正壓防煙樓梯間在高層建筑中正日趨得以廣泛應用，為了實現對正壓防煙樓梯間及前室加壓送風，目前在國內外常規的做法是設置一些專門的送風管道或豎井。顯然，這些專用的井道只有在發生火災時才能發揮應有的作用，而在正常情況下則長期處于閑置狀況，利用率極低；另一方面，這種專用送風管道或豎井必須貫通上下各樓層，并具有一定的流通斷面積，占地面積相當可觀。其實，借用服務電梯井作送風豎井的設計方案可以提高設備利用率，減少消防工程設施投資和占地面積。
一、借用服務電梯井的可能性
在高層建筑中，工作電梯或服務電梯已成為必不可少的垂直交通工具。在正常情況下，高層建筑的服務電梯是工作人員和客人垂直通行的主要途徑，當發生火災時，除了消防電梯仍在事故供電條件下繼續使用外，其它電梯均被迫停止使用并降至底層，所有樓層的電梯門都處于關閉狀態。這樣，二層以上的電梯井將成為一座上下暢通的豎井，完全可以利用。另一方面，從建筑平面布局上看，在許多情況下，電梯和樓梯間往往合用前室，也就是說電梯井、樓梯間及合用前室三者之間是相互毗鄰的，這又給電梯井的利用提供了條件。此外，一座電梯井的橫截面積足夠大，通常有數平方米，在符合風速不超過15m／s的要求下，根據規范要求的系統加壓送風量，這樣的截面積可以滿足送風量的需要。由上述分析可見，在高層建筑中，借用服務電梯井作為其正壓防煙樓梯間的加壓送風管道豎井是完全可能的。
二、送風方式的選擇
根據建筑物樓層的多少和對樓梯門以及其前室加壓送風的不同，借用服務電梯井作送風豎井的具體布置方式也有所不同，概括起來可分為單井送風和雙井送風兩種方式。
1．單井送風方式
當樓層數較多，樓梯間采用多點送風時，可借助電梯井對樓梯間及其各樓層前室加壓送風，樓梯間宜每隔2～3層設一個加壓送風口，前室的加壓送風口應每層一個。另外，當樓層數較少，樓梯間單點送風情況下，可以不設樓梯間送風口。
2．雙井送風方式
對于超高層建筑，由于樓層很多，正壓防煙樓梯間所需的加壓送風量特別大，如借用一座電梯井送風的話，可能使井內速度接近或超過15m／s，這時，可借用兩座電梯井分別對樓梯間及其前室加壓送風。有些情況下，雖然樓層不多，但由于建筑平面布局的限制，也可以采用雙送風方式。
三、實踐中需要解決的幾個問題
前面已經論述了發生火災時借用服務電梯井作為送風豎井的可能性，但是要把這種可能變為可行，并非簡單的原封不動的搬用，還需要解決一些具體的技術問題，采取一定的技術措施，其中最主要的是以下兩個問題：
1．前室送風口的設置問題
對于兩層以上的前室來說，由于電梯井在火災期間是暢通的，所以從電梯豎井井壁開設通向前室的送風口很方便。對于獨立前室，可開設在下半部；而對合用前室，則可開設在電梯門的側面；如果由于電梯門側面的位置所限而無法單只設置時，可把其分設在電梯門的兩側，呈豎條形，亦可把送風口設置在電梯門的上方，呈橫條形。對于底層的前室來說，由于發生火災時電梯轎廂降落而堵住電梯井道，因此在電梯門兩側或上方開設送風口比較困難，這樣必須從二層以上電梯井道上引出一專門風道通至底層前室，以實現對其加壓送風。考慮安全、美觀及使用方便，送風口宜采用常開式，外表面上裝有柵網或百頁窗等裝置，無需裝設門板及開關裝置。
2．電梯井井壁的氣密性問題
建筑構件的嚴密性分為嚴密、一般、疏松和非常疏松四個等級。對電梯井壁來說，通常只有嚴密、一般、和疏松三級。對一座高50m，斷面3×3m＾2的電梯井，其井壁總的滲漏面積一般為0．108～1．08m＾2，這是相當可觀的。作為加壓送風豎井的電梯井，其井壁的結構要嚴防漏氣，這對于樓層較多的高層建筑是很必要的。
以上所談，有些還處于設想階段，與實際難免有疏漏謬誤之處，懇請批評指正。
