在這里，鐵路運輸職工人身安全主要是指在值班時或生產崗位上職工的人身安全。
由于鐵路運輸生產屬于動態加工，鐵路運輸有關人員的工作崗位、場所很大一部分是在露天，而且處在列車與機車車輛運行的環境之中。因此，他們的人身安全不僅與生產安全密切相關，而且，還與機車車輛的運行情況相連系，即他們除應掌握本崗位的生產技能、應知應會外，還必須嚴格遵守行車條件下的有關安全注意事項，才能保證生產安全和人身安全。
鐵路有關安全生產和職工人身安全的部分規定和要求如下：
1．一般要求
（1）鐵路行車有關人員必須年滿十八周歲。他們在任職、提職、改職前，必須經過體格檢查，熟悉鐵路技術管理規程有關部分內容、本職基本知識技能和技術安全規則，并經考試合格。在任職期間，應定期進行體格檢查、技術考試和鑒定，不合格者應調整其工作。
（2）沒有機車、動車、軌道車駕駛證的，不準駕駛機車、動車、軌道車。
實習駕駛機車、動車、軌道車，操縱信號或重要機械、設備及辦理行車作業的人員，必須在正式值班、值班人員的親自指導和負責下，方準操作。
（3）鐵路行車有關人員，于接班前須充分休息，不得飲酒，如有違反應立即停止其工作。
（4）鐵路各級領導對職工、特別是新職工，應加強安全生產知識教育和遵守勞動紀律的教育。凡未經技術業務訓練和技術考核，造成嚴重不良后果時，要追究領導責任。
上述各項要求，既是為了保證運輸生產安全，同時也是為了保證職工自己的人身安全。
2．有關部門的某些具體要求
（1）車站及有關人員
①各級機車運用組織要設負責行車安全的專職人員，并將加強對乘務員的安全教育作為一項重要任務。
②機車乘務員出乘前應充分休息，值乘中思想集中。動車前，司機應確認副司機（及司爐）已上車，并按規定鳴笛，認真執行呼喚應答制度。
③蒸汽機車乘務員要經常查看水表水位，嚴禁白水表行車，防止鍋爐爆炸。
④整備作業時，電力機車司機在升弓前應鳴笛，并確認有關人員均在安全位置。升弓后，嚴禁任何人進入機車高壓室或帶高壓電部分。
⑤嚴禁在接觸網帶電情況下，登上電力機車車頂。
（2）車輛部門（列檢所）職工。
①車站內線路上檢查、修理、整備車輛時，必須有專人插設帶脫軌器的防護信號。
②在站內抬笨重工具、材料或在車底部傳送配件時，要同時同落呼喚應答并注意列車動態。
③在電氣化鐵路區段，禁止到車頂作業。
④列檢人員在檢修車輛時，禁止扒乘機車車輛。
⑤檢查罐車及裝有爆炸危險品貨物的車輛時，必須注意防火。檢修車輛上部時，應確認貨物的裝載狀態及車門的關閉狀態。
（3）工務部門職工
①在線路上作業，巡檢時，必須熟悉管內設備情況和信號顯示方式，注意邽望，及時下道。
②禁止鉆、扒、跳車，以及從車輛底下遞送料具。
③裝卸長軌時必須統一指揮，動作協調，鋼絲繩與掛鉤、回定器等聯結要牢固。任何人不準站在移動物前方和鋼絲繩附近。
運行中禁止在長軌上走動。嚴禁在懸空的長軌下作業。
④抬起鋼軌后不得將手腳伸入軌底、枕底。
⑤在電氣化線路上進行作業或裝卸時，人員、工具距離接觸網不得少于2m。如不能保證此距離時，則應停電作業，并在施工地段斷電部分兩端臨時接地。
⑥在離地面3m以上的高空和陡陂上施工時，必須戴安全帽、安全帶或安全繩，并按規定進行檢查。
⑦其他，如腳手架必須牢固、滿足安全要求；橋上作業時不得穿舉釘、易滑鞋，防止摔倒、跌下橋下；隧道內處理松動襯砌、危石時，必須有防止塌方傷人的安全措施，等等。
（4）電務部門職工
①站內作業時應注意列車運行動態，并根據線路布置情況建立作業安全島。在大站和駝峰場岔群處、以及邽望困難處作業時，須設專人防護。
②禁止在行駛的機車上檢修其外部電務設備。在庫內或停站機車上檢修其外部電務設備時，應掛紅色信號旗或紅燈防護，并在操縱手柄上懸掛紅色“禁止操縱牌”。
③遇雷雨或暴風時，禁止在信號機及電桿上作業；打雷時，禁止修理避雷器、地線。
④在信號機上：作業時必須使用安全帶；禁止上、下同時作業；不得將工具、材料放在信號機上；不準上下拋遞工具、材料；列車通過時禁止在該股道兩側的信號機上停留。
不準人扛、手提笨重物品攀登信號機。
⑤在檢修帶有220V及其以上電壓的信號設備時，一般應切斷電源或雙人作業。設備停電作業時，須指派專人負責斷電，并在電源開關處懸掛停電作業牌。
對高于36V電壓的信號設備進行帶電作業時，應做到：
a．使用帶絕緣工具，穿絕緣鞋。
b．不得同時接觸導電和接地部分。
c．未脫離導電部分時，不得與地面上人員接觸或相互傳遞工具、材料。
⑥檢修蓄電池時應穿戴耐酸防腐蝕工作服、口罩、手套、絕緣膠鞋，等等。
（6）其余部門從略。
