?就當前而言，天然氣增壓機組已成為油氣集輸管道網系統的有機構成部分，其功能在于對天然氣開展及時的增壓，增強其壓力能，并逐步地解決天然氣遠程運輸中壓力持續下降的問題。本文密切聯系天然氣增壓機組的常見故障，并提出診斷方法和處理措施。
? ??如今，增壓機組運行的平穩是供氣安全的關鍵，針對天然氣增壓機組在運行時較普遍出現的故障問題，本文通過探究故障成因及診斷方法，提出切實可行的故障處理對策，為成功實踐提供參考依據。
? ? 1.增壓機組水溫高停機故障的診斷方法及處理措施
? ? 1.1.機組水分溫度高所造成的停機故障現象及原因探討
??? 在盛夏時節，由于大氣溫度過高，增壓機組在運行時極易產生由于發動機水分溫度偏高而發出報警聲響的現象，嚴重時甚至出現機組直接終止運行的故障，給生產的正常進行增添了安全風險。經過不斷地探究與分析，并咨詢壓縮機組的供貨廠商，逐一排除可能存在的各類因素，終于查找到故障的原因，即增壓機組的起先的設定值不合乎當地的地理及氣象條件。
??? 因增壓機組運用PLC控制模塊及發電機出廠所自行攜帶的ECM模塊流程，其中，ECM模塊僅起到監控發動機控制參數的目的，而PLC模塊則會對整個增壓機組的每一個參數開展實時監控。機組PLC流程中，發動機終止運行的參數值及水分溫度的報警值設定偏低，均會直接造成節溫設備無法徹底開啟的現象，水套水就不能開展正常地循環散熱，水分溫度上升劇烈，最后出現了水分溫度過高報警乃至機器終止運行的故障。
1.2.處理方法
??? 在對該故障進行有效處理時，需結合節溫器的基本特征參數采取行之有效的對策，在確保機組動力特性及許可的范圍內，完成機組PLC流程的適度更改，把原有的水分溫度報警值及機器終止運行值的參數從88℃、90℃分別變更為95℃、99℃。經由科學地更改機組的參數，增強發動機水分溫度的報警值，不斷地增加節溫器的開度，并使發動機水套水經由大循環完成循環散熱的任務，從整體上使發動機水套水的氣溫下降，保障增壓機組的可靠、穩健運行。
? ? 2.增壓機組注油器無流量停機故障的診斷方法及處理措施
? ? 2.1.注油設備無流量機組終止運行故障的原因分析
??? 在冬季，個別增壓機組在運行時會突發報警終止運行的故障，這時所顯示的故障代碼正好是壓縮機注油設備無流量故障終止運行。對于因注油設備斷流所造成的運行終止的故障，經對故障發生前后的各方診斷，發現有如下幾個因素：
??? 首先，注油設備自身存在內部故障，導致不工作；其次，注油設備的油路循環不夠暢通，斷流情況出現，機組運行終止；第三，主油泵的主軸和注油設備的主軸發生嚴重脫節或斷開所引發的斷流停機；第四，壓縮機主軸的承端部和主油泵在連接時發生故障問題。
? ? 2.2.處理方法及策略
? ? 針對以上診斷出的四種原因，首要的任務便是拆卸掉壓縮機曲軸箱及壓縮機注油設備系統，為及時檢測機組故障創造條件，并采取以下操作處理方略：
