一、易燃易爆化學物品鐵路裝卸作業線
易燃易爆化學物品鐵路裝卸作業，是在專門建造的鐵路岔道（專用線）上進行的。它是由使用單位提出要求，委托鐵路部門設計建造和管理的。從事消防監督管理工作的人員也應對此有所了解，以進一步實施消防監督。
（一）易燃易爆化學物品普通鐵路裝卸作業線
鐵路裝卸作業線包括廠外線和裝卸作業線兩部分。
1．廠外線
根據鐵路貨運量的大小，廠外線可分為三個等級其重車方向最大貨運量（萬噸/年）分別為Ⅰ級400以上；Ⅱ級150~400；Ⅲ級150以下。
廠外線的長度取決于接軌點與倉庫的距離和地形，一般不宜超過3~5km。
2．裝卸作業線
易燃易爆化學物品鐵路裝卸作業線應為平直線段，以防止輪軌磨擦發火。當為直線段有困難時，可設在拐彎半徑不小于500米的曲線段上，但其縱坡應等于零。鐵路裝卸線不應穿過工廠區、居住區，并應避開人流、貨流較大的交叉路口。當裝卸鐵路線為盡頭線時，在盡頭處應伸延出距裝卸棧臺不小于20米的安全距離，以便在發生事故時撤離機車。裝卸線的最小凈空高度自軌頂算起不應小于5.5米。棧臺應為非燃燒材料建造，棧臺兩端及中部應每隔60米設安全階梯，并應設避雷設備。
在裝卸時，機車離開裝卸臺的距離不應小于20米。在棧臺內停車時應用墊木，不可用車上剎車，以免打火花。
（二）液化石油氣鐵路裝卸線
液化石油氣鐵路裝卸線，應設計成盡端式直線段，其坡度不大于0.003。在卸車直線段之外，應留有不少于20米的直線端頭，其端頭應設有車擋。
鐵路裝卸線的長度應根據接收站的規模，鐵路槽車的配置數目和一次裝卸車節數等因素確定。當一次進站節數等于或小于4節時，可設單線。當一次進站節數超過4節時則設雙線，以便于調車。設雙線時兩條線路的中心距不應小于6米。
鐵路裝卸中心線距貯罐應有一定的防火間距，并不小于35米。在距貯罐35米以外的鐵路線上，應征得有關鐵路局同意，設置機車停車位置標記。在鐵路裝卸線的始端應設絕緣墊，防止鐵路上的雜散電流，尤其是電氣化鐵路上的電流進入裝卸線，影響裝卸安全。
