井架物料提升機由于標準要求嚴格，現在的生產廠家很多不能滿足要求導致不能很好的發展，本文介紹的新產品滿足了各標準要求。
井架物料提升機是建筑施工現場常使用的運輸機械。特別是中小型城市以及大型工業區, 建造的樓房不高,由于制造成本較低，運輸方便，安裝快捷，而且SSD型四繩曳引井架物料提升機提升安全性高,不存在吊籠沖頂、冒頂等缺陷，其帶有配重在節能方面越來越受到建筑工地的青睞。但由于SSD型四繩曳引井架物料提升機不僅要滿足行業標準《龍門架及井架物料提升機安全技術規范》，并且該設備只裝卸貨物不能載人屬于貨用施工升降機的一種，因此還要滿足國家標準《施工升降機安全規范》中貨用施工升降機的相關要求。
標準規范要求及現狀
雖然GB26557-2011《吊籠有垂直導向的人貨兩用施工升降機》代替了《施工升降機》、《施工升降機安全規范》，但是GB26557-2011規定:本標準不適用于貨用施工升降機。因此井架物料提升機依然要滿足GB/T10054-2005和GB10055-2007中關于貨用施工升降機的要求。《施工升降機安全規范》11.3.4對于額定提升速度不超過0.63 m/s的施工升降機，可采用瞬時式安全器，否則應采用漸進式安全器?！洱堥T架及井架物料提升機安全技術規范》3.0.10當安裝高度超過30m時，物料提升機除應具備： 1、防墜安全器應為漸進式；2、有自升降安拆功能[3]。目前大多數生產廠家采用瞬時式安全器（即斷繩保護裝置），這樣就限制了起升高度不能超過30m，起升速度不能大于0.63m/s，這就造成了設備效率低下，無法得到很好的發展；也有個別廠家采用電梯的防墜措施，即限速器和安全鉗形式，但建筑工地的現場環境惡劣，一旦粉塵積聚可能引起限速器甩塊卡死，限速彈簧動作不靈敏等問題，效果比較差，因此有必要設計井架物料提升機專用的漸進式安全器。對于自升降安拆功能更是沒有完善的廠家，設備在安裝與拆卸過程的危險程度要遠遠大于使用過程，為保障安裝作業人員的安全，自升降平臺必不可少。
設計方案
2.1新型漸進式防墜安全器
新型漸進式防墜安全器的組成：新型限速器、安全鉗、鋼絲繩、配重、觸發機構、導向滑輪等附件。
安裝方式：鋼絲繩一端固定在天梁上，向下繞過導向滑輪，經導向滑輪到固定在吊籠上的限速器，繞過限速器輪再到導向輪，然后向下，鋼絲繩下端固定配重；限速器另一側的轉輪和安全鉗的觸發機構用鋼絲繩連接。
漸進式防墜安全器的原理：當吊籠下降速度超過限速器動作速度時，限速器動作，切斷控制電源靠制動器制停，繼續下墜時限速器另一側的轉輪轉動，帶動觸發機構動作，從而使安全鉗動作，使吊籠制停在軌道上。該機構不管什么原因使吊籠失速下墜，均能制停吊籠確保安全。
2.2液壓自動頂升平臺
液壓自動頂升平臺的組成：液壓泵、液壓油缸、鎖緊裝置、平臺、欄桿、平臺支撐梁、天梁等。天梁與平臺支撐梁通過連接桿件組裝在一起用來承受頂升過程中天梁及鋼絲繩吊籠等的壓力，液壓泵之余平臺之上，液壓油缸置于平臺支撐梁兩側靠近軌道處，鎖緊裝置固定在平臺支撐梁上，用來把頂升平臺可靠地固定在軌道上。
液壓自動頂升平臺工作原理：當需要加節頂升時，將曳引鋼絲繩松長至需要的長度，兩個液壓頂升油缸的下端分別固定于兩側軌道內的卡板處，松開鎖緊裝置，液壓泵工作，頂升開始，當頂升到油缸行程盡頭時，緊固鎖緊裝置使頂升平臺固定在軌道上，收縮油缸再次頂升，直到需要的高度，然后將頂升平臺固定在軌道上開始加節組裝。
新型漸進式防墜安全器機構解決了普通物料提升機起升高度不能超過30m、起升速度不能大于0.63m/s的限制，安裝高度和運行速度增大，提高了工作效率,，增加了物料提升機在建筑設備行業的優勢。而且與傳統漸進式防墜安全器相比優點明顯：限速器采用封閉式設計受使用環境的影響很微弱，避免了傳統漸進式防墜安全器在惡劣的環境下引起的限速器甩塊卡死，限速彈簧動作不靈敏等問題；該機構比傳統機構的鋼絲繩少用了一半，配重也相應的減少或者不用，降低了材料成本；安全鉗由觸發機構觸發才動作，減少了安全鉗的誤動作使安全性能更可靠。
液壓自動頂升平臺與一般的安拆平臺相比安全性能有了很好的保障，液壓自動頂升平臺頂升平穩，避免了頂升過程需要拆除天梁等作業實現了整體頂升，利用天梁或護欄懸掛安全帶，解決了安拆時不能滿足安全帶高掛低用的難題，降低了工人作業的危險性。
