一、掘進工作面迎頭冒頂事故的原因及防治
(一)、掘進工作面迎頭冒頂事故的原因
1、掘進破巖后，頂部存在將與巖體失去聯系的巖塊，如果支護不及時，該巖塊可能與巖體完全失去聯系而冒落。
2、掘進迎頭附近支架已支護部分的頂部存在與巖體完全失去聯系的巖塊，一旦支護失效，就會冒落造成事故。
(二)、掘進工作面迎頭冒頂、片幫事故的防治措施
1、根據掘進迎頭巖石性質，嚴格控制空頂距。
2、嚴格執行敲幫問頂制度，危石必須挑下，無法挑下時應采取臨時支撐措施，嚴禁空頂作業。
3、在地質破碎帶或層理裂隙發育區掘進巷道時要縮小棚距；在掘進頭附近應采用拉條等把棚子連成一體，防止棚子被推垮，必要時還要打中柱以抗突然來壓。
二、支架支護巷道冒頂事故的原因及預防措施
(一)、支架支護巷道冒頂事故的原因
1、壓垮型冒頂是因巷道頂板或圍巖施加給支架的壓力過大，壓垮了支架，從而導致巷道頂部已破碎的巖塊冒落。
2、漏垮型冒頂是因無支護巷道或支護失效（非壓壞）巷道頂部存在游離巖塊，這些巖塊在重力作用下冒落，造成事故的發生。
3、推垮型冒頂是因巷道頂幫破碎巖石，在其運動過程中存在平行巷道軸線的分力，如果這部分巷道支架的穩定性不夠，可能被推倒而發生冒頂。
(二)、支架支護巷道冒頂事故的預防措施
1、在可能的情況下巷道應布置在穩定的巖體中，并盡量避免采動的影響。
2、巷道支架應有足夠的支護強度以抗衡圍巖壓力。
3、巷道支架所能承受的變形量，應與巷道使用期間圍巖可能的變形量相適應。
4、盡可能做到支架與圍巖共同承載，支架選型時，盡可能采用有初撐力的支架，支架施工時要嚴格按工序質量要求進行，并特別注意頂與幫的背嚴背實問題，杜絕支架與圍巖間的空頂與空幫現象。
5、凡因支護失效而空頂的地點，重新支護時應先護頂，再施工。
6、巷道替換支架時，必須先支新支架，再拆老支架。
7、在易發生推垮型冒頂的巷道中要提高巷道支架的穩定性，可以在巷道的支架之間用拉撐件連接固定，增加架棚的穩定性，以防推倒。傾斜巷道中支架被推倒的可能性更大，其支架間拉撐件的強度、密度要適當加大。
8、掘進工作面10米以內，地質破壞帶附近10米內，巷道交叉點附近10米內，已經冒頂處附近10米內，都是容易發生頂板事故的地點，巷道支護必須適當加強。
三、巷道交岔處冒頂事故的原因及防治
(一)、巷道交岔處冒頂事故的原因
巷道交岔處冒頂施工往往發生在巷道開岔的時候，因為開岔口需要架設抬棚替換原巷道的棚腿，如果開岔處巷道頂部存在與巖體失去聯系的巖塊，并且圍巖正向巷道擠壓，而新支設抬棚強度不夠，或穩定性不夠，就能造成冒頂事故。
(二)、巷道交岔處冒頂事故的防治措施
1、開岔口應避開原來巷道冒頂的范圍。
2、必須在開口抬棚支設穩定后再拆除原巷道棚腿，不得過早拆除，切忌先拆棚腿后支抬棚；
3、注意選用抬棚材料的質量與規格，保證抬棚有足夠的強度。
4、當開口處圍巖尖角被壓壞時，應及時采取加強抬棚穩定性的措施。
四、安全防護措施
1、加強頂板管理，嚴禁空頂作業。嚴格執行“敲幫問頂”制度。堅持及時使用前探梁作臨時支護。
2、作業人員進入工作面時，必須沿途檢查巷道的支護情況，發現安全隱患及時整改。放炮崩壞、崩倒、崩歪的支架必須由外往里逐架修復。
3、前探梁必須及時安裝好兩付卡纜，螺帽用專用扳手緊緊。前探梁必須貼緊頂梁。不能貼緊頂梁的必須有木子卡緊。
4、放炮前必須對工作面附近10m的支護進行加固。
5、棚、幫的空隙必須用木子楔緊，出現空棚時必須用老木子接頂。
6、撐筒必須打牢、打齊，支架棚腿必須有不小于0.2m深的柱窩(腿窩)。嚴禁架在浮煤、浮矸上。底板是硬矸時，必須將底板打成麻面。
7、關棚、關幫雜木棍必須成組關過河。嚴禁使用腐朽的雜木棍。
8、作業人員、支護材料未到齊，嚴禁作業。
9、工作面在掘進過程中，如遇頂板破碎地帶，必須采用飄尖掘進。
