目前，有開發商稱，他們能利用瓦斯濃度1％至1.6％的礦井排風瓦斯，或礦井排風瓦斯和高濃度煤氣的混合物。還有開發商正在研究瓦斯濃度0.8％或更低的排風瓦斯的利用技術。如果瓦斯濃度高，這些透平使用排風瓦斯的數量可達全部燃料的80％，而濃度低時，僅可用到全部燃料的20％。
業已開發即將示范的另一種利用排風瓦斯的技術，是在轉爐內煤矸石和排風瓦斯共同燃燒的設備，得到的熱量可滿足1.2兆瓦瓦斯透平動力的需要。根據煤矸石排風瓦斯的比例不同，該設備可作為利用排風瓦斯的輔助技術或主要技術。它不需要補充瓦斯或增加排風瓦斯濃度就可以維持運行。
濃縮器是另一種經濟利用排風瓦斯的新技術。一臺濃縮器可以將排風瓦斯的濃度提高20倍。這對于同低濃度排風瓦斯摻和用于低級燃料透平可能有利，或者提高濃度達到未稀釋瓦斯的水平加以利用。關鍵在于如何提高增大排風瓦斯濃度的效率，目前，雖然提高增大排風瓦斯濃度0.1％至1.0％效率的試驗已取得了一定進展，但還不理想。
另外還有多種方法利用排風瓦斯生產蛋白質，補充動物飼料。
利用排風瓦斯發電，或者利用排風瓦斯減少溫室氣體排放，不但能夠大大改善環境，變廢為寶，而且還可從中獲得可觀的經濟收益，排風瓦斯利用技術擁有的經濟意義和現實意義是不容質疑的。
