（1） 飛機(jī)能保持正常飛行，必須具備兩個(gè)條件：一是速度，二是高度，兩者缺一不可。
飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)件、輔助設(shè)備都是選用優(yōu)質(zhì)材料制造的，構(gòu)造極其精密，放飛時(shí)要嚴(yán)格遵守使用要求。另外飛行前的準(zhǔn)備工作十分重要。工程機(jī)務(wù)部門在飛機(jī)飛行前要認(rèn)真仔細(xì)檢查，保證飛機(jī)處于良好狀態(tài)。
（2） 空地之間的不同點(diǎn)。從地面每上升100m，溫度降低0.6℃，而且隨著高度的增加氣壓降低。這對(duì)飛機(jī)提出了較高的要求，它必須適應(yīng)溫度和氣壓的變化。設(shè)置增壓系統(tǒng)可使乘員身體承受相當(dāng)?shù)孛娲髿獾膲毫?。這樣的高空飛行的飛機(jī)艙內(nèi)壓力大于機(jī)外的壓力，所以機(jī)艙必須處于密封狀態(tài)。要使機(jī)艙嚴(yán)格保持密封，必須保持艙內(nèi)板壁的強(qiáng)度。超限度的損傷會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重后果。
（3） 各種天氣變化的適應(yīng)。由于飛行速度快，飛行距離遠(yuǎn)，要經(jīng)過(guò)高、中、低空的各種氣候變化，要經(jīng)受風(fēng)、雨、雪、雷電、云霧、霜等的吹打。所以，飛機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)備有非常高的要求，機(jī)身堅(jiān)而輕，輔助機(jī)件多，設(shè)備應(yīng)急應(yīng)變強(qiáng)。風(fēng)擋玻璃的強(qiáng)度能經(jīng)得住禽類肉彈炮的射擊。機(jī)上的儀表電器系統(tǒng)感應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確，通訊導(dǎo)航系統(tǒng)效率高，傳達(dá)信息及時(shí)準(zhǔn)確。控制器、顯示器應(yīng)符合人機(jī)工程學(xué)的要求，避免操作失誤。
飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)件、輔助設(shè)備都是選用優(yōu)質(zhì)材料制造的，構(gòu)造極其精密，放飛時(shí)要嚴(yán)格遵守使用要求。另外飛行前的準(zhǔn)備工作十分重要。工程機(jī)務(wù)部門在飛機(jī)飛行前要認(rèn)真仔細(xì)檢查，保證飛機(jī)處于良好狀態(tài)。
（2） 空地之間的不同點(diǎn)。從地面每上升100m，溫度降低0.6℃，而且隨著高度的增加氣壓降低。這對(duì)飛機(jī)提出了較高的要求，它必須適應(yīng)溫度和氣壓的變化。設(shè)置增壓系統(tǒng)可使乘員身體承受相當(dāng)?shù)孛娲髿獾膲毫?。這樣的高空飛行的飛機(jī)艙內(nèi)壓力大于機(jī)外的壓力，所以機(jī)艙必須處于密封狀態(tài)。要使機(jī)艙嚴(yán)格保持密封，必須保持艙內(nèi)板壁的強(qiáng)度。超限度的損傷會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重后果。
（3） 各種天氣變化的適應(yīng)。由于飛行速度快，飛行距離遠(yuǎn)，要經(jīng)過(guò)高、中、低空的各種氣候變化，要經(jīng)受風(fēng)、雨、雪、雷電、云霧、霜等的吹打。所以，飛機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)備有非常高的要求，機(jī)身堅(jiān)而輕，輔助機(jī)件多，設(shè)備應(yīng)急應(yīng)變強(qiáng)。風(fēng)擋玻璃的強(qiáng)度能經(jīng)得住禽類肉彈炮的射擊。機(jī)上的儀表電器系統(tǒng)感應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確，通訊導(dǎo)航系統(tǒng)效率高，傳達(dá)信息及時(shí)準(zhǔn)確。控制器、顯示器應(yīng)符合人機(jī)工程學(xué)的要求，避免操作失誤。
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