安全是電力工業(yè)永恒的主題，電力企業(yè)離開安全就無(wú)法生產(chǎn)，更談不上經(jīng)濟(jì)效益。班組作為企業(yè)的細(xì)胞，是各項(xiàng)生產(chǎn)工作的直接執(zhí)行者，也是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的主要載體，更是加強(qiáng)企業(yè)管理、搞好安全生產(chǎn)、減少傷亡和各類災(zāi)害事故的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。所以，班組的安全管理是保證企業(yè)長(zhǎng)盛不衰、安全生產(chǎn)長(zhǎng)周期的重要一環(huán)。因此，電氣班組安全管理建設(shè)，重點(diǎn)要抓好以下幾個(gè)方面。
1、嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”制度，落實(shí)操作中“四把關(guān)”、“四對(duì)照”，防止誤操作事故
電氣專業(yè)運(yùn)行值班人員85%的工作都是圍繞倒閘操作開展的，然而，在倒閘操作這個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)上，最容易發(fā)生誤操作事故。這些誤操作往往是打破企業(yè)安全紀(jì)錄，造成人身、設(shè)備事故的直接原因，其危害性不言而喻。
根據(jù)國(guó)電公司安全部統(tǒng)計(jì)， 1997年全國(guó)發(fā)生的電氣誤操作事故共77次，屬運(yùn)行責(zé)任的有65次。其中，以操作人員走錯(cuò)間隔、不核對(duì)設(shè)備名稱、在防誤裝置閉鎖情況下強(qiáng)行解鎖等行為引發(fā)事故最為典型。如果嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”制度，認(rèn)真落實(shí)操作中的“四把關(guān)”、“四對(duì)照”，這些事故是可以避免的。由此說(shuō)明“兩票”制度的執(zhí)行還沒(méi)有全面落實(shí)，在某些地區(qū)和環(huán)節(jié)還存在漏洞和死角。所以，為了避免電氣誤操作事故的發(fā)生，黑龍江省電力公司所屬的各企業(yè)，除了要加強(qiáng)對(duì)班組成員的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識(shí)教育，還要嚴(yán)格執(zhí)行并落實(shí)“兩票”、“四把關(guān)”、“四對(duì)照”制度，堅(jiān)決杜絕無(wú)票操作、操作票跳項(xiàng)、漏項(xiàng)違章行為。
2、加強(qiáng)倒閘操作全過(guò)程監(jiān)控，層層把關(guān)，保障安全
根據(jù)我局和外局各個(gè)變電單位多年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，在電業(yè)事故調(diào)查處理中，很大一部分是因?yàn)椴僮髡叩摹盁o(wú)意識(shí)行為”導(dǎo)致的。一般來(lái)說(shuō)，誤操作的直接責(zé)任者不是故意采用錯(cuò)誤的操作方法、手段，而是在操作過(guò)程中由于某種習(xí)慣或生理、心理因素以及外界的干擾使行為失控，從而出現(xiàn)無(wú)意識(shí)行為。所以，要從源頭遏制這種帶有事故隱患的無(wú)意識(shí)行為，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員倒閘操作全過(guò)程的監(jiān)控。監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度是基于對(duì)運(yùn)行倒閘操作全過(guò)程的監(jiān)控，班組作為完成倒閘操作的小團(tuán)體，其成員必須嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度。班組長(zhǎng)作為兵頭將尾，對(duì)“兩票”制度和監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度的執(zhí)行，起著現(xiàn)場(chǎng)直接監(jiān)督的作用。《安規(guī)》中明確規(guī)定:倒閘操作必須由兩人進(jìn)行，其中一人對(duì)設(shè)備較為熟悉者作為監(jiān)護(hù);操作前應(yīng)核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào)和位置;操作中應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦。發(fā)布操作命令和復(fù)誦操作命令都應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真，聲音洪亮清晰。在每項(xiàng)操作前，監(jiān)護(hù)人應(yīng)根據(jù)操作票唱票，操作人應(yīng)認(rèn)真復(fù)誦操作命令，并對(duì)將要操作的設(shè)備名稱、編號(hào)和位置核對(duì)無(wú)誤。監(jiān)護(hù)人應(yīng)確認(rèn)操作人的站位，且復(fù)誦無(wú)誤后再發(fā)“對(duì)”和“執(zhí)行”口令。在平時(shí)的操作中，值班人員要有意識(shí)地進(jìn)行這種監(jiān)護(hù)復(fù)誦訓(xùn)練。決不能因?yàn)椴僮黜?xiàng)目少、操作簡(jiǎn)單而養(yǎng)成一種得過(guò)且過(guò)，干完就行的麻痹心理。這就象一名軍人必須要練好隊(duì)列一樣，是對(duì)運(yùn)行人員最基本的要求。同時(shí)，也是防止無(wú)意識(shí)行為、保護(hù)運(yùn)行人員自身安全的可靠保障。目前，除了上面的措施外，我局廣泛開展了“第二監(jiān)護(hù)人”制度(運(yùn)行專工或所長(zhǎng)親自跟隨操作、親自把關(guān))，實(shí)現(xiàn)了倒閘操作全過(guò)程監(jiān)控。從近幾年這一措施的實(shí)施情況來(lái)看，既起到了安全屏障的作用，又為我局的安全生產(chǎn)起到了積極地推動(dòng)作用。
3、堅(jiān)持不懈地抓好反習(xí)慣性違章工作，提高職工安全意識(shí)
反習(xí)慣性違章是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。在電力生產(chǎn)的任何時(shí)期、任何小的環(huán)節(jié)上都必須堅(jiān)持。有句諺語(yǔ)道:“常在河邊走，豈能不濕鞋”。這說(shuō)明違章一次并不可怕，因?yàn)椴⒉皇撬械倪`章都會(huì)釀成事故。但是，反過(guò)來(lái)說(shuō)，所有事故的發(fā)生，都是因?yàn)檫`章操作引起的，都含有某種違章的因素。違章的次數(shù)多了，那么事故發(fā)生的幾率就要大大增加。在某種意義上，違章就是事故。所以，保安全必須從防止違章著手，將違章行為當(dāng)事故，把對(duì)事故分析實(shí)施“四不放過(guò)”的做法，延伸為對(duì)違章行為的分析實(shí)施“四不放過(guò)”的新做法。對(duì)違章、違規(guī)、違紀(jì)行為，要體現(xiàn)“從快、從重、從狠”處理的原則。班組做為電力生產(chǎn)的基本單位，要堅(jiān)決抵制反習(xí)慣性違章，從日常小的維護(hù)工作著眼，將防止違章工作做到每個(gè)人、滲透到每項(xiàng)具體工作中，把習(xí)慣性違章消滅在班組之內(nèi)。
3.1反習(xí)慣性違章，風(fēng)氣最關(guān)鍵。好的風(fēng)氣不容易形成，但是一旦形成，就會(huì)形成一種“品牌”效應(yīng)，就會(huì)抵制住個(gè)人的主觀不良情緒或違章傾向。俗話說(shuō):火車跑的快，全靠車頭帶。作為一班之長(zhǎng)，必須以身作則，身先士卒，嚴(yán)格要求自己，無(wú)論是工作中還是生活中都要時(shí)刻注意，從點(diǎn)滴小事做起，用自己的實(shí)際行動(dòng)感染大家，樹立起良好的大眾形象，讓大家心服口服，覺(jué)得跟你干心理面踏實(shí)，增強(qiáng)全班組的凝聚力、向心力。不但自己工作不違章，還要讓別人不違章，最終使班組形成一種反習(xí)慣性違章的良好氛圍。
