一要擺正“無事故”與“有事故”的關系。在平時的道路交通安全管理工作中，沒有交通事故或不發(fā)生交通事故，是每個交通管理者都希望達到的一種良好控制狀態(tài)，發(fā)生交通事故是誰都不想看到的情況和結果。要擺正“無事故”與“有事故”的關系，首先要經常把“無事故”當成“有事故”來對待，居安思危、主動防范，有強烈的憂患意識，堅持做到想在前、抓在前，防患于未然；其次要積極創(chuàng)造條件，使“有事故”向“無事故”的方向轉化。發(fā)生了交通事故后，不怨天尤人、推卸責任，要靜下心來認真調查分析原因，弄清發(fā)生事故的癥結所在，及時研究對策，排除隱患，亡羊補牢。
二要擺正階段性整治與全年性安全管理的關系。抓交通安全秩序管理，每年都要搞一些諸如春運工作、查糾無牌無證機動車輛、規(guī)范摩托車、出租車運營行為等階段性專項整治工作。但這些階段性的整治工作都要圍繞和服務于全年性的安全管理，既不能顧此失彼，抓了芝麻丟了西瓜，又不能轟轟烈烈一陣子，冷冷清清涼數月，要讓全年性的安全管理時刻存在于階段性的整治之中，要把階段性整治工作當作全年性安全管理鏈條上的卡扣，每個卡扣都繃緊扎牢了，整個鏈條就牢固了，整個交通管理的目標和任務也就得到了有效的落實和完成。
三要擺正交通管理中“小事”與“大事”的關系。在強化道路交通安全管理中，有許許多多的事情要做，有的看起來是小事，其實與預防減少道路交通事故，確保人民群眾生命財產安全這個大事是緊密相聯的。交通安全管理中的“大事”與“小事”的關系，就是辯證法中量變與質變規(guī)律的具體體現。抓事故預防要立足于見微知著、防微杜漸、抓小防大，一些平時看起來微不足道的問題，其背后往往隱藏著一些大的事故隱患，如不引起足夠重視，及時預防與排除，就可能釀成大的交通事故，給人民群眾生命財產造成無可挽回的損失。因此要克服麻痹思想，端正思想作風，不搞大事化小、小事化了，把一件件具體的小事抓緊抓好。
四要擺正“別人事”與“自己事”的關系。交通安全管理是一項社會化工程，雖然各部門都有明確分工，但部門間又緊密相聯，工作相互滲透，許多任務需要齊抓共管才能落實完成。因而從事交通安全管理的單位和個人，要有“鄰里失火，自查爐灶”的意識，把外單位外地區(qū)發(fā)生的交通事故和交通管理中出現的問題，舉一反三地與本單位本地區(qū)的實際結合起來，進行認真分析研究和對照檢查，借以發(fā)現自身存在的類似問題和隱患，做到他人害病自己吃藥預防。對別人工作中出現的成績和取得的經驗體會，要抱著謙虛的態(tài)度予以借鑒，用他山之石，攻出自家之玉。只要善于吸取別人的教訓，善于取人之長補己之短，就能使自己在道路交通安全管理中少付出代價。
五要擺正教育與處罰的關系。道路交通安全管理牽扯到千家萬戶，關聯到所有的道路交通參與者，因而抓好道路交通安全法規(guī)的宣傳教育十分必要。但有些單位和管理者擺不好教育與處罰的關系，認為教育投資大、見效慢，沒有處罰來得快、力度大，所以工作中就出現了輕教育、重處罰的現象。處罰雖然也是教育的一種手段，但有些交通違法行為往往沒等到處罰就發(fā)生了交通事故。如果從教育入手，提前給他們打好預防針，增強他們的交通安全意識，使他們自覺依法行路，那么許許多多的道路交通事故就可以避免了。況且處罰是被動的，被處罰者或多或少都有一定抵觸情緒，有時還會使矛盾激化，出現事倍功半的效果。如能處罰之前提高他們的交通安全法規(guī)觀念，許多問題就會迎刃而解了。
