???????2009年2月9日, 北京央視大樓北配樓發生大火;2010 年11 月15 日上海余姚路膠州路高層公寓起火; 近年來觸目驚心的火災為現代高層建筑, 特別是超高層建筑的防火工作提出更為嚴格的要求。2005 年頒布使用的國家標準《高層民用建筑設計防火規范》GB50045- 1995(2005 年版)(以下簡稱《高規》),經過多年的實踐應用,同時吸收了一些新的科技成果,如:自動噴水滅火技術、正壓送風機械排煙技術,以及新型防火材料、防火構件、防火配件的廣泛應用,為有效滿足現代高層建筑的防火設計提供了可能。但是,在現代高層建筑的防火還存在很多問題難以得到解決。
??????? 1 現階段高層建筑的防火技術難題分析
??????? 1.1 玻璃幕墻的采用
??????? 國內外建筑界對此是有爭議的,如日本、德國等國家是嚴禁施工玻璃幕墻的。雖然玻璃幕墻本身并不會燃燒, 但是其煙囪效應會有助于火勢的蔓延,且玻璃幕墻的耐火能力不行,火災沒多久就掉落了,嚴重影響人的安全。因此,玻璃幕墻是否使用,或需要限制使用,或者采取什么樣的改進措施, 就成為了當下迫切需要解決的一個技術難題。
??????? 1.2 高層建筑消防管理比較困難
??????? 現階段高層建筑內各式消防設施品種很多,通常會有火災自動報警、自動噴水滅火、自動防排煙、室內外消火栓、防火卷簾等系統,有的還有氣體自動滅火系統、雨淋或水幕系統、自動閉門裝置系統, 而現在建筑內部的消防管理人員在工作制度方面還是沿襲了過去的保安人員工作制度,且不說怎么進行定期維護、檢測,如何操作各類消防設施, 甚至有些管理人員都不知道如何判斷滅火器是否過期, 防火安全知識是非常缺乏的。
??????? 1.3 屋頂直升機停機坪少
??????? 《高規》明文要求“: 建筑高度超過100m,且標準層建筑面積超過1000m2的公共建筑,宜設置屋頂直升機停機坪或供直升飛機救助設施”。但是由于建筑屋頂造型以及投資等多方面原因, 不少超高層建筑都未設屋頂直升機停機坪,給出的理由是防煙樓梯間能有效保證人員的安全疏散。由于規范并未作強制性規定,致使不少國內超過100m高的建筑均未設屋頂直升飛機停機坪。將來的超高層建筑是否需要設置,哪些必須設,哪些可以不設,是現階段迫切需要解決的防火安全技術問題之一。
??????? 1.4 避難所設置困難
??????? 《高規》還規定“: 建筑高度超過100m的公共建筑,應設置避難層(間),兩個避難層之間,不宜超過15層”。設避難層依據在于:避難層能起到豎向分隔的作用, 而不設避難層將無法實施豎向分隔。但很多人認為設置避難層會影響建筑物立面形式,造成資金的浪費。其次,火災發生時,人們是否會自愿地到避難層避難,也是個問題, 所以不少人主張多設些避難間相比于集中設置避難層要好。如何就解決這個問題,同樣也是一個安全技術難題。
??????? 1.5 消防審核比較困難
??????? 建筑防火審核, 目的主要在于建筑在方案設計、可行性研究階段時,能提出問題,有效解決存在的問題。但現實是消防部門在建筑防火審核時遇到不少難題。首先是三邊工程。建設單位處于節省資金角度考慮,能盡快見效益,在施工階段,采取了邊設計邊施工的辦法,有的甚至擅自更改動消防設計。其次是形象工程。不少的形象工程防火間距、消防車道以及火災登高設置等均無法滿足現行規范要求。第三就是一邊施工一邊報審。審核還未審核通過,工程卻已經建了一大半, 很多都不是按審核修改過的要求來建設的,因此存在不少先天隱患。第四是停緩建工程。由于各種歷史的原因,不少停緩建項目普遍存在著防火間距小、無消防環行車道、無火災登高面、疏散的樓梯設置數量不夠、設置形式錯誤等諸多問題, 但由于開發商通常只注重眼前的利益,容易忽略了消防安全所包含的“隱性投資”,如此高層建筑物,建成一個就如同多了一個重大火災隱患單位。
