一、?概況：
??????? 1、目前40108工作面前部溜子機頭過渡槽1鏟煤板出現嚴重脫焊現象，為了阻止脫焊現象進一步擴大，現在決定將該節溜槽拆卸下來，運到機修車間進行加焊修補。
??????? 2、40108采煤機前滾筒方軸由于長時間使用導致方軸磨損嚴重，間隙過大，不能正常和滾筒進行配合，為了不影響采煤機使用性能和工作面正常生產，決定更換新的方軸，以達到采煤機正常的工作性能。因此特制定本安全技術措施，指導本次施工，保證安全施工。
??????? 二、施工方案：
??????? 1、在更換該節溜槽之前，采煤機必須將煤墻側的煤塊拾干凈，并且保持溜子和煤墻平直。前10架范圍內在采煤機割煤之后保持溜子和支架不動，并打起護幫板對頂板進行支護；11#支架至100#支架之間在采煤機割煤之后要及時拉架，并打起護幫板進行支護；101#支架之后在割透一刀之后要及時推溜，并反向進行加刀割煤，采至100#支架，將推出的溜子全部拉回，保持整個溜子平直，然后將采煤機開回機頭，此過程中不采煤，將采煤機停在15#架左右。
??????? 2、將前部溜子開動，拉空溜子上的煤塊，然后把10#溜槽的天窗打開，露出兩根底鏈，然后讓前部溜槽以低速轉動，直到露出兩根鏈條的連接環為止，拆掉兩個連接環，然后用兩根φ18.5鋼絲繩分別連接在兩根鏈條靠近機頭的端頭上，然后用低速反向的方式啟動前部溜槽，使前10節溜槽底下的部分鏈條通過機頭鏈輪運行到溜槽上面，但必須保證兩根鏈條的端頭不通過鏈輪為準，從而使上面的鏈條變得非常松動。
??????? 3、將松動的鏈條攢到該節溜槽上面，然后將該節溜槽上面所有的刮板傾斜擺放，從溜槽里取出刮板和鏈條，擺放在靠煤墻一側，保證該節溜槽上面沒有刮板和鏈條。卸掉該節溜槽上的電纜架，并將采煤機電纜和冷卻水管向外側移動，以不影響溜槽垂直上升為準；然后卸掉該節溜槽和兩邊連接的四個啞鈴，用推移桿反復拉動該節溜槽，使它和兩邊的溜槽之間產生較大的間隙，最后完全脫開。
??????? 4、用兩根40T鏈條拴在該溜槽的前后吊掛眼上，并且用馬蹄環分別將兩根鏈條的兩頭連接在一起，保證連接可靠；在該節溜槽上方的支架上找一個可以承重5-6T的地方掛一個10T的倒鏈，要求吊掛可靠牢固，用倒鏈將該節溜槽吊起來，高度以超過采煤機機身高度為準，在吊起來之后及時將采煤機開至該溜槽下方，然后慢慢將該節溜槽放到采煤機機身上，向機尾方向開動采煤機，到機尾之后用10T倒鏈再將該節溜槽吊起來，然后把采煤機向機頭方向開動，直到后滾筒離開該節溜槽5m左右；用倒鏈將該節溜槽放在機尾溜槽上，然后用倒鏈將該節溜槽吊起來向機尾端頭架移動，直至放到回順的底板上。
??????? 5、用機尾回柱絞車將該節溜槽拉出端頭架外，然后在頂板上打錨索做起吊點，在此錨索上安裝10T滑輪，用絞車加滑輪的方式將該節溜槽吊起來，高度以超過運輸車輛車廂的高度為準，最后運輸車后退至起吊點之下，放下該節溜槽，就可以拉回地面加焊了。
??????? 6、將機尾加刀范圍內的溜槽全部完全推出，此時將采煤機向機尾開動，停在離機尾10m處，使前滾筒處在加刀割煤產生的空間范圍內，此時用風錨卸掉前滾筒上連接螺栓，用10T倒鏈將滾筒將滾筒吊起來之后拉回機尾溜槽，此時采煤機已經完全和滾筒分離，將滾筒放下；將采煤機向機尾開動，距離5m左右，然后停機，用10T倒鏈吊住已經磨損的舊方軸，然后卸掉所有連接螺栓，將方軸從截割部里抽出，將方軸放在底板上，向機頭方向開動采煤機，以后滾筒離開方軸5m為準；使用倒鏈將方軸移到回順底板上，然后用回柱絞車和滑輪將該方軸放在運輸車上，方法和起吊第四節溜槽一樣。
??????? 7、用回柱絞車和滑輪配合的方法將新方軸拉回到機尾處，滑輪吊掛在機尾支架上，鋼絲繩繞過滑輪，連接在新方軸上；然后用倒鏈將新方軸移動到拆卸舊方軸時候的位置，將新方軸放在底板上，然后將采煤機向機尾開動，讓截割部到達新方軸的位置，用倒鏈將新方軸起吊到安裝高度，對準尺寸，和螺紋孔，擰緊螺栓。
??????? 8、把采煤機向前部滾筒處開動，使新方軸到達前部滾筒的正前方，用10T倒鏈起吊前部滾筒到安裝高度，對準尺寸和螺紋孔，向前推移溜槽，使滾筒和方軸完全配合，擰緊螺栓，緊固放松，加蓋滾筒蓋板。
