隨著我國經濟建設規模的擴大，民航系統執管大型客機的航空公司已達30家，都需要建筑飛機維修庫，現結合山東太古飛機庫的施工情況，談一下小型飛機庫泡沫滅火系統設計與施工中的幾個問題。
根據飛機庫停放和維修區的防火分區允許最大面積規定： I類飛機庫30000m＾2； Ⅱ類飛機庫5000m＾2；Ⅲ類飛機庫3000m＾2。山東太古飛機庫停放和維修區建筑面積為2770m＾2，屬于Ⅲ類飛機維修庫。此工程主要設置了固定式手控泡沫炮、半固定式泡沫槍、消火栓滅火系統，滅火劑選用3％AFFT水成膜泡沫液。
一、泡沫炮滅火系統
據飛機庫設計規范，泡沫炮一次滅火泡沫混合液的連續供給時間不應小于10分鐘，消防水連續供給時間不應小于30分鐘。依據泡沫炮壓力——流量曲線表查得：當泡沫炮進口工作壓力為0．5—0．6Mpa時，流量為25L／s，故兩門炮每次滅火所需泡沫濃縮液＝25L／s× 2門×60S×10min×3％＝900（L），每次滅火所需消防用水量＝25L／s×2門×60S×（10×0．97＋20）／1000＝89．1m＾3。據產品說明書及實驗實測數據，可保證兩股射流同時到達飛機停放和維修區任一部位。
二、泡沫槍及消火栓滅火系統
據飛機庫設計規范，泡沫槍一次滅火泡沫混合液的連續供給時間不應小于20分鐘，消防水連續供給時間不應小于2h。依據泡沫槍壓力——流量曲線表查得：當泡沫槍進口工作壓力為 0．5—0．6Mpa時，流量為4．0L／s，有效射程17M。當使用兩支泡沫槍同時滅火時每次所需泡沫濃縮液＝4．0L／s×2門×60S×20min×3％＝288（L），每次滅火所需消防用水量＝4．0L／s×2門×60S×120min／1000＝57．6m＾3。機庫大廳均勻配置6只泡沫槍，可保證任一位置發生火情時，兩支泡沫槍同時滅火。另配有普通滅火拴兩個，用于撲滅普通碳氫化合物初期火災。
三、泡沫供液系統組成
按照上述兩項泡沫液計算用量900L＋288L＝1180L，工程選用容量為1200L儲液罐，基本滿足要求。據規范，泡沫液均應有備用量，計算公式為：泡沫液總量＝每次滅火用量十100％備用量＋20％實驗用量。水源由400m＾3容量的消防水池供給，同時由市政消防管網向水池注水，亦滿足使用要求。管道為泡沫滅火、水滅火共用，在普通碳氫化合物燃燒初期，用水滅火。當出現甲、乙、丙類液體流散火時，電磁閥、電動碟閥打開，水滅火支路關閉，泡沫滅火支路供水管中的壓力水流經過比例混合器，在其兩端形成壓差，部分壓力水流經供水支管進入儲液罐，儲液罐隔膜內的泡沫液就被壓力水流壓出，經出液管進入混合器與水按3％比例混合后形成混合液，再由管路輸送給泡沫炮、泡沫槍實施滅火。泡沫液具有一定的腐蝕性，選用管材和配件時應慎重，最好采用不銹鋼管材和設備。由于本系統管道內日常儲存物為水，如實施泡沫滅火，事后也可及時用淡水清洗泡沫混合液管道，所以此工程選用鍍鋅鋼管，但施工過程中都對管道內壁進行了環氧樹脂防腐處理。
現代飛機價值昂貴，一旦發生火災，損失嚴重。而且飛機載有燃油，火災危險性較大。因此，作為停放、維修飛機的建筑物，飛機庫的防火工程十分重要。除上述的泡沫滅火系統外，在建筑構造、安全疏散、采暖通風、電氣等方面也有許多特殊的要求，所以，施工、設計單位應綜合考慮各方面因素，統一部署，進行設計、施工。
