?0、 引言
??? 《高層民用建筑設計防火規范》GB50045-95第5．4．2條規定：用于疏散走道、樓梯間和前室的防火門，應具有自行關閉的功能。常開的防火門，當發生火災時，應具有自行關閉和信號反饋的功能。該條文曾被列入2000年工程建設強制性規范條文(2002年版未列入)；《火災自動報警系統設計規范》GB50116-98第6．3．7條：消防控制設備對常開的防火門的控制，應符合下列要求：6．3．7．1門任一側的火災探測器報警后，防火門應自動關閉；6．3．7．2防火門關閉信號應送到消防控制室。
??? 令人納悶的是，筆者多年參與工程評審，發現大多數高層民用建筑工程中有常開的防火門，但很少設計圖執行以上規范。參與筆者設計的火災報警系統工程的施工單位都說以前沒安裝過防火門控制系統，也從沒聽說過防火門釋放開關；報警設備廠業務員反映設計圖紙很少設計防火門自控；已建工程中甚至高級酒店的常開防火門也很少設防火門釋放開關；據防火門釋放開關廠家反映：很多城市很少有人采購防火門釋放開關。所以筆者感覺在中小城市，以上規范條文幾乎形同虛設了。
??? 是規范要求不夠嚴格嗎?顯然不是，看規范的用詞就知道。是常開的防火門在高層建筑中少見嗎?從筆者的下文可以得出結論其實是很普遍的。是造價太高嗎?也不是，防火門釋放開關的出廠價是350元／套(進口產品價格要上千)，也就是比一個探頭貴一點!跟電動防火卷簾比起來幾乎是零頭。那問題出在哪里?我們將怎么辦呢?
??? 1、不執行規范的原因分析
??? 首先，建筑專業的設計圖通常不注明哪扇防火門是常開的哪扇是常閉的，電氣設計人員對建筑功能又沒過細分析，從而忽視常開防火門，這是主要原因。
??? 其次，少數電氣設計人員不熟悉規范。
??? 再次，火災自動報警設備廠家一般不生產防火門釋放開關，其產品樣本里的系統示例很少列自動關閉常開防火門這一項，更沒詳細的防火門自控作法，使設計人員不熟悉設計方法。
??? 另外，國內防火門釋放開關廠家宣傳力度不夠，他們往往重點宣傳防火門、閉門器等，使得電氣設計人員并不了解該產品，也是一個重要的原因。
??? 最后，有的設計人員可能有認識上的誤區，以為常開的防火門需防火卷簾一樣的復雜控制，以為電動的防火門需電機來控制，以為系統像自動門一樣精密復雜價格昂貴，還有人以為需提供強電雙電源等等，從而畏難有意回避。
??? 2、防火門使用場所及用途分析
??? 防火門按開啟狀態分為常閉防火門和常開防火門。
??? 常閉的防火門通常不需要電氣專業提供自控設計，但有些情況如：疏散通道上的常閉防火門，當建設方有防盜等管理上的要求時(新聞常報道某單位將疏散通道上的防火門鎖死受到停業整頓處罰，或某次大火中死了人，原因是業主將疏散通道上的防火門鎖死人員無法逃生釀成慘案，可見消防與安防相沖突這一現象非常普遍)應由電氣專業配合設計，盡管目前消防規范沒做要求，但設計人員有責任幫助業主解決消防與安防的矛盾問題。
??? 對于常開的防火門，必須由電氣專業進行自控設計。
??? 怎樣判斷防火門是常開的呢?人流物流較多的疏散通道上的防火門通常就是常開防火門。例如：高度超過32米的二類高層建筑及一類高層建筑須設消防電梯，建筑專業往往把客梯兼做消防電梯，而且電梯前室與封閉式樓梯間(或防煙樓梯間)往往合用前室，這種情況非常普遍，大量存在于體量并不大的高層建筑。該合用前室與疏散通道相連接的防火門就是標準的常開防火門，因為主要的人流物流須通過防火門進入合用前室去乘電梯。還有：體量較大的高層建筑，疏散通道上起防火分區作用的防火門，平時人流物流也不少，往往也是常開的防火門。
??? 僅以上二例就可看出，常開的防火門普遍存在于高層建筑中。
??? 若把該常開的防火門弄成常閉的不就不要自控了嗎?筆者認為絕對不可以，因為防火門的開關是要費點勁的，進出多了感覺極不方便(而且防火門及配件會因頻繁開關碰撞壽命大減)，往往是閉門器拉桿被取下退出工作，或是防火門被固定在墻上。當火災來臨時大家都爭相逃命，慌亂中誰還記得去關閉防火門呢?就算有人冷靜去關門，但此時的防火門也許被固定死難以快速關閉，而閉門器被破壞了的防火門則失去了閉門彈力，自由的門就算關閉了也沒用，它經不起火災熱氣流膨脹時的沖擊力，這樣共用前室就被煙火吞沒，逃生用的封閉式樓梯間(或防煙樓梯間)就不再安全，消防人員也無法從消防電梯進入前室去救人滅火等等，后果是相當嚴重的。
??? 因此，該常開的防火門一定不得以常閉來應付。
??? 常閉的防火門一般由防火門扇、門框、閉門器、密封條等組成，雙扇或多扇常閉防火門還裝有順序器。
??? 常開的防火門除具有常閉防火門的所有配件外，還得增加防火門釋放開關。
