? 企業安全生產管理最根本的目的是保護企業員工的生命和健康，是保護社會生產力，使之能正常生產，保護生產關系，使股東的合法利益不受侵犯，這也是安全生產管理的重要內容。企業的長期安全生產為企業員工帶來幸福、員工隊伍穩定、促進企業經濟效益增長和企業的長遠發展。
??????? 作為車間級的安全管理，最重要就是執行、落實。“天下之事，不難于立法，而難于法之必行；不難于聽言，而難于言之必效。”也就是說搞好安全工作的關鍵不在于立法，而在于抓好落實，只有抓好落實才能見實效。這句話是溫家寶總理在全國安全生產工作會議上的講話。而作為企業生產單元的車間在企業整個安全管理系統中發揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執行者，也是被領導者;另一方面它既是本單位安全管理制度的制定者和參與者，也是監督者。作為一個承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關系到本部門安全管理工作的效果。
??????? 下面就如何做好車間安全管理工作，談幾點自己的心得：
??????? 1、首先，要搭建好車間安全生產管理平臺
??????? 車間要建立一個完整的安全生產管理體系，任何環節都要考慮到。我們國家的安全方針“安全第一，預防為主，綜合治理”從中看出，預防的工作重要性，所以車間的安全管理網絡要面面俱到，不留死角。著名的安全管理做得好的美國杜邦公司十項安全原則中的第一條：“一切事故均可避免”。所以多做事前工作，少做或不做事后工作。實現 “要我安全”到“我要安全”的改變，形成被動變主動的安全文化。在安全生產中，必須按“誰主管、誰負責”的原則，做到分級管理、分線負責，層層落實，形成齊抓共管的格局，實現全員、全過程、全方位的安全管理機制，杜絕“三違”行為，“三不”傷害行為的發生。
??????? 車間管理層要重視，不僅嘴上說，行動最重要。要帶頭遵守安全、懂安全、管安全。車間、班組、個人層層落實責任體系，使生產過程中每一個環節，每個動作都有責任者和管理者，都有監督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態。同時使整個生產車間管理網絡從點到面形成一個清晰地管理體系。事故的隱患總能在第一時間內發現問題和解決問題，起到“防患于未然”的效果。
??????? 對現場檢查，要從車間領導、安全主管到裝置主管和班組安全員及現場作業人員，分層安全巡檢，安全巡檢決不走過場，在巡檢中，發現了潛在的隱患，如：勞保用品穿戴不正確、工作票證執行不力、危險源識別不夠、設備存在缺陷等等。要現場及時糾正，可以有效預防事故的發生。
??????? 利用獎罰機制和車間班組團隊連帶制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個人的事，是團隊的事。安全工作關系到班組和車間的利益，有效自發的促使車間內的員工互相監督，互相提醒，進一步做到全員、全方位、全過程的安全預防工作。目前電儀車間績效考核體系中明確了班組團隊連帶處罰的內容，并嚴格執行。公司也開展了黨員身邊“雙無”活動，車間現有35名黨員，占車間總人數1/4。把這工作開展好會有力促進車間安全工作管理。
??????? 事故正確處理和補救措施問題，這個問題，我們關注不到位。事中怎么正確處理減少損失？像應急通道一樣，出了事我們知道怎么撤離。所以事故應急預案要做全，而且要會操作。平時多做演練，不能成為擺設。??????????????????
??????? 2、安全生產管理必須切實抓好執行力。
??????? 《細節決定成敗》一書作者汪中求教授清楚的告訴我們說：“當今中國社會絕不缺少雄韜偉略家，缺少的是精益求精的執行者；絕不缺少各類管理制度，缺少的是對規章條款不折不扣的執行。”車間要抓好安全管理制度、安全操作規程和票證制度的執行力度。量變和質變之間并沒有鴻溝。每一個事故的發生，經我們認真分析就會發現，都有隱患和違章存在。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須掌握安全管理制度和安全操作規章，使他們明白什么可以做，什么不能做，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責任。最重要的是規范作業規程和流程，明白知道第一步做什么，第二步做什么，不能含糊其辭。
??????? 另一個發生安全事故的重要原因，設備的不安全狀態存在。要想杜絕和減少設備安全事故以及帶來的人員傷害事故，建全設備維修、保養、巡檢等制度是預防事故的重要途經，按制度和運行情況保養好設備，及時發現設備故障和設備隱患，并且立即消除。目前，公司已建立較為完整的設備管理體系，特別借助信息化完善設備管理EAM系統，使有記錄可查，提高設備的效率，但也帶來新的問題，要求人員系統要求做的步驟必須做到，不然存在很大的安全隱患，例如：斷電票，首先要斷電，掛牌，然后才在EAM上接票回退，順序反了就出大的問題，電子票只記結果，過程和執行是人來掌控。所以要求過程100%執行。所以設備安全、人員安全和工藝安全密不可分，特別是管理漏洞和規程不嚴謹，有漏洞危害性更大。
??????? 根據公司下達給車間的安全考核指標和安全責任制，對指標進行分解，分解到個人。與班組簽訂安全責任書，月終、年終進行評比，安全搞得好的車間、班組、個人，予以獎勵，反之則予以處罰，做到獎懲分明，從而使規章制度成為“高壓線”。
