一．裝油臺冒油如何處理？
1．迅速停止裝車。
2．站在上風口、佩戴好防護器材。
3．及時用水沖洗槽車及地面、地溝干凈為止。
4．待消除隱患達到安全值時，用可燃性氣體報警儀檢測現場（空氣中無濃甲醇氣味）達到安全值時，裝油槽車方可啟動。
二．臨氫系統管線、設備及閥門發生泄漏如何處理？
1．通知廠生產調度和岳陽興長調度及生產部來人與車間領導制定搶修方案。
2．如需外來施工（建安）人員進行配合搶修時，首先將事故隱患的毒性和安全注意事項給施工人員講解清楚。
3．在施工中佩戴好安全防護器材，如遇到施工人員身體感到不適，例：頭暈、頭痛、惡心、嘔吐等癥狀時，應及時停止作業。
4．待處理后方可再作業。
三．甲醇中毒如何處理？
甲醇為無色、易燃、易揮發的液體，略有酒精氣味，分子量32.042，沸點65℃，溶點-971℃，比重0.792。蒸汽比重1.1，易與水和多數有機溶劑混溶。
1． 毒性：甲醇可經呼吸道、胃腸道和皮膚吸收，由于甲醇蒸汽在水和溶液中的溶解度極高，故吸收后可迅速分布在人體內，在體內氧化緩慢，且排泄也慢，故有明顯的蓄積作用。
甲醇主要作用于神經系統，具有明顯的麻痹作用對視神經和視網膜有特殊的選擇作用，主要由于醇脫氫酶的作用，使甲醇在視網膜轉化為甲醛，能抑制視網膜的氧化磷酸化過程，使膜內不能合成三磷酸腺或細胞發生退行性變化。最后可產生視神經萎縮，嚴重時可致雙目失明，另外，甲醇在體內的轉化物（甲醛、甲酸）的累積以及甲醇在體內抑制某些氧化酸系統，抑制糖的需氧分解，機體代榭受到障礙，使乳酸和其它有機酸積累，可導致酸中毒。
2．中毒表現：
a. 急性吸入中毒：常有8—36小時的潛伏期出現頭痛、眩暈、肌無力、惡心、嘔吐、腹痛、腰痛、煩躁不安、四肢濕冷、眼球疼痛，視物模糊，偶見腹瀉，視覺損害，可迅速發展至失明，此時瞳孔散大或縮小，對光反應遲鈍，以后則神經乳頭萎縮，嚴重時可以出現心動過緩，酸中毒，抽、休克等癥狀。
b. 慢性影響：長期接觸低濃度甲醇的工人，可表現以神經衰弱和植物神經功能失調為主，也可有粘膜刺激和視力減退等癥狀。
c. 中毒急救：以一般急救措施和對癥治療為主，對急性吸入者，根據血漿二氧化碳結合力，早期給足夠劑量的碳酸氫鈉或乳酸鈉以糾正酸中毒，有肯定療效，注意維持電解平衡。視力障礙或眼底有病變時，可試用甘醇靜脈滴注和地塞米松靜脈注射等措施以減輕顱內壓，改善眼底血循環，并加速甲醇排液。
3．預防措施
接觸甲醇的工人，操作崗位上應配備過濾式3型防毒面具和氧氣呼吸器。直接接觸甲醇，還應增發橡膠手套、靴、防護眼鏡等個人勞動保護用品，檢修時應選用長管式或送風式防毒面具并做好現場監護工作；凡視神經疾患，神經系統其它器質性疾患和顯著的內分泌疾病，都是從事甲醇作業的禁忌癥。
四．一氧化碳中毒如何處理？
一氧化碳為無色、無臭、無刺激的氣體，比重0.967，分子量為28.01，幾乎不溶于水（0℃時100克水中只溶解0.0044克）其中毒表現為：
1．輕度中毒：頭痛眩暈、耳鳴眼花、頸部壓迫及博動感，并易有惡心、嘔吐、心前區疼痛或心悸四肢無力等，甚至有短暫的昏厥。
2．中度中毒：除上述癥狀外，初期尚有多汗、煩躁、步態不穩、皮膚粘膜櫻紅，可出現意識模糊，甚至進入昏迷狀態。
3．重度中毒：迅速進入昏迷，昏迷可持續數小時或更久，可出現陣發性或強直性癥狀，有病理反射出現，常伴發腦水腫、肺水腫、心肌損害、心肌紊亂或傳導阻滯，高熱或驚厥，皮膚粘膜或呈櫻紅色或蒼白、紫。
4．慢性影響：主要表現為泛力、頭痛、眩暈、記憶力減退、失眠、血壓不穩定，對精細工作及時間距離的估計能力減退等神經衰弱癥狀，有時對心肌損害。
5．中毒急救：迅速將中毒者脫離事故現場，移至空氣新鮮處，注意保暖，解開領口，保持呼吸道暢通。一般輕度中毒者，吸入新鮮空氣后經鼻管給氧后即可好轉。對于昏迷者，立即給予輸氧，以減輕缺氧狀態并促使一氧化碳的排出，如有氧氣蘇生器供搶救的，可用“自動肺”對重度中毒以及呼吸停止者進行強制自動呼氣及吸氣，患者自動呼吸恢復后即可改用“密閉口罩”給氧，注意氧含量調節環應調節在80%—90%的位置。給予氧氣吸入的原則是“用得早，供氣足，時間夠”。
6．防護措施：接觸CO的生產工人，操作崗位上應配備過濾式5型防毒面具和氧氣呼吸器，檢修時應根據現場具體情況選用長管式防毒面具或送風面具，特別是帶壓抽堵盲板和進塔入罐作業，必須做好監護工作。具有慢性支氣管炎哮喘病，活動性肺結核，慢性心臟病，重度貧血，器質性神經系統疾病者及孕婦，均不宜從事接觸一氧化碳工作。
