施工船舶翻沉應急救援預案

1、總則
1.1 船舶因不可抗力或人為因素造成的翻沉是公司重大危險源之一，伴隨重大機、海損事故發生及人員傷害，為了最大限度地減小船舶翻沉造成的損失，特制定本預案。
1.2 船機保有單位對船舶翻沉應嚴格貫徹“預防為主”的原則。
2、組織機構和職責
2.1公司成立船舶翻沉事故應急救援領導小組
組長：主管生產副總經理
組員：船機副總工 設備管理部、工程管理部、安全質量監督部經理 總船長 總輪機長 船舶保有單位經理、書記
2.2 公司船舶翻沉事故應急救援領導小組下設辦公室
地點：設備管理部
電話：
傳真：
2.3 公司船機副總經理統一指揮船舶翻沉事故應急救援工作。
2.4 設備管理部作為船機設備的主管部門，在組長的指揮下實行應急救援的組織、報告、聯系、緊急情況的決策等工作。
2.5事故單位應根據實際情況，制定本單位具體“施工船舶翻沉應急救援預案”，并報公司審批，且將重點放在長途拖航和“四防”期間上，應急救援預案中應包括以下內容：
a．現場應急救援小組名單及各自職責；
b．救援小分隊的名單及各自職責；
c．事故發生后的報告程序；
d．聯系方式（包括與外援力量的聯系）；
e．具體的應急措施；
f．拖輪及其它船機的配備；
g．其它必要內容。
現場指揮應當及時完成組織、報告、聯系等任務。
2.6 其它單位和部門各負其責，積極配合應急救援行動。
3、應急救援措施的原則
3.1事故船舶首先通過高頻電話向就近拖輪/船舶求救，同時和應急救援現場指揮聯系，并啟動本船的救生設備（救生筏、救生衣等），積極自救。
3.2應急救援現場指揮應立即啟動本單位應急救援預案，組織小分隊盡快趕到現場，同時上報公司“船舶翻沉應急救援領導小組”，并與其他單位聯系，尋求外援力量的幫助。
3.3 按著“以人為本”的原則，先援救落水人員。
3.4如果伴隨著海水污染情況的發生，還應設置油污防護圍欄，盡快啟動本單位“船舶海上污染應急救援預案”。
3.5 組織打撈沉船和飄浮物品，打撈過程中應注意潛水員的安全。
4、報告
4.1發生沉船事故后，除了上述口頭報告外，公司在12小時內上報局和當地海事部門；事故單位在24小時內將書面報告上報公司，內容應當包括事故發生的時間、海域、詳細經過（包括采取的施救措施）、原因、報告人、報告時間，并附送有關船舶技術狀況的記載、航海日志、輪機日志的摘錄和其他有關資料。
5、事故的調查與處理
設備管理部組織有關人員（必要時請專家）成立事故調查組，對翻沉事故的原因進行調查、分析、總結。對事故單位及責任人依照中交集團《職工傷亡及工程船舶水上交通事故處理辦法》實施行政處罰；對在應急救援工作中玩忽職守的人員嚴厲懲罰；對在應急救援工作中有功人員進行獎勵。
6、附則
6.1本預案自公布之日起實施。
6.2本預案由設備管理部負責解釋。
 

某施工企業
2010年3月10日