A、現場施工人員必須服從現場指揮人員的統一指揮，在得到指揮人員的指揮信號后，方可開始操作，操作前必須鳴哨（鈴）示意。如發現指揮信號不清或錯誤引起事故時，有權拒絕執行，并發出危險信號。操作時對其他人員發出的危險信號，也應該注意和聽從，以免發生事故。指揮人員應熟悉所指揮的起重設備性能。
B、施工中，如遇有大雪、大雨、大霧和六級以上的大風影響施
工安全時，應主、停止起重作業，并將起重設備、起重物設于安全位置，要有防溜、防滑等可靠的防護措施。
C、凡進入施工現場人員必須精力集中，配戴好安全帽。
D、起重作業時，必須執行“九不吊”，“七禁止”的制度。
九不吊
1） 未試吊不吊：
2） 起重超跨度不吊：
3） 非指揮人員指揮不吊：
4） 信號不明不吊：
5） 吊鉤不對重物中心不吊：
6） 長6m以上和寬大物件無牽繩不吊：
7） 套索不穩不牢不吊：
8） 重物相壓、相鉤、相夾不吊：
9） 吊鉤直接掛在物件上不吊：
七禁止
1） 禁止人員站在運行線內或從吊起的物體底下鉆過：
2） 禁止站在死角和敞車車幫上：
3） 禁止站在起吊物件上：
4） 禁止用手校正吊高0.5m以上的物件：
5） 禁止用手腳伸入已吊起的重物下方直接取放墊襯物：
6） 禁止重物下降時快速重放：
7） 禁止用起重設備拉動車輛和撞擊重物。
E、動臂式起重設備機起重時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規定。無資料可查，最大不超過78度。
F、不同型號和不同規格的起重機械，按其出廠具體規定設置的高度限位器，變幅指示器，幅度限位器，縱移、橫移限位器等安全保護裝置都應齊全可靠。
G、工作中應經常注意軸承、減速機、卷揚機系統的潤滑及運轉情況，操作場所非操作人員禁止入內。
H、嚴禁吊運人員或手抓吊鉤下降，以防起重系統突然失靈而產生事故。
I、如雙機抬吊時，兩機的臂桿應保持一定距離，有專人指揮，行車速度要慢，重物距地不得超過一米，司機必須熟悉統一的信號和手勢，做到緊密配合，行動協調一致。
J、嚴禁用各種起重機械進行斜吊、拉吊和吊地下埋設的物件，以免機械載荷過大而造成事故。
K、起吊重物時，吊鉤中心應垂直通過重物中心，重物吊起離地面20~50厘米須停車檢查：1）起重機械的穩定性：2）制動器的可靠性：3）重物的平穩性：4）綁扎的牢固性。
L、起吊重物時，禁止在重物上堆放或懸掛零星物件，重物吊起后平移時，其底部至少應高出所跨障礙物的0.5m以上：零星材料和物品，必須用吊籠或用鋼絲繩捆綁牢固方能起吊。
M、放置吊運的重物時，要注意地面的平整，防止斜歪傾倒，要對物體有防護支撐。
O、起吊重物時，起落、左右回轉速度要均勻：動作要平穩，禁止忽快忽慢，不準緊急制動。回轉時，未停穩前不得做反向動作。注意吊鉤的上升高度，防止升到頂點，由于限位器失靈而造成事故。注意卷揚機起吊繩排布情況，不允許出現吊繩出卷筒現象，以免出現事故。
P、雨、雪天氣工作，為防止制動器受潮失效，應先經過試吊，證明制動器可靠后，方可進行工作。
Q、起重機在運行中，遇到緊急危險情況時，應立即緊急停車。若在降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈，應采取緊急措施，即將重物稍微上升后，再降落：再上升再降落：這樣多次反復，就能將重物安全降落。
R、起重機械在停工、休息或中途停電時，應交重物放下，不得懸在空中。
S、必須經常檢查鋼絲接頭和鋼絲繩卡子結合處的牢固情況，卡子有螺帽和壓板的一面應在靠鋼絲繩長的一端，以免松動脫落。卡子的數量和間隔，應根據鋼絲繩的直徑按規定標準排列詳見表。在機械運行中，禁止用手觸摸鋼絲繩及滑輪，以防發生事故。通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭，以免在通過時卡住。
鉤環必須放在鋼絲短頭的一側。
T、鋼絲繩的規格、強度，必須符合該型起重機械的規定要求。鋼絲繩在卷筒上應排列整齊，在工作中放出鋼絲繩時，重物降到最低位時，應在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩未端松脫。鋼絲繩在一個節距內的斷絲根數超過表的規定時，應更換新繩。
U、對已報廢的鋼絲繩應作出明顯的標記，防止誤用。
V、起重機械通過高壓線路時及架空輸電線路下面作業（包括機上人員）與導線間的距離，不得小于以下數值：
1～10KV>1.5m:35～110KV>2.0m:
154～220KV>2.5m:330KV>3.5m.
如通過機械的高度超過4m，應當先取得電力單位的同意。
W、起重機械在架空輸電線路一側作業時，不論在任何情況下，起重設備、鋼絲繩或重物與架空輸電線路的最近水平距離不應小于以下數值：
1KV以下>1.5m:1~20KV>2.0m:
35~110KV>4.0m:154KV>5.0m。
220KV>6.0m.
