蘇州工業園區藍天燃氣熱電有限公司2×180MW機組以藍姚2K23線路、藍姚2K24線路接入蘇州工業園區姚慕變電所220kV母線，與電網聯系薄弱，出現2×180MW機組全部停電的可能性較大。一旦全部停電時能夠并確保設備及人身安全，并努力減少可能發生的一切損失，特制定該預案。
一、引起全部失電的原因：
可能引起全部停電的原因有多種，主要集中在外部電網故障和我廠220kV正付母線故障失電這兩種情況。
1) 220kV正母差動保護或付母差動保護動作后，220kV母聯開關拒動，母聯失靈保護引起220kV正付母線全停電；
2) 220kV母聯開關和其電流互感器之間故障，母差保護動作引起220kV正付母線全停電；
3) 雷擊或倒塔引起藍姚2K23線路、藍姚2K24線路同時故障跳閘；
4) 220kV母差保護裝置誤動，引起220kV正付母線全停電；
5) 電氣操作人員誤操作；
6) 220KV藍姚2K23線路、藍姚2K24線路單線路運行時，線路故障跳閘；
7) 220kV單母線運行時發生故障；
8) 姚慕變電所220kV系統失電。
二、全部停電的現象：
1) #1、#2、#3、#4機組正常照明失去，只剩下事故照明和直流照明；
2) #1、#2、#3、#4機跳閘及#1、#2、#3、#4機組發變組跳閘；
3) 220kV正、付母線電壓為0kV；
4) ＃01啟動變失電，6kV母線全部失電，6kV輔機全部停止運行；
5) ＃1、#2、#3、#4機組直流110V、220V母線電壓正常，#1、#2、#3、#4UPS供電正常；
三、全部停電的事故處理：
1) 組織措施
① 一旦發生全部停電，值長應立即按照事故預想或反事故演習中對各專業人員和操作的具體分工實施緊急處理；
② 值長首先將精力用于事故處理的組織和指揮上，將確保汽輪發電機組安全停機、鍋爐的爐水循環泵等的安全為第一要務；在完成事故處理的第一階段后可向廠部和部門領導匯報；
③ 部門根據現場需要緊急調用現場全部人員進行支持（如電氣專業比較過硬的人員）；現從事電氣崗位的有關人員，全部在隨時調用之列；
④ 所有崗位人員按照運行管理的隸屬關系嚴格執行規章制度，受令即出，完成操作任務后迅速返回控制室；
⑤ 具備電氣操作資格的值班人員統一接受值長的指揮，進行事故處理中的各項操作。
2) 處理要點：
原則：確保機組安全停機
① 確認燃氣輪機是否正常跳閘，若未自動跳閘則應立即手動停機，并根據燃氣輪機轉子轉速變化情況，確認燃氣輪機跳閘后轉速下降；檢查直流潤滑油泵應自啟動，否則應手動開啟，確認油壓在正常范圍內；
② 確認汽輪機是否正常跳閘，若未自動跳閘則應手動打閘，并根據汽輪機轉子轉速變化情況判斷主汽門及調門是否嚴密；確認汽輪機跳閘后轉速下降；檢查直流潤滑油泵應自啟動，否則應手動開啟，確認油壓在正常范圍內；
③ 鍋爐安全門應動作。若鍋爐壓力超限，安全門拒動時，應手動開啟對空排汽電動閥，對鍋爐進行降壓；當鍋爐壓力降至正常后，應立即關閉各閥門（若安全門不回座時，應立即聯系檢修，手動使安全門回座），以盡量維持鍋爐水位；
④ 檢查和保持廠用電恢復后下列設備應保持運行狀態：
a) 主機交流潤滑油泵--汽輪機轉速下降，主油泵低轉速下不能提供正常潤滑油壓，以主機潤滑油泵來保證；
b) 頂軸油泵--汽輪機轉速小于600rpm,頂軸油泵自啟動，若未啟動，應手動啟動，頂軸油泵A、B、C中任意兩臺運行；
c) 主機盤車，盤車裝置在汽輪機轉速到0后立即投入運行，連續盤車，減小轉子偏心度；
d) 檢查UPS供電正常。
e) DCS系統電源供電正常。
f) 檢查熱控動力室電源正常。
⑤ ＃1、2汽機抽汽發生全部停電事故后應關閉對外供汽管道隔離電動門，注意要充分暖管疏水，防止投用時發生水沖擊；
⑥ 強制關閉所有進入凝汽器的疏水，以防熱水、熱汽進入凝汽器；
⑦ 檢查6kV、380V母線上設備，對各開關進行復置，并解除輔機自啟動聯鎖，防止廠用電恢復后自啟動；
⑧ 按照運行規程中事故處理規定完成其它停機操作。
四、機組恢復
1) 全部失電后廠用電的恢復
聯系調度及檢修等相關人員迅速查明全部停電的原因。若由于雷擊、誤操作等非設備因素引起的事故，可立即恢復220kV系統標準運行方式。若系設備故障引起，為盡快恢復廠用電，可先將故障點隔離。此處以220kV付母線出現故障為例，試述廠用電恢復的過程。
220KV系統標準運行方式:
藍姚2K23線路運行于220KV 正母線，藍姚2K24線路運行于220KV付母，#1、#2機組運行于220KV 正母線，#3、#4機組運行于220KV付母，#01啟動變運行于220KV付母。
6KV、0.4KV系統標準運行方式：
#1機組帶#1高廠變及6KV I段運行。
#3機組帶#2高廠變及6KV II段運行。
#1A低廠變、#2A低廠變、#1公用變空載備用，#2A低廠變、#2B低廠變、#2公用變運行。
恢復系統操作項目如下：
詳細記錄事故動作開關及保護信號后，立即將全廠220KV系統、6KV全部開關分開，準備恢復系統供電。
① 拉開220kV付母線上所有開關及閘刀，隔離故障點；
② 利用一條線路向220kV正母線充電。以藍姚2K23線為例，先確定對側已充電至我廠藍姚2K23線路開關前，由于我廠作為終端，須將該線路微機保護改為投信號，（具體按省調命令執行）再進行對正母線充電。（若220kV正付母線均無故障，可將220kV正付母線及母聯一起充電，此時可以投入母聯過流保護，具體按省調命令執行，原則可以全廠保護可不作調整）；充電時應注意觀察線路保護、母線保護的動作情況，如發現異常，應立即查明原因，原因不明不得進行下部操作。
③ 對＃01啟動變充電；
送電前運行方式：6kV I母線和6kV II母線工作電源進線開關601開關、602開關、備用電源進線610開關、620開關均應在斷開位置，
注意：#1、#2機組廠用電快切已閉鎖。
③ 合6kV I母線和6kV II母線工作備用電源進線610開關、620開關，恢復6kV系統廠用電。
送電前運行方式：標準運行方式不變，#1A低廠變、#1B低廠變、，#2A低廠變、#2B低廠變、#1公用變、#2公用變熱備用，天然氣調壓站變618開關在分開位置。
注意：因廠用電全停，注意#1、#2、#3、#4循環水泵，#1A、#1B、#2A、#2B高壓給水泵的實際運行位置，一般情況通知鍋爐及汽機值班員將#1、#2、#3、#4循環水泵，#1A、#1B、#2A、#2B高壓給水泵停用。
⑤ 380V母線恢復運行：
恢復#2A低廠變、#2B低廠變、#2公用變運行，#1A低廠變、#2A低廠變、#1公用變空載備用，
檢查＃1、#2、#3、#4機組直流系統供電正常，110V、220V母線電壓正常，#1、#2、#3、#4 UPS有主路供電正常；
檢查所有MCC配電盤及熱工DCS及配電盤供電正常。
2) 廠用電恢復后燃機點火前的準備工作：
① 確認循環水泵出口門在關閉位置，啟動一臺循泵，其出口碟閥開啟，其他循泵轉為聯鎖備用，循環水恢復執行“循環水中斷”事故處理原則
② 投工業水系統。確認清水箱水位正常，啟動工業水泵，向冷卻用戶進水，注意冷卻器溫差不應太大，
③ 啟動空壓機，恢復儀用空氣及廠用氣系統
④ 啟動汽輪機潤滑油箱排煙風機；
⑤ 凝結水系統投用。確認凝汽器水位正常啟動一臺凝泵打循環；
⑥ 啟動除鹽水泵，向除氧器補水，水位至+300mm，
⑦ 高、低壓汽包補水至啟動水位，若汽包水位看不見時，應維持小流量補水，并密切監視高、低壓汽包上下壁溫差不大于40℃，否則應停止或減小補量；
⑧ 鍋爐各部水位正常后，依次啟動高壓循環泵、低壓循環泵及除氧循環泵，并確認各泵運行正常；
⑨ 燃機點火后確認軸封供汽壓力、溫度正常，啟動真空泵；
3) 按照集控運行規程完成機組熱態啟動的各項操作，注意事項有：
①熱態啟動前主汽管道、高壓導管、冷熱再管道疏水一定開足（凝汽器通水后），防止積水沖轉時水沖擊。
②熱態啟動前汽輪機本體疏水必須全部開啟，以防止汽缸積水產生溫差而變形，高壓缸本體疏水開啟一段時間后可關閉，防止造成上下缸溫差增大
③選擇合適沖轉參數。根據汽輪機調節級和汽缸金屬溫度選擇好沖轉參數，以減小轉子和汽缸熱應力；
④汽機升速率600rpm，升速過程中注意汽機本體參數的監視
⑤并網時根據缸溫情況選擇燃機負荷，根據要求增加負荷；控制好汽溫，使汽溫盡快與缸溫匹配。
4) 安排啟動另一臺機組。
5) 盡快排除引起全部停電的故障，恢復220kV系統正常運行方式。
五、運行管理方面
1) 嚴格執行調度命令、合理安排運行方式，對調度下達的限額要嚴密監視。如高壓設備因故檢修時，應事先制定好安全措施，并在工作結束后盡快恢復正常運行方式；
2) 日常運行工作中應合理調整系統運行方式，一旦電氣系統出現故障，減少其所影響波及的范圍；
3) 禁止解除閉鎖功能進行倒閘操作；
4) 各專業嚴格執行《設備定期實驗和切換制度》，尤其是交直流潤滑油泵、頂軸油泵、盤車、等處于隨時可啟動運行的狀態；直流系統、蓄電池等處于正常運行狀
5) 日常工作中嚴格執行《二十五項反事故技術措施》中“防止廠用電消失”的措施
6) 所有值將全部停電列入值內反事故演習的必做內容，內容須包括值內各崗位人員的分工、崗位之間人員的配合、處理要點和步驟；將全部停電作為部門反事故演習的首要內容，在合適的時間組織實施；
7) 全部停電的預案將定期進行修訂。
