?1 前 言
自從 LNG （液化天然氣）制成以來，由于 LNG 的特殊優勢，在世界范圍內獲得了廣泛的應用。上世紀末以來，我國的 LNG 技術研究及應用發展較快，隨著中原油田、新疆廣匯 LNG 生產工廠的建成投用，國內的 LNG 供氣站已有幾十個，現在廣東、福建 LNG 接收基地項目正在緊鑼密鼓的實施，為今后我國 LNG 的較大規模應用打下堅實的供應基礎。
由于我國目前還沒有相應的 LNG 技術設計、防火規范，對 LNG 某些深層次的技術問題研究不深， LNG 站建成后，如何實施有效地管理和控制，保證 LNG 站的安全運行，成為擺在我們燃氣工作者面前的新課題。本文結合淄博 LNG 站的管理實例，談談對此問題的看法。
2 實施 LNG 站安全技術管理的理論依據及基礎
2.1 LNG 的固有特性和潛在的危險性
2.1.1 LNG 的固有特性
LNG 的主要成份為 CH 4 , 常壓下沸點在 -162 ℃ 左右，氣液比約為 600:1 。其液體密度約 426kg/m 3 ，其時液體密度約 1.5 kg/m 3 。爆炸極限為 5%-15% （積積），燃點約 450 ℃ 等等 。 LNG 項目具有投資少、見效快、供氣方式靈活，冷能得用范圍寬泛等優點。
2.1.2 LNG 潛在的危險性
LNG 雖是在低溫狀態下儲存、氣化，但和管輸天然氣一樣，均為常溫氣態應用，這就決定了 LNG 潛在的危險性：
??? 1、低溫的危險性：
人們通常認為天然氣的密度比空氣小， LNG 泄漏后可氣化身空氣飄散，較為安全。但事實遠非如此，當 LNG 泄漏后迅速蒸發，然后降至某一固定的蒸發速度。開始蒸發時氣氣體密度大于空氣密度，在地面形成一個流動層，當溫度上升約 -110 ℃以上時，蒸氣與空氣的混合物在溫度上升 過各中形成了密度小于空氣的“云團”。同時，由于 LNG 泄漏時的溫度很低，其周圍大氣中的水蒸氣被冷凝成“霧團”，然后， LNG 再進一步與空氣混合過程完全氣化。 LNG 的低溫危險性還能使相關設備脆性斷遇害冷收縮，從而損壞設備和低溫灼傷操作者。
??? 2、BOG 的危險性：
雖然 LNG 存在于絕熱的儲罐中，但外界傳入的能量均能引起 LNG 的蒸發，這就是 BOG （蒸發氣體）。故要求 LNG 儲罐有一個極低的日蒸發率，要求儲罐本身設有全理的安全系統放空。否則， BOG 將大大增加，嚴重者使儲罐內溫度、壓力上升過快，直至儲罐破裂。
??? 3、著火的危險性：
天然氣在空氣中百分含量在 5%-15% （體積 % ），遇明炎炎可產生爆燃。因此，必須防止可烯物、點火源、氧化劑（空氣）這三個因素同時存在。
??? 4、翻滾的危險性：
通常，儲罐內的 LNG 長期靜止將形成兩個穩定的液相層，下層密度大于上層密度。當外界熱量傳入罐內時，兩個液相層自發傳質和傳并相混合，液層表面也開即 時蒸發，下層由于吸收了上層的熱量，而處于“過度”狀態。當二液相層密度接近時，可在短時間內產生大量氣體，使罐內壓力急劇上升，這就是翻滾現象。
