2011年8月15日運礦汽車（紅巖金剛），因車況原因導致無方向和剎車，約11:40重車運行至距礦區(qū)運礦路起點約300多米處，發(fā)電機突然發(fā)生故障，失控運行90米(油物漏灑87米)直沖落入10多米高差的下層路旁。造成汽車報廢，駕駛員住院醫(yī)治，給單位造成不好的影響和一定的損失，給車主和駕駛員本人及其家屬帶來了痛苦和損失。為避免今后類似生產安全事故的發(fā)生，引以為戒，提高安全意識，完善管理制度和現(xiàn)場安全設施，對礦山進行專項整改，具體措施如下:
一、加強安全管理、排查安全隱患
1、對從業(yè)人員以分隊、工段為單位進行一次安全會議教育。
2、發(fā)動從業(yè)人員共同進行崗位安全隱患排查，對查出的隱患及時整改。
3、健全和完善公司承包合同，建議承包人具備經(jīng)濟責任主體資質。
4、要求承包人制定和完善內部管理制度。
5、礦山安全副礦長、專職安全員加大對各分包單位的安全檢查頻次和力度，對不符合安全基本條件的有權責令停工整改或提出處罰并限期整改。
二、汽運分隊整改措施
1、堅持持證上崗，且B類以上有效駕證，實際駕齡3年以上。
2、推舉或聘用1-2名熟練貨用汽車維修技術人員定期檢查維修。
3、駕駛員要相對固定，并現(xiàn)場推舉一名汽車班長，管理現(xiàn)場日常事務和安全。
4、據(jù)實核定各類汽車的載重量，限制超載。
5、達國家報廢標準的車輛嚴禁在礦山運礦。
三、開挖隊整改措施
1、嚴格按要求開采，逐步形成較平整的采礦運輸平臺。
2、限制超載裝車。
3、加強道路維護，及時進行路面清理和整平。
4、加高路邊土壩車擋，上下坡轉彎處加高至1.0-1.3米。
5、進一步明確班長的現(xiàn)場安全職責，指定現(xiàn)場兼職安全員。
四、破碎平臺的安全措施
1、車數(shù)記錄人員兼負平臺堆料布置、車輛指揮等安全工作。
2、鏟車司機應確認其作業(yè)范圍安全時方可作業(yè)。
3、汽車駕駛員卸車、倒車應確認安全狀況，不得搶行，文明禮讓。
4、料堆距邊坡頂線和路邊應保持1.5米以上的安全距離。
5、夜間生產應有充足的照明。
