安全第一，預防為主。安全來自警惕，事故出自麻痹?，F場調試是高空作業，帶電作業，吊重作業，每一個環節都危險重重，危機四伏，容不得我們半點馬虎大意。有些錯誤僅僅損壞測試儀器，有些錯誤僅僅損壞設備，有些錯誤卻會留下終生的遺憾，甚至要了我們的命，這些錯誤連讓我們后悔的機會都沒有。所以不安全不工作，不安全不調試，安全無小事。
1、無電當作有電看，永遠都要先驗電，后操作。注意：既然是故障，什么都可能發生，在我們眼里沒有一樣是可靠的，相信的只能是自己的眼睛和自己的判斷，而正確的判斷是建立在豐富的現場電氣工作經驗基礎之上。
2、正確使用電工儀器，特別是萬用表。萬用表有指針式和數字式兩種，現場中都有應用。萬用表要測量準確，特別是電壓檔，要先插入220V電源試一下，讀數和量程是否準確；打到電阻檔，紅黑表筆短接一下，看表針是否回零。我們一般使用電壓檔(測量電壓)和歐姆檔(測量通斷)，一定注意把表筆插入這兩個檔位的相應插孔中，否則如果插入電流檔的插孔中測電壓時會引起短路。萬用表的電池要電量充足，可帶一塊備用電池。注意不要用電阻檔測電壓，不能超量程測量。
3、停電后再驗電，一定要養成習慣。注意斷路器不能作為隔離開關之用，即使斷路器手柄扳到關斷（OFF）的位置，斷路器的出線端也可能帶電，一定要用萬用表測量一下。
4、變頻器在剛切斷電源后，直流母線上也帶電，因為放電電容放電有一個過程，存在危險電壓，5分鐘后才能放電完畢。變頻器在切斷電源后不能立即送電，如果頻繁用切斷變頻器電源來起停變頻器，會損壞變頻器，可用變頻器啟停端子來控制變頻器啟動和停止。帶電部位主要是變頻器的進線端、出線端，制動單元的進線端、出線端、制動電阻器。
5、檢查總停按鈕和停止按鈕，是否能能夠靈活斷電，它們是一種保護性元件，一定要靈活可靠。檢查起升機構的制動器是否靈敏、可靠制動，制動器制動可靠是吊重安全的最大保證。
6、注意靜電對電子電氣設備的影響，不要用手去摸電路板。也要注意靜電傷人，盡量不要用手去觸摸電氣元件。在冬天等干燥季節尤其要注意。
7、各電氣元件要按規定做好接地防護，正確的接地對防干擾防電擊非常必要。整機也要按照要求進行正確接地。
8、注意不要讓異物掉入變頻器、調壓調速器、PLC等電氣設備的內部，盡量不往上面放東西。
9、調試時要采取必要的防護措施，如戴安全帽、戴絕緣手套、穿絕緣膠鞋，司機室、控制屏旁邊要放置滅火器等，以備不時之需。
10、不要食用飲用不潔食品和飲料，不住黑旅館，不坐黑出租。保持健康身體，旺盛精力，全神貫注進行調試。吃好睡好，出門在外要保重自己的身體。
11、對受濕受潮的設備不能進行調試，若強行調試，人容易觸電，設備容易損壞，要等設備完全干透后才能進行調試。
12、要注意轉動的部分（如卷筒、大小車輪、電動機輸出軸、聯軸器、鋼絲繩、滑車、制動器、欄桿門等）都有危險存在，不能在旋轉部位停留，不能在有危險隱患部位停留。
13、在上下車攀爬梯子時一定要抓穩扶牢，不能冒險行事。上下車要按次序進行，不爭不搶。
14、開動大車小車和起升時要按動電鈴，警告車上人員，有危險因素不開車，車上車下人員都處在安全位置才開車?，F場不管誰讓停車都要馬上停車斷電。
15、電氣設備周圍、上下車梯子、走臺上清潔不濕滑，要清理干凈障礙物。要注意大小車和滑車的軌道上不能有障礙物。
16、不能用身體觸及帶電部位，要有適當的防護措施，衣服要緊身，盡量戴手套和穿絕緣鞋，工具要安全可靠。
17、不能在車上嬉戲打鬧，注意叮囑他人注意安全，互相提醒。不能在扶梯處逗留，不能依在欄桿上休息。
18、不能向車下扔東西，固定好調試工具，避免工具掉落傷人。調試工具要存放好，防丟防盜。每天調試完畢后要把電氣室門、司機室門鎖好，各電源關斷。
19、防止設備短路（對地短路，相間短路），防止火災，做好防護。接線端子間有適當的電氣安全距離，各相導線要有斷路器保護。
20、對電氣設備調試中潛在的可能危險要有充分的認識，并有適當的應急措施和防護措施，要防患于未然。個人時刻要有安全意識、憂患意識和健康意識。自覺接受和服從施工現場安全人員的安全監督、檢查管理，聽從他人的勸告和監護，養成良好的安全習慣。
21、掌握望聞問切的各種技巧，保證人身和設備安全。“望”就是詳細檢查電氣設備外觀接線，注意觀察電氣設備通斷狀態，觀察設備和人員的安全狀態；“聞”就是在通電后有無異常氣味，有無異常聲響，若有及時關斷電源，檢查氣味和聲響來源；“問”就是詢問故障現象，查出故障的原因；“切”就是及時關斷電源開關，分析故障原因，及時排除故障。
22、“四不放過”：對發生的事故原因和性質未查清楚不放過；職工群眾未受到教育不放過；整改措施未落實不放過；責任未追究不放過。事故的三個特性：突發性、因果性和潛伏性。事故突發，正確處理；有因有果，防患未然；細心檢查，排除隱患。
