安全事故，是指在日常工作、生活過程中，因為管理者或是當事人思想麻痹，管理不嚴，工作失職，違反紀律，沒按操作規程辦事而造成的人員傷亡和物資損失。加強安全管理工作的目的，就是避免和減少事故發生， 項目管理期間發生安全事故后，就會牽制影響我們中心工作的順利進行，它不僅造成財產的損失，而且分散人的精力，影響人的情緒，發生安全事故具有不可低估的消極作用，為保護公司財產和人員人身安全，保證公司生產經營工作順利進行，公司安全生產工作以“安全第一，預防為主”為方針，堅持生產經營活動要服從安全需要的原則，確保實現安全生產。結合公司的生產經營活動我們要著手做好以下幾個方面的工作：
??????? 下點前的踩點時關于安全管理的溝通工作：近兩年機采作業期間，發生人員跌落受傷，堆垛的棉花地頭著火，消防車配備不力，采棉機無法施救等問題。為了做好安全管理工作，有必要做好團場連隊協調工作，做好項目組的安全管理的協助工作，水車的配備要完備、根據團場的卸花方式的不同，拖斗里卸棉花防止發生人員跌落受傷，協調團場連隊簽訂拖斗上跌落無責的協議；地頭堆放的的卸花方式，需要了解連隊有無堆放保險，防止發生堆放著火損失扯皮。機采安全管理一方面是項目組的安全教育督促管理，在一個方面需要服務團場的配合協助，駕駛員的連對的人員安全意識的提高。
??????? 駕駛員下點前的安全教育管理工作：了解熟悉項目組駕駛員的能力，(13年149第一次火災事故)針對項目組駕駛員的實際情況，開展有效的采前培訓，（第一次轉變機型的項目組的采前專項培訓）特別強調駕駛員服從項目組人員的管理、認真學習熟悉采棉機的操作、嚴格遵守操作規程，不能違章作業。包括棉箱升降、一鍵卸棉、報警的識別處理、火災應急處理。
??????? 下點途中的安全管理工作：
??????? 1、機車下點是機采管理工作的第一步，開局必須要確保安全，項目踩點時做好采棉機下點道路勘察，確認采棉機的通過性能，確定下點路線。
??????? 2、安排證照完備的駕駛員駕駛機車，不熟悉的駕駛員要了解其駕駛經歷，保證機車安全駕駛。
??????? 3、帶隊途中注意的幾個問題：路口要安排人員（很多駕駛員不知道路147大橋、新湖、北五岔等關鍵路口）、途中休息地點的選擇、發現途中有障礙的路段要安排專人指揮通過、到達目的地要選擇合適路段加油。
??????? 一、機車的維護保養安全：
??????? 保證機車的各項功能完好（特別是報警功能燈光閃爍、蜂鳴報警），按照調整的技術要求規范調整機車部件。經常檢查（壓緊板摘錠間隙、風機張緊間隙、輔助泵皮帶、報警板間隙、有無缺件造成功能降低缺失）
??????? 做好班次保養工作防止機械事故 要求駕駛人員每天完成看機油、液壓油、冷卻液，放出柴油油水分離罩杯里的水，查看停車場地上有沒有泄露的液體，檢查輪胎氣壓、各轉動部位的銷子、螺栓。
??????? 1、機油的多少問題：少了潤滑不足，會發生拉瓦事故；多了有可能會造成沖壞曲軸油封；油泵出現泄漏、或者缸套水封損壞、氣缸墊子損壞，造成油底進水，同樣會潤滑不良，造成拉瓦；同時必須關注機油的消耗量，計算燃油比確定發動機的技術性能。做好機油每天的檢查，注意關閉好檢查口，防止檢查口松動竄油。
??????? 2、液壓油缺失問題，是否漏油，有可能排舉升油缸空氣，缺油造成局部液壓件磨損過熱損壞。防凍液的檢查，防止高溫后造成散熱水箱缺水。
??????? 3、放沉淀杯里的水防止油泵損壞，今年冬季檢查車輛，發現有些車倆在更換柴油粗濾時，沒有再次安裝油水分離裝置，春季檢修的時間要安裝上。因為采棉機油箱的容積大，每天工作結束停車時，車身溫度較高，在冷卻后油箱里會凝結一些水珠，如果沒有油水分離裝置，這些水珠就會隨著柴油一起燃燒，會損壞柴油泵，活塞等發動機油泵組件。
??????? 4、要求按150-200畝的作業量，打一次潤滑脂，防止不打潤滑脂或多打潤滑脂，保證每個滾筒都有潤滑脂冒出；項目管理期間要檢查注油的情況，必須保證運轉部件不缺油，09年檢修期間48#車因為缺少潤滑脂造成摘錠的早期磨損，損失很大，我們要引以為戒。
??????? 5、用手觸摸轉動部位，有無過熱現象，包括分動箱、后輪軸承、脫棉盤下軸承、變速箱部位、住車制動鼓。
??????? 6、聽聲音，特別是發動機聲音異常要立即停車檢查，不能繼續啟動、繼續作業，09年春季機耕作業期間，公司的加油車聲音異常，項目管理人員就是存在僥幸心里，安排其繼續工作，最終造成發動機搗缸的嚴重事故。
??????? 7、聞氣味，行車過程中因為局部過熱會有燒蝕的氣味，有異常味道的時候要及時停車檢查。
??????? 8、看顏色、外觀，檢查機油、液壓油時眼看顏色是否變化，顏色突然變化要立即停車檢查故障原因，機油進水顏色乳化，液壓傳動部件燒蝕，液壓油會變黑。發動機部位有沒有漏氣，漏油現象。
??????? 9、啟動行走鳴笛、燈檢、預操作，工作中時刻注意觀察儀表，機油壓力表，電流表，工作狀態報警儀表。改進誤報警裝置，今年121團一連作業的機車在采收過程中，棉箱著火誤報警，駕駛員把一倉棉花卸到了地中間。給農戶轉運棉花增加了麻煩。
??????? 10、勤檢查、及時調整采收裝置的相對間隙，各部位有沒有螺絲松動，切斷脫落。棉箱脫落，掉到拉運拖斗里；棉箱翻轉拉桿銷子脫落，棉箱翻轉變形。
??????? 11、著重強調機車動態（包括滑行或者帶擋行走）不可結合采棉頭，結合采頭不許倒車。地頭休息停車或者夜間停車放下采棉頭，將車輛停放在平坦的場地上，防止溜車。坡道不許換擋。
??????? 12、輪胎氣壓
??????? 13、傳動軸螺栓松動
??????? 14、聯接鎖銷
??????? 15、幾個關鍵部位黃油潤滑，黃油管有無堵塞、斷開
??????? 16、野蠻操作-發動機車吹空濾
??????? 二、行車安全：
??????? 學習熟知交通法規，不要違章行車。
??????? 用駕駛操作規程來約束駕駛人員的行為。強調路行駛中機車作業的安全事項：行車起步前先檢查機車棉箱是否在運行狀態，采棉頭是否鎖定，確保運行狀態行車；行駛途中注意避讓危險，嚴禁超車，會車時減速行駛，較窄路面會車時停車讓行；遇到特殊路段要停車察看，確保安全的前提下行使通過。行駛，作業期間始終以安全運行作為第一要求，在確保采棉機和人生安全的前提下實施采收作業
??????? 1、夜間行車的問題，134團項目組48#車09年回庫途中被小轎車追尾相撞事故、122團項目組05年機采轉移連隊，公路調頭被拖拉機追尾相撞事故，這兩起事故的發生，說明駕駛員在燈光的使用觀察后視鏡上存在問題，警示以及轉向燈光沒能引起后面車輛的注意，再就是燈光使用錯誤，打開了棉箱燈，造成后面車輛無法判斷前車的行駛狀況。06年新湖39號車被調往102團實施采收作業，轉移途中，晚上20：00左右經過新湖二場四連路段，將聯通公司通訊光纜掛斷。駕駛人員并不知道通訊光纜被他駕駛的采棉機掛斷，后來是有人駕車追趕上他，才知道他所駕駛的采棉機通過的路段有光纜線被掛斷。當時架線下垂，不足以通過采棉機，沒有引起駕駛人員的注意，就是燈光沒有調整好看不到架空光纜，造成此事故的發生。事故發生后聯通公司要求賠償直接損失7580元及間接損失6999元，共計14579元的賠償要求。09年149團項目組116#車，回連隊途中將光纜掛斷，第二天派出所調查發現棉箱上還遺留有光纜線的線卡子，確定是116#采棉機肇事。再就是我們的采棉機在回庫的途中燈光不全，那我們就需要在回庫的時候檢查車輛的燈光，必須保證示寬燈工作正常，在今后的項目管理過程中都要引起足夠的重視，才能盡量的減少事故的發生。
??????? 2、機車的轉彎后輪導向的駕駛技術的提高，09年149項目組車輛掉到路基下面，說明駕駛員駕駛車輛沒有具備后轉向車輛的駕駛技能，沒有有效估計后輪的轉向位置，駕駛員培訓要制定駕車培訓方案，加強后輪導向駕駛技能培訓。?????????????????
??????? 3、會車的要求，不能強行會車，141項目組下點途中，在對方車輛停車后強行會車，1#頭側板與對方車輛掛擦，造成梁架變形，車輛回廠換件。
??????? 4、高度注意機車轉移運行安全，要求機車轉移必須兩個駕駛員同時在采棉機上，車長負責駕駛，副駕駛員負責察看路況，08年121項目組采棉機轉移途中因為夜班勞累，車長在駕駛室睡覺，一人駕駛掛斷高壓線、149項目組09采季駕駛員一人開車早晨去給采棉機加水，掛斷光纜和高壓線、新湖一場40號車在由新湖一場六連轉往五連洗車的40 號機車，在機車清洗完成開往連部停車時，機車頂部掛住光纜線，帶斷三根水泥線桿和一根木頭線桿，同時跌落的電纜線擊中路過行人額頭，當時被擊中的婦女休克，額頭被擊破，折斷的線桿將一處紅磚院墻砸倒，我們在得到駕駛員的報告后，及時安排駕駛員將受傷人員送醫院進行救治，之后我們又和電信公司，保險公司及當地派出所進行現場勘查。結果確定為四根電線桿全部斷開，一處院墻被折斷的電線桿砸踏。事故原因：線的高度不足以過采棉機駕駛員當時聽說拖拉機進點，擔心接不上拖拉機犁地回家心切。洗車結束后天色已黑，對連隊道路的通過條件不了解，單人駕車搶先行使沒有注意到車頂上電線造成事故的發生。如果有一個駕駛員負責道路觀察，這些事故是可以避免的。
??????? 5、機采運作中項目組人員負責提前察看轉移路線，項目管理人員開車引導不安全的轉移運行路段。對于團場的道路情況駕駛員不清楚，有的路段較窄，不能錯開車輛，因為管理人員對路況相對了解，這就需要我們項目人員提前有所預見性的帶車轉移，今年149團經常連隊間車輛調動，有些路段就需要項目組人員提前在較窄路段路口擋車，防止會車出現掛擦事故危險。
???????
??????? 三、防火安全：按照規定檢查消防水車，嚴禁無水車作業，形成良好的預防火災習慣；日常清理清洗要及時；著火的應急處理方法，保持清醒的頭腦，一鍵卸棉及順風卸掉棉花，按要求配比清洗液，水壓調節15-25PSI不可聽農戶的加大水壓，也不能聽場領導的減少水壓，發現水壓不穩不可勉強作業；察看作業條田，發現不安全因素及時提醒駕駛人員注意，條田地頭大多都有固定滴灌帶的木頭樁，如果地頭沒有人工撿拾，要求駕駛員注意采收時先拔掉木頭樁；在機車的清理工作上要求及時清掃棉箱，掏干凈采棉頭和機車的轉動部位，發現機車報警要及時停車，查找原因，報警駕駛員排除不了，項目管理人員去處理，決不讓采棉機在不明故障原因的情況下帶病作業；排氣管處斷裂的及時處理；工作失常的部件及時維修（摘錠不轉）；部件松動（風筒固定不可靠，被摘錠敲打造成火災）；防止觸碰高壓線及緊急措施（07采季新湖四場35號車風道報警，原因是潮濕，形成弱電流）要求服務區域提供必要的消防水車設備，項目組在安全措施不具備的情況下，立即停止采收工作。（連隊缺少安全意識，對機采作業的支持力度不夠）
??????? 采收一塊地后進行一次清理；（轉運路途較長，行車速度快發生火災的問題）。
??????? 地頭卸花時的注意事項：防止排氣管口對著棉花垛、有可能發生著火的棉花分垛堆放。
??????? 四、必要的針對駕駛員進行心理疏導 機車作業期間，及時發現駕駛人員心情浮躁，不能安心機采作業，要進行有針對性地安全思想教育工作，強調了機采期間機車作業的安全注意事項，做好了必要的安全管理工作，保證了項目安全運作無事故。對駕駛人員的駕駛心理進行有效疏導，為了防止和減少事故發生，駕駛員除應調整情緒 ,保持良好的心理狀態，盡可能為駕駛員營造一個寬松的工作氛圍，要求駕駛員必須按照安全操作規程操作采棉機。在機采作業期間駕駛員普遍存在的幾個問題：
??????????? 1， 僥幸心理 :一些駕駛員在行車中明明知道采棉機道路行駛禁止超車搶道 ,但只要沒看到管理人員就大膽地朝前沖。有些駕駛員認為自己技術很過硬 ,冒險爭道搶行? ,結果由于心存僥幸而發生車輛碰撞事故。09年141團項目組下點的途中，會車時駕駛員強行會車，把大梁掛變形。
??????? 2、逞強心理 :這種心理狀態在年輕人當中比較普遍 ,喜歡逞強好勝 ,不愿意服輸 ,常出現冒險行為。在行車中容易因其它車長時間不讓路和違章超車所激怒 ,因而做出危險的報復行為。
??????? 3、自私心理 :這種心理在個體駕駛員當中較為普遍。他們為了多賺錢 ,而對周圍的事情漠不關心 ,只要多賺錢就行 ,從而忽視了安全。
??????? 4、恐懼心理 :這種心理狀態多數表現在新駕駛員當中 ,如遇到復雜的交通路面或出現意外險情時常常驚慌失措 ,不知如何處理 ,最后因措施不及或措施不當而導致事故發生。149團110凱斯采棉機著火之后，駕駛員不敢繼續工作。
??????? 5、自信心理 :駕駛員總感覺自己的駕駛技術高超 ,經常做出讓人驚詫的舉動。如喜歡超車、開快車和走危險路段等。并且始終相信自己的判斷和操作是正確的 ,最終往往因過分自信而出現差錯。04年機車入庫后，拖拉機尾犁把旁邊的拖拉機輪胎割爛。06年新湖66#車尾燈把電線桿碰斷
??????? 6、貪婪心理 :這種心理狀態如果因駕駛員思維方式存在片面性 ,那么對金錢的追求欲望就更強烈。因此 ,在工作中常常出現疲勞駕駛、車輛帶“病”作業等現象 ,這樣就很難保證行車安全，在機采作業中水壓不穩定，繼續采收作業發生著火事故；有些摘錠纏繞的棉花沒有及時清理干凈 ，摩擦著火事件的發生。
??????? 7、逆反心理 :一些駕駛員在出車前或機采工作中，與家庭、單位或項目管理人員發生矛盾時 ,思想上會背上包袱或產生不良情緒，在這種情況下再去開車 ,就會出現逆反心理，行車中往往以各種不當行為來發泄心中的不滿 ，粗暴的駕駛車輛，這樣不安全因素就會增多。比如在機采作業中發生了陷車事故，我們每個項目點都交代過陷車后不要在移動車輛，但是駕駛人員往往做不到，多次試圖自己開出來，最后造成機車采頭拖地變形。今年121調到149 的82#車，就是駕駛員和連隊的關系不能很好的處理，產生了不良情緒，和項目組管理人員爭執，不能服從連隊和項目組的工作安排，惡意破壞采棉機。
??????? 8、 懶惰心理：車輛不按期保養 ,不愛學習 ,不愿意動腦筋。工作期間車輛出現故障時 ,不是想辦法排除 ,而是開“湊合”車或者打電話要項目組人員來幫助。存在懶惰心理的駕駛員會經常表現出反應遲鈍 ,處事猶豫 ,遇到緊急情況呆如木雞。
