一、 概況
我礦永久避難硐室救生鉆孔與臨時消防材料庫已經鉆通，因鉆眼出水量大導致鉆孔隨直接頂垮落，范圍長2.5米、寬2.3米、高1.7米。經技術科、調度室、安全科現場辦公決定，對漏頂處進行維護，為確保施工安全，特制定如下安全技術措施：
二、 主要技術要求
1、漏頂處采用錨網梁索支護，錨桿間排距為800mm×800mm。錨桿采用Ф20mm×2200mm左旋無縱筋螺紋鋼錨桿；φ120mm×8mm金屬沖壓碟型墊片；2000mm×1000mm冷拔絲金屬方格網配φ12mm×2200mm錨梁聯合支護。每根錨桿采用1節CK2340(速凝)和1節Z2388(中凝)型樹脂錨固劑。
2、漏頂區前后不小于5m需采用錨索加強支護。錨索間排距為0.8m×0.8m。錨索采用規格為φ15.24mm、長6200mm、最低破斷載荷260 kN的鋼絞線配合鎖具、托盤支護；采用的槽鋼不低于16 #；長度為400㎜，孔眼直徑16.5㎜，槽鋼外加φ120mm×8mm的雙金屬沖壓碟形墊片。錨索的間距為800mm，排距為800mm，每排3根，每根錨索采用2節CK2340(速凝)和2節Z2388(中凝)型樹脂錨固劑。
3、錨桿施工技術要求
（1）錨桿的桿體及配件的材質、品種、規格、強度必須符合要求。
（2）錨桿要打在錨梁設計眼距控制孔內。錨桿間、排距誤差＜±50 mm、孔深度誤差0～50 mm、角度誤差＜±5°。
（3）錨桿螺母扭矩要符合下列規定：φ=20 mm，150Nm≤扭矩≤200Nm
（4）錨桿錨固力
Ф20mm錨桿：左旋無縱筋等強螺紋鋼錨桿，錨固力大于80kN。
（5）錨桿外露長度：露出螺母10mm～40mm。
4、錨索支護要求：
（1）錨索的預緊力必須達到30Mpa以上。
（2）錨索外露長度：露出螺母150mm～250mm。
（3）錨索必須打在巷道的指定位置上。
（4）槽鋼要與頂板接頂嚴實。
三、主要安全技術措施
1、施工前，隊長負責組織全體施工人員由隊組技術員對本措施進行培訓貫徹。
2、處理冒頂必須執行敲幫問頂制度，敲幫問頂工作必須遵守下列規定：
（1）敲幫問頂工作應由兩名有經驗的人員擔任，一人敲幫問頂，一人觀察頂板和退路，敲幫問頂人員站在有支護的安全地點，觀察人應站在問頂人員的側后面，并保證退路暢通。
（2）敲幫問頂應從有完好支護地點開始，由外向里，先頂部后兩幫依次進行，敲幫問頂范圍內嚴禁其他人員進入。
（3）敲幫問頂工作人員應戴手套，使用不低于2m長把工具，敲幫問頂時要防止煤矸順桿滑下傷人。
3、處理冒頂時，要由外向里進行，并及時進行支護，嚴禁空頂作業。所有人員不得進入空頂區里，處理冒頂時要保證后路暢通。
4、處理冒頂時，必須由班長或有經驗的人員觀察頂板并且由外向里進行處理。
5、處理冒頂時，所有人員相互協調好，齊心協力，防止碰傷、砸傷。
6、當冒頂區出現掉渣、片幫、壓力增大等情況時，證明冒頂區及其附近頂板壓力在增大，人員必須立即撤離，同時向安全員、隊長匯報險情，等險情過后，頂板壓力穩定，經安全員、隊長確認安全后，方可恢復處理工作。
7、瓦斯員按規定對冒頂區進行瓦斯檢測，當瓦斯濃度大于1%時，必須立即停止作業，所有人員撤至安全地點，待查明原因，采取措施，瓦斯濃度小于0.8%時，方可繼續施工。
8、處理結束后及時將渣物運至指定地點。
9、軌道運輸時，嚴格執行“行車不行人，行人不行車”制度和相關運輸管理規定。
10、礦車與鋼絲繩連接必須牢固可靠，每次提升時隊組要設專人進行檢查，絞車、信號、鋼絲繩、軌道、擋車設施及連接裝置。
11、施工期間，班隊長必須跟班作業，現場處理各種安全隱患，并由跟班安全員監督本措施落實情況。
本措施未涉及到之處，嚴格按照《煤礦安全規程》、《操作規程》和相關制度執行。
