一、 概述
根據(jù)礦生產(chǎn)需要，現(xiàn)需對副斜井進行鋪軌、硬化底板、水溝砌筑等工作。為確保該一系列工作的順利進行，特編制本措施。
二、施工時間及地點
時間：2014年 月 日 時至2014年 月 日 時止
地點：副井井口至井底
三、施工組織及職責
施工負責人： 技術負責人： 安全負責人：
職責：
①施工負責人負責全部工程人員組織及安排、材料供應、工程質量監(jiān)督。
②技術負責人負責現(xiàn)場施工指揮、技術把關、措施落實。
③安全負責人負責在施工中安全隱患排查處理。
四、施工前的準備
1、根據(jù)圖紙編制好安全技術措施，經(jīng)有關部門領導審核批準后向全體施工人員貫砌學習并簽名。
2、提前做好鋪底、水溝砌筑的混凝土所需原材料（砂、石、配合比）
3、提前備好軌道鋪設所需材料及工具。
4、測量人員，提前給定巷道中、腰線。
5、施工前清理好巷道文明衛(wèi)生。
6、施工前必須對高的地方進行臥底、低洼的地方進行填補。
五、施工技術要求（后附圖紙）
鋪底
1）底板上表面距腰線距離為1.4米，允許偏差為標高：－30～+30mm
2）表面平整度：最大值≤10mm
3）底板厚度：100mm。
水溝砌筑
水溝凈尺寸：300×200mm，其偏差為：±20mm。
軌道安裝技術要求
1、軌道采用30kg/m的鋼軌，軌道扣件及附件齊全、牢固并與軌型相符。
2、軌道間距：700mm，軌道中心線距巷道中心線間距為1375mm。。
3、軌枕間距：700mm，軌枕規(guī)格：1200×140mm，軌枕埋入道床深度為90mm。軌枕下鋪石子約100mm左右。枕軌必須與軌道固定牢靠，且垂直于軌道。
4、軌道接頭間隙不超過5mm，內錯差、高低差不大于5mm，水平誤差不大于10mm；
5、軌枕間距：700mm，軌枕間距偏差：-30mm--+30mm，；
6、道床必須墊平、搗實，嚴禁出現(xiàn)枕木懸空的軌道；
7、同一線路必須使用同一型號鋼軌，不得有雜拌道，道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。
8、軌道鋪設平整、牢固，道碴墊實。
六、安全措施
1、斜井提升安全措施
1）絞車司機、信號把鉤工必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
2）絞車在運行前，絞車司機必須對絞車試運行，確保絞車的性能完好、可靠。
3）把鉤工要對提升信號進行檢查，確保信號裝置完好、可靠，打點時，把鉤工應在就近的躲避硐室內操作信號。
4）提升和下放材料時，把鉤工和施工負責人必須認真檢查運輸設備或材料的裝載情況：必須將材料捆綁牢固、可靠；是否超高、超寬；鉤頭、保險繩、插銷及三環(huán)鏈是否符合要求；行車線路是否暢通；一坡三擋是否可靠；是否掛行車燈。只有符合要求后方可發(fā)送信號，否則嚴禁絞車運行。
5）絞車信號統(tǒng)一為：一聲停、二聲拉、三聲放、四慢上、五慢下。
6）在斜坡上裝、卸材料時，必須將卡軌器或十字枕木作為臨時阻車器，方可進行裝、卸材料。
7）提升運輸過程中，必須嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人的”規(guī)定。
8）當?shù)V車掉道時信號工必須立即發(fā)出停車信號，施工人員處理掉道礦車前，必須加臨時阻車器（十字枕木或卡軌器），將車中重物卸下，然后用人力或其它機械上道，嚴禁使用絞車上道,人力抬車時,抬車人員嚴禁站在礦車下方施工。
9）提升或下放材料時，絞車司機必須精力集中，應慢提、慢放。
10）副井絞車在提升運輸時，嚴禁副斜井內有人施工。
11）副井各片口的擋車欄未使用時都應處于關閉狀態(tài)，只有下放材料時方可打開。
2、施工安全技術措施
1）施工過程中施工人員必須聽從施工負責人統(tǒng)一指揮
2）安裝軌道時，不能將手放在兩軌道結合面之間，以免受傷。
3）搬運材料時，必須齊心協(xié)力、同起同落、口號統(tǒng)一、步伐一致，做到互保、自保。
4）在鋪軌時，作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，防止歪斜傷人。
5）施工負責人必須攜帶瓦斯便攜式，當瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時和地面主通風機停風時，必須立即組織人員撤出地面。
6)拆 卸及安裝時，不得損壞井下設備及設施。
7）施工前及施工中，施工負責人應隨時觀察頂板及兩幫的安全情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須處理后方可施工。
七、收尾工作
1、 施工結束后，清點好工具，清理現(xiàn)場衛(wèi)生方可撤人并將回收的材料堆放在指定的地方。
2 、凡參與該項工程的所有人員必須認真學習本措施并簽字后方可施工。
