根據生產需要，經研究決定，對新副井底車場進行擴修。為確保施工安全，特制定本措施：
一、 施工范圍：南馬頭門操作機硐室南端至一號交叉點（石門段）。分三期施工：第一期工程二號交叉點三角柱頭以北段；第二期工程為二號交叉點；第三期工程二號交叉點喇叭口起始點至一號交叉點。
二、 設計規格要求：
(一) 第一期與第三期相同：
1、 支護形式：擴修使用錨網噴，然后架下凈寬5154mm的36u拱形支架支護。棚上背金屬菱形網，棚后讓壓距250mm～350mm，用袋裝粉煤灰或沙子充填。巷兩幫打錨桿Φ20×2000mm鋼筋麻花錨桿，間排距600mm×600mm，配CK3550樹脂藥卷；與Φ17.8×6000mm錨索，間排距2000mm×2000mm，配CK2350樹脂藥卷。頂打錨桿Φ22×2500mm鋼筋螺紋錨桿配CK2350樹脂藥卷，加打Φ17.8×10000mm錨索，間排距2000mm×2000mm，每眼配CK2350樹脂藥卷4卷，掛金屬菱形網后再噴漿，噴層厚度大于100mm，底板掘砌反拱頂高1.4m，弦長5.6m，然后打錨桿Φ20×2000mm配CK3550樹脂藥卷，錨桿間排距1000×1000mm，鋪金屬菱形網，然后打砼反拱厚度600mm，在巷幫100mm處留寬度為250mm，深為200mm左右的凹槽（如圖），待架棚后，用混凝土將凹槽澆筑，使u型鋼棚腿與反拱搭接嚴實。
2、 支架規格：支架棚距為600mm，連接板齊全，梁柱搭接長度450mm，柱窩深0.2m。擴修后巷道凈寬大于5154mm，凈高4020mm。
(二) 第二期工程：
1、 支護形式：拱基線上進行錨網索噴支護，使用Φ17.8×10000mm錨索，間排距1.5m×1.5m，噴砼其型號不低于C10，厚100mm。
2、 直墻部分已失修留垛拆除砼直墻，內幫錨網噴，錨桿Φ20×2000mm，間排距600mm×600mm，噴厚100mm，再重新砌墻，砼墻厚600mm，內留讓壓距250～350mm，用袋裝砂或煤灰粉充填，砼不低于C20，機械振實與拱接嚴實。
3、 砼反拱：砼≥C20，厚600mm，砼反拱與直墻相接嚴實，澆筑砼前打底板錨桿Φ20×2000mm，間排距1m×1m，金屬網鋪底。
三、 支護規格質量要求：
1. 嚴格按地測科給定的中腰線進行施工。
2. 錨桿間排距誤差±50mm。
3. 錨桿外露長度小于50mm，錨盤貼網貼幫，螺絲上緊，錨索外露長度小于350mm。
4. 金屬菱形網壓茬100mm，呈三花型每隔0.2m，連一扣。誤差±50mm。
5. 錨網結束后，噴漿支護，噴漿厚度大于100mm。
6. 噴漿后 ，根據中腰線架設36u拱支。要求：
1) 36u拱形支架下凈寬5154mm，誤差0～+80mm。
2) 巷道凈高4m，誤差0～100mm。
3) 棚距0.6m，誤差50mm。
4) 棚梁接口：搭接壓茬長度為450mm，誤差±20mm。卡環間隔均勻。每架6副卡環。
5) 柱窩深度200mm，誤差±50mm，栽到反拱腳處。
6) 迎山：從南往北，前傾量小于40mm。
7) 棚子扭矩：±80mm，不推磨。
8) 支架梁水平：不流水，誤差小于40mm。
9) 棚子必須用連接板連接，方向一致，螺絲上牢，螺絲外露長度不大于10mm。
10) 背幫背頂：棚子架好后，背金屬菱形網。
11) 反拱厚600mm，反拱施工前錨網，錨桿間排距1m×1m，錨桿Φ20×2000mm，反拱兩幫嵌入兩幫并搗實，噴漿密閉。
