? 電梯發(fā)生緊急故障時，往往出現(xiàn)異常震動和聲響，有時轎廂內一團漆黑，容易引起乘客恐懼和混亂。工程人員采取應急措施，安定乘客情緒，迅速與維修人員取得聯(lián)系，設法把乘客安全送出轎廂。
??????? 1?當電梯由于各種原因發(fā)生失控時的安全措施：
??????? 當電梯行駛時，突然發(fā)生失控現(xiàn)象，例如：突然產生超速下墜，轎廂自動運行等。這時即使按下急停開關也無效(有的電梯轎箱內操縱盤上根本沒有急停開關)。此時，在轎廂內的人員必須保持鎮(zhèn)靜，絕不允許扒開轎門往外跑。這種超速下墜故障出現(xiàn)后，電梯的有關的安全裝置會引起作用，迫使轎廂迅速停止運行。假如轎廂并未停止運行，須告訴乘客趕快將腳跟提起來，用腳尖支持全身重量，下蹲，用手扶住轎廂，防止因轎廂沖頂或撞底而發(fā)生傷亡事故。若轎廂內裝有各種貨物時，應扶好貨物，避免倒后傷人。
??????? 2?當電梯運行中突然停車后的安全措施：
??????? 當電梯運行中，突然停在非開門區(qū)域時，應先將轎廂的控制電源
??????? 切斷，設法通知電梯維修人員去機房盤車，使轎廂就近平層，打開轎、疏散乘客。若突然停車的原因是由于安全鉗動作，將轎廂夾持在導軌上，一時難以移動轎廂時，應切斷動力電源。
?????????? 當電梯停車后，若轎廂地坎60cm或是轎廂停在上下相鄰兩層門口之間，要先離開轎廂時很困難的。有的轎廂雖然沒有設有安全窗，但要從安全窗口爬到轎廂頂，再打開層門出去，危險性極大。所以要禁止乘客從安全窗撤離轎廂。
?????????? 正確的處理的方法是：耐心地在轎廂里等待維修人員前來營救（這時，司機可應用轎廂內裝置的警鈴，電話以及對講機與外界聯(lián)系）。??? 3? 當電梯運行中突然出現(xiàn)劇烈震動和尖叫聲的安全措施：
??????? 應立即停車，改用慢速將電梯開到就近層站停車。
??????? 4? 當電梯運行中突然停電時的安全措施：
??????? 當電梯運行中突然停電、停梯。這時設置于轎廂內的應急照明燈立即照亮。電梯司機應告訴乘客不要慌亂，保持鎮(zhèn)靜。同時積極設法與外界聯(lián)系，通知維修人員前來援救。如果停電時間較長，維修人員到機房用手盤車，使轎廂進入平層位置后，在安全可靠的疏散乘客。
??????? 5?? 當電梯運行中發(fā)生火災或地震是的安全措施：
???????????? 若電梯運行中發(fā)生火災（不在轎廂內發(fā)生）或地震時，電梯司機和乘客保持鎮(zhèn)靜，設法使電梯就近到達層站，疏散乘客安全撤離轎廂。同時，及時把事故真相匯報給有關部門或單位，并將轎、層門關閉，不允許正常使用。如果轎廂發(fā)生火災事故時，司機及乘客不要慌，在立即切斷轎內電源開關的同時，積極投入滅火工作，用“1 2 1 1”、干粉等滅火器滅火。并及時通知有關部門。
??????? 6? 當電梯發(fā)生水浸事故時的安全措施：
??????? （1）?工程人員發(fā)現(xiàn)或接報發(fā)生水浸事故將會危及電梯運行時應立即通知監(jiān)控中心，當值班保安員通過轎廂對講機通知客人從最近的樓層離開受影響的電梯。
??????? （2）?工程人員將受影響的電梯轎廂升至最高處，并關閉該電梯。
??????? （3）?調集沙包攔住水浸樓層的電梯口，以防水浸入電梯井。
??????? （4）?即可將情報告主管工程師和電梯保養(yǎng)單位。
??????? （5）?電梯保養(yǎng)單位接報告后應以最快速度到達現(xiàn)場處理。
??????? 緊急情況時，援救乘客的方法及安全措施
??????? 1? 對廳、轎門不能自動打開，將乘客關在轎箱內時，援救人員（一般為電梯維修人員）應及時趕到現(xiàn)場援救。其方法及安全措施：
??????? （1）就地開啟：當救援人員得知電梯不開門，把乘客困在轎廂里時，應立即到現(xiàn)場與轎廂里的人員聯(lián)系。安慰轎廂里人員要冷靜。然后再到機房，通過檢驗，判斷故障發(fā)生在哪一層（有的在選層器上設有指示可樓層位置的指針或標志，有的在曳引鋼絲繩或就、限速繩上設有指示各樓層位置的涂漆標志等），是否在開鎖區(qū)域內。開鎖區(qū)的定義是指當轎門與層樓層門已掛結一體，刀門已插入層門門鎖兩個滾輪之間，同時受門機驅動的區(qū)域。按規(guī)定自動門開鎖區(qū)最大范圍是轎廂地板不得超過樓層平面的上下各35cm。確定無誤，層站及在開鎖區(qū)內飾，援救人員可在該轎廂停靠層層門處將門扒開，把人就救出；若轎廂未停在開鎖區(qū)或用手根本不能層門處將門扒開，則援救人員應將轎廂停靠層的上一層層門進入轎頂（必須看準，轎頂確實停在該層）。從轎頂操縱盒上開檢修速度運行，將電梯平層，并恢復到正常運行標志，此時門應自動打開。若仍打不開門（門電機不轉或皮帶已斷，打滑），救援人員應手動操作開門機，將門打開。但在操作前應通知機房人員將動力電源切斷或將門電機電路切斷，以保證自身安全，并同時向轎廂里的人員說明情況，宜在層門處有人接應。
??????? (2)機房開啟：若電梯停在最高層，救援人員無法進入轎頂，可在機房電氣控制屏（柜）處操作開門。但應注意：轎廂停靠位置應在轎廂地板不高于樓層地平面60cm或低于樓層地平面不大于40cm處，若轎廂停靠地坎未裝有護角板時，轎廂地板應不高于樓層地面40cm。操作時需要有專人監(jiān)護；應先切斷關門控制回路，以防止門重復關閉；在轎廂停靠層廳門有人監(jiān)護，并在操作前向轎廂里人員說明解援方法，以便有所準備。
??????? （3）移動轎廂：當轎廂停在兩層樓之間，沒在開鎖區(qū)域時，就必須先移動轎廂到達平面區(qū)后，才能使轎、層門打開，放出乘客。若司機能在轎內操作檢修開關（慢上或慢下）移動轎廂，或援救人員在轎廂頂操作檢修開關拉完成轎廂移動，達到平面區(qū)、再根據(jù)具體情況，按前述方法中的一種打開層門放入。如果此方法行不通，就得采用在機房手搖（必須切斷電梯動力電源下進行）曳引機來移動轎廂。在手搖曳引機移動轎廂時（現(xiàn)以曳引機有減速箱為例）應注意：先切斷電梯動力電源；使用專用工具（如手輪）；必須由經過專門培訓過的熟練人員執(zhí)行；轎層門確實完全關閉；并向轎內人員通知；慢慢松閘、搖車，幾個人一定要配合得當；應在要平面的層門口外設一人監(jiān)視，當搖車使轎廂快平層時，應用對講機向機房向兼指揮人通話，以便停止搖車，以便停止搖車，是制動器立即抱閘。
??????? 2? 電梯沖頂，且安全鉗動作，使轎廂被卡在導軌上的援救方法及安全措施：
??????? 電梯失控（當電梯上行到端站、仍不換速，而保持快速運行時），使電梯轎廂沖頂，由于轎廂慣性沖力很大，當對重被重緩沖氣承住，轎廂會產生急促抖動下降，而使安全鉗鉗口將轎廂卡在其導軌上。發(fā)生此故障時，對重已經蹲在其緩沖器上。所以，無論采用人力或電力提升轎廂，均不能提升轎廂，是安全鉗復位，解脫卡導軌的問題。這時應采用在井底坑將對重緩器拆下來的方法解決，其步驟如下：
??????? （1）斷開電梯總電源，并有人在電梯電源開關處監(jiān)視。
??????? （2）從一層（指沒有地下層）層門外，用專用鑰匙將層門打開，放入緊固可靠的梯子至井道底坑。
??????? （3）底坑內應有足夠亮的安全照明設施。在底坑工作人員不的少于2人。如果拆卸中，發(fā)現(xiàn)因對重壓的太緊無法拆下時，可使用千斤頂將對重頂起，在拆下緩沖器。如果發(fā)現(xiàn)在重下端面，附裝有型鋼塊者（俗稱板凳），也可將其拆下一塊，而不拆緩沖器。
??????? （4）當緩沖器拆下后，為防止提升轎廂時，發(fā)生頂撞，必須在底坑原對重緩沖器處，墊上高度適當、質地良好，并有一定長度和寬度的方木。
??????? （5）提升轎廂，解脫安全鉗卡住導軌后，全體人員應返回一層層門外，在撤離底坑前，要反復檢查工作有無問題，有無不安全現(xiàn)象。
??????? （6）在機房采用手搖曳引機，使轎廂向上升，直至安全鉗復位。其方法與要求，前面已講過，就不再重復。另外，根據(jù)具體情況，也可使用3T手動葫蘆吊升轎廂的方法，來解決安全鉗復位的問題。
??????? （7）當安全鉗復位，轎廂已能自如運行時，再到井道底坑，將木方拆去，按原來位置和要求把被拆下的對重緩器或型鋼塊裝上，并把井道底坑清理干凈，檢查無問題后，按程序恢復電梯正常運行。
??????? 救援受困在電梯內乘客操作規(guī)程
???????
??????? 1.把電梯主電源切斷，防止電梯意外的啟動，但必須保留轎廂照明
??????? 2.設法弄清電梯轎廂的位置
??????? 3.當電梯停在距某平層位置約+/-60cm范圍的位置時，維修人員可參仔該平層放入廳門外使用專用的廳門機械匙打開廳門，并用手拉開轎廂門，然后協(xié)助乘客安全撤出轎廂。
??????? 4.當電梯停在非上述的位置時，則必須用機械的方法移動轎廂后救人，步驟如下：
??????? （1）轎門應保持關閉，如轎門已被拉開，則乘客把轎門手動關上，通知被關乘客轎廂將會移動，已救出他們。（此前工作如電梯有對講機，可充分利用）。
??????? （2）拆去曳引電動機軸尾蓋，將盤車旋柄裝上。
??????? （3）兩個把持盤車旋柄，防止電梯在松抱閘時意外或過快移動，然后另一個采用機械的方法一撬一放地松閘，注意僅當要轎廂移動時，才可松抱閘，否則應馬上撤銷抱閘的動作。
??????? （4）按正確方向使轎廂繼續(xù)地緩慢地移動到平層的+/-150cm位置上。
??????? （5）使抱閘恢復正常，然后，在廳門站對應層門外用機械（門匙）打開廳門，拉開轎門，并協(xié)助乘客安全撤出轎廂。
