隨著國家對基礎設施建設投資力度的加大，公路工程建設事業發展迅速，我們應抓住 這有利的時機發展壯大事業的同時，不要放松對安全問題的 重視，因它不但系著每個職工的人身安全和經濟利益，還牽系著企業的發展前途，以往的教訓證明，加強安全教育，提高全員安全意識，實施安全生產顯得尤為重要。
“人、機械車輛、物”是公路行業工程生產的三個要素，其中人占主導地位，下面就以人這方面談談在安全施工中應注意的問題。“人 ”是公路工程施工活動中的首要因素，也是工程建設的核心。
我們要以人為本，運用各種手段來提高人員的安全意識，盡量避免事故的發生，保障工程的順利進行，提高工程質量，加快工程進行，以獲取最大的經濟效益。
作為領導者與管理者應結合工作實際制訂相應的規章制度，使我們在工程施工中有法可依、有章可循，應成立安全領導小組。
一、安全學習制度。為及時貫徹落實、掌握各級政府及主管部門對安全生產管理工作一系列指示精神，通過新聞媒體了解當前安全形勢，吸取外省、市、縣單位事故教育，總結經驗，堵塞漏洞，學習本系統、本部門安全管理規定，做到有法可依，有章可循。
二、會議制度。會議是及時了解情況、部署總結工作、交流經驗、組織協作的重要措施。安全領導小組應建立定期、不定期的會議制度，研究、部署、總結工作和交流經驗，深入開展 “安全周”、“反三違月”、“安全活動日”、“安全警示月”等活動。
三、檢查制度。安檢小組應對下屬單位貫徹、執行上級安全工作指示、計劃情況，進行定期或不定期的全面或專項檢查，將檢查結果、存在的問題、整改意見反饋給初檢單位。
四、事故報告制度。發生事故之后應及時上報，重特大事故不超過24小時上報，事后應寫出書面報告。
五、隱患整改制度。在工作中及時排查，發現隱患及時上報，若知情不報造成損失的應給予嚴罰。
六、風險抵押金及獎罰制度。全員風險抵押金對事故當事人及主管領導進行追究責任，并進行一定的經濟處罰，以提高警覺性。
作為施工人員、技術人員應認真學習安全生產知識和專業知識，提高自身素質，掌握各種數據，在施工中的各個環節都要親力親為，對施工條件、環境應調查摸訪清楚，為指揮機械操作人員作出正確的指導。
作為機械操作人員與汽車駕駛員，更應該認真學習專業技術知識，提高自身技術，操作水平，熟練程序，嚴格按照操作規程施工，加強對安全交通法規的學習，提高安全意識，增強自身素質和職業道德，確保工程安全順 利施工。
總之，安全問題是一項關系工程建設事業發展的大問題，需要各級領導、部門層層落實，層層把關，發揮自己的職能，把安全問題提上主管領導的議事日程，按照誰主管誰負責的原則，抓好本職范圍內的安全生產工作，充分調動廣大干部職工的安全意識，確保工程建設的順利實施。
