城市防噪聲規劃是指在設計新城市和改造舊城市中，從防止噪聲干擾的要求出發進行的城市建設全面規劃和合理布局。在一個區域內，為防止噪聲而合理配置各類建筑物和道路網，稱為建筑防噪聲布局，是城市防噪聲規劃的組成部分。城市防噪聲規劃和建筑防噪聲布局是控制環境噪聲的重要措施。
城市的噪聲分區
城市的建設要按照各類建筑物在使用上對環境安靜程度的要求，進行區域劃分和布置道路網。合理安排住宅區、混合區、商業區和工業區，盡量使要求安靜的住宅區遠離產生較高噪聲的繁華商區和工業區，使交通流量大的街道和高速公路不穿過住宅區，是控制城市噪聲的最根本措施。因為毗鄰噪聲強烈的工廠的住宅或其他需要安靜的建筑物，用隔聲方法去控制噪聲是困難的，也是不經濟的。
防噪聲的建筑布局
防噪聲建筑布局包括在各城市噪聲分區內布置各類建筑物和小區道路，以及在每個建筑物的設計中配置各種房間。住宅區內的主要噪聲源是學校、幼兒園、商店、街道工業和流動商販。中、小學和幼兒園應同住宅和商店隔離。這樣，學校的教學便不會受校外噪聲的干擾；學校內從運動場、禮堂等處發生的聲音，也不會影響居民區的安靜。
在城市建筑規劃中，既要使商店和住宅之間有較短的服務半徑，又要防止商店的噪聲侵入住宅，這一問題應通過建筑物內部房間的合理配置加以解決。例如，將住宅內的廚房、浴室、廁所和貯藏室等房間朝向吵鬧的一側。在沿著干道布置住宅建筑時，也可采取這種方法。例如，沿街“周邊式”布置住宅，在朝向街道的一側配置安靜程度要求低的房間或走廊，而把臥室布置在朝向庭院的一側，可避免或減輕街道交通噪聲對睡眠的干擾，同時也可使小區內的噪聲干擾區壓縮到最小程度。相反，沿街“行列式”布置住宅群，則使住宅小區內所有房間都暴露在交通噪聲中，并且使小區內的噪聲干擾區增加到最大程度。
在工業區內，往往也有居住建筑、商店、鐵路和公路運輸線。一般布置的方法是在廠前區和強噪聲車間、鐵路運輸線之間取足夠的距離，并在其間營造綠化帶，配置庫房和對安靜要求不高的辦公樓等。
