筆者當(dāng)了多年的車間安全員，對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)給予了很多關(guān)注，同時(shí)也注意到企業(yè)的上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)每年數(shù)次組織的安全檢查團(tuán)的檢查方法及效果。發(fā)現(xiàn)近年來各級(jí)安全檢查團(tuán)到下轄企業(yè)檢查，總是先聽匯報(bào)，后看現(xiàn)場(chǎng)，再作總結(jié)。而在總結(jié)中又無一例外地先表揚(yáng)一通企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)是如何如何重視安全工作，防范措施是如何如何嚴(yán)密，最后再蜻蜓點(diǎn)水般指出一些問題、要求與不足。成績與缺點(diǎn)對(duì)比，大多是“三七開”，即七分成績，三分不足。這似乎成了安全檢查的一個(gè)“模式”，檢查團(tuán)已經(jīng)成了表揚(yáng)團(tuán)。
作為安全檢查團(tuán)到基層檢查安全工作，重點(diǎn)要多講問題，少講成績。因?yàn)榘踩a(chǎn)是企業(yè)義不容辭的責(zé)任，是企業(yè)所有員工應(yīng)盡的義務(wù)。說白了，安全生產(chǎn)是為了讓大家有飯吃。而不是可有可無，更不是為了裝點(diǎn)門面、應(yīng)付上級(jí)檢查。人都愛聽表揚(yáng)話，不愛聽“挑刺”話。如果檢查團(tuán)下基層檢查安全光說成績少說缺點(diǎn)，就會(huì)讓企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)感到工作做得還不錯(cuò)，得到了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的首肯，從而產(chǎn)生盲目樂觀情緒。這種檢查方法是達(dá)不到應(yīng)有效果的。“你好我好大家好”最容易掩蓋問題，對(duì)安全生產(chǎn)十分不利。
成績不說跑不了，缺點(diǎn)不說不得了。我們常說“良藥苦口”，安全生產(chǎn)也有句經(jīng)典語言叫“警鐘常鳴”，其本意也在此。檢查團(tuán)顧名思義是“檢查”，不是“表揚(yáng)”。企業(yè)安全生產(chǎn)并非是為了博得上級(jí)一個(gè)“好評(píng)”，安全檢查團(tuán)也并不是為了表揚(yáng)企業(yè)而來，而是為幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)問題、查找隱患、督促整改，這才是安全檢查團(tuán)下基層的“宗旨”。只有善于發(fā)現(xiàn)問題的檢查團(tuán)才是負(fù)責(zé)任的檢查團(tuán)。如果一個(gè)企業(yè)安全生產(chǎn)本來就做得十分到位，又何必勞上級(jí)“大駕”，長途跋涉來檢查呢？
“忠言逆耳利于行”，多揭短才能起警醒作用，才能讓人提高警惕。因此，筆者建議，安全檢查團(tuán)下基層檢查安全生產(chǎn)情況要革新觀念，多講問題，少講成績。將優(yōu)缺點(diǎn)的比例倒個(gè)個(gè)，即問題要講“七分”，成績只講“三分”，甚至不講成績，只講問題。這才能真正起到安全檢查的作用。
