? 引言
礦井機(jī)電事故主要是指采掘機(jī)械如采煤機(jī)、液壓支架、刮板輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、耙斗裝載機(jī)等在工作過(guò)程中發(fā)生的人身傷害事故，以及發(fā)生在低、高壓電網(wǎng)、直流架線間的人身觸電事故。隨著我國(guó)煤礦機(jī)械化程度的不斷提高，煤礦機(jī)電管理在我國(guó)煤礦生產(chǎn)過(guò)程中所起到的作用日益增強(qiáng)，并逐漸占據(jù)了重要的地位。分析在煤礦生產(chǎn)中發(fā)生機(jī)電事故的原因，如何搞好煤礦機(jī)電設(shè)備安全工作在煤礦生產(chǎn)中的具有重要意義。
1 礦井機(jī)電事故分析
1.1 電氣事故
1.1.1 直流架線觸電事故的原因：①架線漏電或沒(méi)有裝用直流漏電保護(hù)裝置；②帶電修理電機(jī)車集電弓；③工人違章乘坐礦車；④工人在有架線的巷道里扛鐵锨、管子等觸及架線；⑤礦車掉道后，使用長(zhǎng)鐵器處理時(shí)觸及架線；⑥架線高度低，不符合《煤礦安全規(guī)程》要求。
1.1.2 高、低壓電網(wǎng)人身觸電事故的主要原因：①違章帶電清掃、帶電安裝、帶電檢修、帶電搬遷；②不執(zhí)行停送電制度或誤操作，停錯(cuò)、送錯(cuò)電，誤認(rèn)開(kāi)關(guān)和電纜，沒(méi)有執(zhí)行作業(yè)監(jiān)護(hù)制度，沒(méi)有懸掛“有人作業(yè)，不準(zhǔn)送電”牌；③無(wú)工作票及安全措施，不執(zhí)行高壓電網(wǎng)作業(yè)中停電、驗(yàn)電、放電等規(guī)定和要求；④用電安全技術(shù)管理有漏洞，如設(shè)備及電纜漏電，保護(hù)裝置失靈而沒(méi)有及時(shí)處理或更換。
1.2 機(jī)械事故
1.2.1 液壓支架如果維護(hù)不當(dāng)或違章操作，也易發(fā)生機(jī)械與人身事故，特別是安裝、撤除與運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生碰傷人的事故最多。
1.2.2 帶式輸送機(jī)對(duì)人員傷害的主要形式：一是輸送帶著火造成人員傷亡；二是違章操作、乘坐、跨越輸送帶時(shí)造成人員傷亡。主要原因有使用非阻燃輸送帶或不合格的阻燃帶，由于超載或跑偏等原因使輸送帶制動(dòng)、打滑摩擦生熱引起火災(zāi)。其中連接輸送帶時(shí)發(fā)生人身傷害事故居多。
1.2.3 刮板輸送機(jī)的事故主要有：機(jī)頭、機(jī)尾翻翹傷人；違章在溜槽內(nèi)行走摔倒人、運(yùn)料碰人、斷鏈傷人、無(wú)輪罩傷人等，其中由于操作不當(dāng)而使機(jī)頭、機(jī)尾翻翹傷人的事故居多。
1.2.4 掘進(jìn)機(jī)械引發(fā)的事故大多是由于違章作業(yè)或非司機(jī)操作，以及工作面環(huán)境不符合要求造成的。
1.2.5 采煤機(jī)常見(jiàn)的傷人事故有：滾筒傷人、采煤機(jī)下滑傷人、牽引鏈彈跳或折斷傷人等，其中以滾筒傷人事故居多。其主要原因是司機(jī)或其他人員違章作業(yè)；司機(jī)誤操作；非司機(jī)操作；采煤機(jī)檢修時(shí)未斷電或未打開(kāi)離合器；在采煤機(jī)滾筒附近作業(yè)或通過(guò)時(shí)未做防護(hù)，不慎觸及采煤機(jī)滾筒被割傷或致死等。
