雖然最近幾年，國家在煤礦機電運輸方面做出了很大的努力，也出臺了很多規章制度、法律法規，目前煤礦機電運輸仍然存在很多問題。以我所在的工作單位貴州金元集團電力能源開發有限公司為例，結合最近幾年貴州煤礦大事故的調查分析,機電運輸安全管理主要存在一下問題：
一、機電運輸重視力度和資金投入不足
現在很多礦只重視采煤、掘進而忽視了機電運輸工作，他們一味追求利潤最大化，投入最小化，殊不知這樣的思想給煤礦安全埋下了一顆定時炸彈，同時對機電運輸的投入不夠，為了節約成本，采購性能不符合要求的設備，導致設備安裝后卻無法正常運行，不滿足礦井生產需要。
二、設備超負荷運轉與設備老化
近年來，受經濟快速發展的強勁拉動，為了增加煤炭產量，讓井下設備超負荷運轉，沒有足夠的檢修保養時間，大大降低了設備使用壽命。
隨著煤礦安全生產的需要，對煤礦機電運輸設備提出了新的要求，新的標準，但是很多煤礦仍然采用老絞車、老的防爆高壓開關等，這些設備中，主提升機制動無法滿足現代礦井的要求，高壓開關保護不全，存在隱患很多，加之對設備的技術測定不及時，測試手段較落后，對存在的問題難以發現。
三、機電管理混亂
目前很多礦沒有專門的機電管理部門，執行部門和執法部門合一，在機電管理上沒有明確的目標；沒有建立全礦機電設備臺帳、規章制度，對井下失爆設備，對管理單位沒有一個處罰標準；對設備檢修不及時，設備完好率達不到要求。
四、對安全隱患管理不到位
針對煤礦很多安全隱患沒有人檢查，或者檢查只是走形式，沒有實際內容。針對檢查出的安全隱患沒有落實到個人，對存在的隱患也沒有進行復查，這個機電安全埋下了很多的隱患。
五、員工隊伍總體素質較低
煤礦工人隊伍總體素質較低，包括業務素質、身體素質和心里素質，還包括道德素質。由于煤礦對工人要求不高，同時對員工的培訓力度不夠，很多人在進礦前對煤礦機電根本就不了解，甚至從沒有下過井，進礦后又不認真學習，抱著一種混工資的態度；煤礦是一個高危行業，也是一個需要強體力勞動的行業，因此需要員工具備良好的身體素質和心里素質，要有強健的體魄和臨危不亂的心態，面對井下事故，沉著冷靜，出現事故時要忙而不亂。
提高煤礦機電設備管理水平，加強設備安全管理，是目前煤礦機電安全管理迫在眉睫的事情，針對現目前煤礦存在的機電運輸安全管理問題，應從以下幾個方面抓起:
一，采用新設備、新技術、新工藝
推廣使用新設備、新技術、新工藝，特別是創造條件使用綜合機械化采煤設備，避免采用低性能、大量人員，采用先進工藝流程，減少設備故障，減少安全隱患個數，實現“零目標”。鼓勵技術創新，提倡技術改革。
二、 安全隱患抓現場，實行現場抓
把措施落到實處 ,把功夫做到井下，做好防護措施,消除現場事故隱患。大量的實例表明,要抓好現場,就要現場抓,而現場抓也是消除現場事故隱患最直接有效的措施。通過管理干部和員工反“三違”活動,從源頭上把事故隱患消滅掉。對檢查出的安全隱患及時整改落實，絕不能拖到第二天，對整改不落實的單位進行嚴厲處罰。
對安全隱患的整改，要從每一位員工抓起，讓他們樹立“從零開始,向零奮斗”目標,千里之堤，潰于蟻穴，一個隱患就是一個蟻穴，在隱患排查中要注重細節，從現在做起,從一點一滴做起,從每一個細節做起、每一個零件做起,立刻、馬上行動,管理查漏洞、現場查隱患、管理層查作風、基層工人查操作。消除事故隱患,保證現場安全,制定更加嚴細科學的生產管理規章制度,切實保障煤礦工人的切身利益。
三、管理好機電運輸，重點是管理好班組長
管理好班長，重點是做好班組長職能轉變工作,要做好一下幾點工作：
首先要制定嚴格的考核和管理辦法,定期和不定期地對班組長的工作情況進行嚴格考核,表揚先進，斥責落后。
其次,要加強對班組長的培訓,定期地組織班組長進行業務學習和安全學習，通過學習,使班組長清楚認識到安全與生產之間的關系，現場管理在安全生產中的作用,轉變思想,提高思想認識。
四、加強員工教育培訓，提高職工素質
隨著礦井綜合機械化采煤的推廣應用,對于專業人員的素質要求也更加嚴格，提高員工素質就顯得十分重要，提高員工素質，最切實的辦法就是提高員工的素質,加強操作技能培訓,切實提高從業人員的整體水平,從而提高煤礦機電的現代化管理水平。
為了提供機電維修工的整體素質,必須加強員工的培訓。建立屬于自己的培訓基地，定期地抽調人員進行培訓，以理論知識為基礎,配合實際操作培訓,抽調高技能、高素質維修工做技術指導,抽調高素質的技術人員做理論指導，同時也要加強對員工心里素質、身體素質的培訓和道德素質培訓，定期地組織各種體育活動，組織各種機電事故演練。機電管理單位，要定期地對員工組織學習，增強員工安全意識和自保意識，讓我們的員工成為真正的高素質員工。
五、建立健全設備管理制度、檢修制度和人事制度
煤礦機電運輸要推行生產機電一體化管理,貫徹預防性檢修和巡回檢查的理念。每年至少進行一次大修計劃和兩次檢修計劃，檢修計劃要統一上報、統一做準備工作、統一安排現場實施，每次檢修計劃落實到位。
嚴格執行交接班制度和干部上崗查崗制度，并對各種記錄定期或不定期檢查，切實做到“小事故不交班,大毛病不過夜”,不能讓設備“帶病”運行,有效降低機電故障率。 進一步規范設備潤滑管理,規范加油方式,確保設備健康運行。實行包機到個人,制定潤滑管理規范,嚴格執行定期、定量、定點加油。
做好設備配件的采購計劃，確保具有一定數量的設備配件，保證在設備出現故障時,及時更換備用件,保證設備安全運轉,確保配件的計劃及儲備,最低限度的降低因設備運行所影響的生產時間，
六、從思想認識上重視隱患
思想的差距是安全管理的最大隱患。我們要提高警惕，禍患在警惕中遠離你，悲劇在麻痹中親近你；如果我們對隱患講人情，那么事故對我們一定不留情。
有一部分思想怠慢者,對對機電運輸安全生產工作要么消極對待,要么被動應付,更有甚者是口是心非、陽奉陰違。對違章操作視而不見，對所存在的安全隱患不采取及時有效措施進行整改，心存僥幸，這無異于自掘墳墓。在安全生產工作中始終堅持思想是行為的先導,不斷創新安全思想教育的方式、方法,用安全思想引導良好習慣的養成,筑牢了職工的安全思想防線。安全思想教育是安全生產的“生命線”不動搖,充分利用廣播、電視、網絡、安全文化長廊等載體和陣地,向職工宣傳安全理念,從思想深處樹立“安全為天”的思想,徹底改變因為安全思想不牢、意識不強導致的“干慣了、習慣了、看慣了”及“馬虎、湊合、不在乎”思想,是安全的保護傘。
小結
煤礦機電運輸管理工作對煤礦安全有著舉足輕重的作用，加強機電運輸管理工作，對公司各礦可以互抽人員進行互相“會診“，提高機電管理水平，首先要提高管理者的水平，煤礦機電管理，重如泰山。
