(一)廠(車間)的布置
1.煉鋼主車間的布置應綜合考慮各種物料的流向,保證其能順暢運行,互不交叉、干擾,并盡可能縮短鐵水、廢鋼及鋼坯(錠)等大宗物流的運輸距離。
2.煉鋼主車間與各輔助車間(設施),應布置在生產流程的順行線上;鐵水、鋼水與液體渣,應設專線(或專用通道)運輸。
(二)廠房
1.電爐、鐵水儲運與預處理、精煉爐鋼水澆注等熱源點周圍的建、構筑物應采取相應的隔熱、阻燃防護措施。
2.煉鋼主廠房的地坪,應設置寬度不小于1.5m、兩側有明顯標志線的人行安全走道。
3.廠房、煙囪等高大建筑物及易燃、易爆等危險設施,安裝避雷設施,定期進行防雷檢測并保持在檢測有效期內。
4.在廠房內的生產作業區域和有關建筑物的適當部位設置符合規定要求的安全警示標志。
三)建、構筑物
1.各種設備與建、構筑物之間,應留有滿足生產、檢修需要的安全距離。
2.所有高溫作業場所均應設置通風降溫設施。
3.主控室、電氣間、液壓站等易發生火災的建、構筑物,應設消防給水系統與消防通道。
4.電爐的爐下區域,應采取防止積水的措施;爐下漏鋼坑應按防水要求設計施工;爐下地面應保持干燥;爐下熱潑渣區地坪應防止積水,周圍應設防護結構。
5.所有平臺、走梯、欄桿均應符合有關標準的規定。
6.電爐主控室的布置,應確保在出現大噴事故時的安全;操作室應采取隔熱防噴濺措施;電爐爐后出鋼操作室,門窗不應正對出鋼方向。
(四)散狀材料
1.入爐物料應有專人檢查,含有水和其他有害物質的容器不得入爐,物料應保持干燥。
2.具有爆炸和自燃危險的物料,如CaC粉劑、鎂粉、煤粉等應儲存于密閉儲倉內,必要時用氮氣保護;存放設施應按防爆要求設計,并禁火、禁水3.車輛運行時,應發出紅色閃光與轟鳴等警示信號。
4.電動鐵水、鋼水和渣車的停靠處,應設兩個限位開關。
5.地下料倉的受料口,應設置格柵板。
(五)廢鋼
1.廢鋼應按來源、形態、成分等分類、分堆存放;人工堆料時,地面以上料堆高度不應超過1.5m
2.入爐廢鋼內嚴禁夾帶有密封、易爆、有害物,應有廢鋼揀選措施。
3.廢鋼裝卸作業時,電磁盤或液壓抓斗附近不應有人;起重機大、小車啟動或移動時,應發出蜂鳴或燈光警示信號。
(六)鐵水儲運、處理設施
1.鐵水運輸應用專線,不應與其他交通工具混行。
2.混鐵爐作業區地坪及受鐵坑內,不應有水。
3.起重機的龍門鉤掛重鐵水罐時,應有專人檢查,應掛牢,待核實后發出指令,吊車才能起吊;吊起的鐵水罐在等待兌鐵水期間,不應提前掛上傾翻鐵水罐的小鉤。
(七)鐵水罐、鋼水罐、渣罐
1.使用中的設備,耳軸部位應定期進行探傷檢測。凡耳軸出現內裂紋、殼體焊縫開裂、明顯變形、耳軸磨損大于直徑的10%、機械失靈、襯磚損壞超過規定,均應報修或報廢。
2.渣罐使用前應進行檢查,其罐內不應有水或潮濕的物料。
3.吊運裝有鐵水、鋼水、液渣的罐,應與鄰近設備或建、構筑物保持大于全生產事故隱患排查實用手冊
1.5m的凈空距離。
(八)鐵水罐、鋼水罐烘烤器
1.烘烤器應裝備完善的介質參數檢測儀表與熄火檢測儀。
2.采用煤氣(天然氣)燃料時,應設置煤氣(天然氣低壓報警及與低壓信號聯鎖的快速切斷閥等防回火設施,并應設置可燃氣體報警裝置。
3.采用氧氣助燃時,氧氣不應在燃燒器出口前與燃料混合,并應在操作控手制上確保先點火后供氧。
(九)地面車輛
所有車輛,均應以設計載荷通過重車運行試驗合格,方可投入使用。
十)起重設備
1.吊運鐵水、鋼水或液渣,應使用帶有固定龍門鉤的鑄造起重機;電爐車間的加料吊車,應采用雙制動系統。
2.起重機械與工具應有完整的技術文件和使用說明;橋式起重機等起重設備,應經檢測檢驗合格、登記注冊方可投入使用。
3.起重機械應標明起重噸位,應裝設卷揚限位、起重量控制、行程限位、緩沖和自動聯鎖裝置,以及啟動、事故、超載信號裝置,吊具應定期檢驗4.起重機司機應由經專門培訓、考核合格的專職人員指揮操作,同一現場應由一人指揮,指揮信號應符合要求。吊運重罐起吊時應進行試重,人員應站在安全位置,并盡量遠離起吊地點。
5.起重設備應嚴格執行操作牌制度。起重機啟動和移動時,應發出聲響與燈光信號,吊物不應從人員和重要設備上方越過;吊物上不應有人,也不應用起重設備載人。
十)設備與相關設施
1.電爐最大出鋼量應不超過平均出鋼量的120%。
2.設在密閉室內的氮、氬爐底攪拌閥站,應加強維護,發現泄漏及時處理;
并應配備排風設施、人員進入前應排風確認安全后方可入內,維修設備時應始終開啟門窗與排風設施。
3.電爐熱噴補機的發送罐,其設計、制造、驗收與使用,應符合壓力容器
規范的規定。
十二)生產操作
1.電爐開爐前應認真檢查,確保各機械設備及聯鎖裝置處于正常的待機狀
態,各種介質處于設計要求的參數范圍各水冷元件供排水無異常現象,供電系統與電控正常,工作平臺整潔有序無雜物。
2.電爐通電冶煉或出鋼期間,人員應處于安全位置,不應登上爐頂維護平臺,不應在爐下區域通行。
3.維修爐底出鋼口的作業人員與電爐主控室人員之間,應建立聯系與確認制度。
(+三)鋼包準備
1.鋼包澆注后,應進行檢查,發現異常,應及時處理或按規定報修、報廢。
2.新砌或維修后的鋼包,應經烘烤干燥方可使用。
十四)鑄模
1.鑄錠平臺的長度,除滿足工藝要求外,還應留有一定的余量;其高度應低于有帽鋼錠模的帽口和無帽鋼錠模的模口,寬度應不小于3m。
2.澆注時開澆和燒氧應預防鋼水噴濺,水口燒開后,應迅速關閉氧氣;正在澆注時,不應往鋼水包內投料調溫;不應在有紅錠的鋼錠模沿上站立、行走和進行其他操作。
(五)鋼錠、鋼坯處理
1.鋼錠(坯)堆放高度應符合安全規程的規定。
2.鋼錠退火時應放置平穩,確認退火窯內無人方可推車。
3.鋼錠(坯)庫內人行道寬度應不小于m;錠(坯)垛間距應不小于0.6m。
(十六)供電與電氣設備
1.供電應有兩路獨立的高壓電源,當一路電源發生故障或檢修時,另一路電源應能保證車間正常生產用電負荷。
2.電纜不應架設在熱力與氣管道上,應遠離高溫、火源與液渣噴濺區;電纜不得與其他管線共溝敷設。
十七)動力管線
1.車間內各類燃氣管線,應架空敷設,并應在車間入口設總管切斷閥。
2.氧氣與燃油管道不應共溝敷設。
3.氧氣、煤氣、燃油管道及其支架上,不應架設動力電纜、電線,供自身專用者除外。
4.不同介質的管線,應涂以不同的顏色,并注明介質名稱和輸送方向。
5.閥門應設標志,并設專人管理,定期檢查維修。
十八修爐作業施工區要求
1.電爐傾動機械應鎖定,爐蓋旋開并鎖定,液壓站關閉。拆爐作業的危險區域內不應有人員通行或停留。
2.施工區應有足夠照明,危險區域應設立警示標志及臨時圍欄等。
3.有可能泄漏煤氣、氧氣、高壓蒸汽、其他有害氣體與煙塵的部位,應采安全生產事故隱患排查用全取防護措施。
4.高處作業人員應佩戴安全帶。
5.修爐用的腳手架應連接牢固,并經檢查確認。
