一、工程概況：
因我礦副斜井在日常提矸及水倉淤泥提升期間，部分細碎矸塊和淤泥由運輸礦車底部孔洞灑落至井筒內，加之巷道底鼓致使部分硬化路段水泥塊起皮堆積，巷道斷面已不能滿足運輸及行人（檢修工）要求，影響正常安全。經礦研究決定，需對浮矸、淤泥、雜物進行清理，為確保本次清理工作能安全、有效、順利進行，特編制以下安全技術措施：
二、清理范圍：
副斜井井口至副井底段共計1250M巷道內所有浮矸、淤泥、雜物。
三、施工時間：
1、計劃：2015年 4 月 28 日 8 時-- 5 月 5 日 16 時
2、實際：2015年 月 日 時-- 月 日 時
四、人員組織：
1、施工負責人：王義中
2、安全負責人：盧永生
3、技術負責人：常慶國
4、施工作業人員：趙旭東、葉平、陳琪、桂定發、李果揚、劉秀勛、涂正明、曾祥勇、代龍華等。
五、清理前的準備工作：
1、準備好清理使用的鐵鏟、竹掃把等工器具；
2、人員配備：做好相關管理人員、信號工和絞車司機的組織安排，并貫徹學習本安全技術措施；
3、做好無線通訊手機的充電及副斜井井筒內各區段的信號覆蓋測試工作；
六、清理順序及方法：
1、清理順序按“從上往下，從主道向副道”的順序進行，清理時必須將軌道周圍的水泥塊等雜物清理干凈，以防車輛路過磕碰掉道影響安全；
2、清理時，先對巷道內的碎矸塊、淤泥渣、水泥塊等清掃堆放（以5M間距1堆）至行人臺階上；
3、其次人員全部進入躲避硐后，施工負責人使用無線手機聯系井口信號工發送信號給絞車司機將礦車停在指定位置，施工作業人員站在臺階上將堆放的碎矸塊、淤泥渣、水泥塊裝車后發送信號升井；
4、最后回收電纜、木料、白色垃圾、地滾及各種廢舊鋼材。
七、工程質量標準：
1、巷道：井筒內的浮矸、淤泥、水泥塊等雜物必須全部清理干凈，恢復巷道達到無浮矸、無淤泥、無雜物、無提升運輸安全隱患；
2、軌道：按標準維修好，達到平直一條線，確保提升運輸正常暢通；
3、巷內輔助設施：巷道內地滾、跑車防護裝置及相關設施符合2013版煤礦 <http://www.mkaq.org>安全質量標準化標準要求。
八、安全技術措施：
1、施工負責人負責施工過程的人員組織，施工措施的落實，施工質量的把關及絞車啟停的信號發送；
2、安全負責人負責現場安全監督檢查工作，監護施工全過程，搞好自保互保聯保，嚴格遵守煤礦“三大規程”以及安全技術措施；
3、技術負責人負責作業工程所用到的副井絞車、提升信號系統、無線手機等技術裝備的完好檢查、性能測試及突發故障的處理，施工措施的貫徹學習技術交底，工程結束后的質量驗收工作；
4、入井流程：入井作業人員統一經過主井檢身工檢驗并將入井證上交填寫入井時間姓名后，統一由施工負責人帶領于副井口再次填寫時間姓名后方準由副井入井，否則一律不準入井；
5、施工過程中，所有參加施工的人員必須聽從施工負責人統一指揮和安排，嚴禁任何人違章指揮和違章作業；
6、清理工作前，技術負責人需對副斜井提升信號系統及無線通訊信號覆蓋范圍進行一次全面的檢查和試驗，確保信號暢通；
7、清理工作前，技術負責人需對副井絞車的機械和電氣進行一次全面檢查，且每次清理工作前需對副井絞車的各大保護系統進行檢查和試驗，發現問題或故障要及時處理，故障未處理前需聯系施工負責人不得進行清理工作或告知絞車司機嚴禁開車；
8、施工地點必須有一部無線通訊手機（跟車信號），保證工作時通訊暢通，并且隨著施工地點的推移而移動；
9、清理工作中需要啟動絞車時，必須由專職的絞車司機和信號工操 作，開動絞車前施工負責人、信號工必須與絞車司機一起熟悉副井絞車提升信號內容及傳輸方式（信號規定：●停，●●主車上，●●●主車下，●●●●主車慢上，●●●●●主車慢下），并聯系好相關事宜，必須確保信號清晰、可靠；
10、發送信號前，作業人員必須就近進入躲避硐室內，嚴格執行 “行車不行人，行人不行車”的規定，嚴禁任何人搭乘礦車上、下入井；
11、清理浮矸及搬運雜物時，不許亂丟亂扔，需輕拿穩放，注意自身安全和周圍人員安全，防止物件滾落或下滑傷人；
12、絞車司機必須集中精力開車，聽清信號后方能啟動絞車，否則嚴禁開車；
13、施工期間，信號工不得脫崗、睡崗、離崗。一旦發現礦井大面積停電等異常現象，應立即電話通知井下施工人員撤出井筒并上報調度室及區隊值班室；
14、施工期間，信號工只準聽從施工負責人親自電話告知的絞車啟停位置及信號，不得聽從除施工負責人外的任何人員告知發送的信號；
15、施工期間，嚴禁站在礦車下放進行裝車作業；
16、未盡事宜，嚴格按照《煤礦安全規程》、《操作規程》及公司相關規定執行。
九、補充措施：
十、貫徹學習人員簽名：
