影響道路交通安全的因素包括人員因素、設備因素和管理因素3大類。
1.人員因素
人員因素是影響道路交通安全的最關鍵因素，包括駕駛員、行人、乘客等。
駕駛員在駕駛車輛過程中，通過感官(主要是眼、耳)從外界接受信息，產生感覺(主要是視覺和聽覺)，然后經過大腦一系列綜合反映產生知覺，在此基礎上形成所謂“深度知覺”。駕駛員就是憑借這種“深度知覺”形成判斷(如目測距離、估計車速等)。可見，駕駛員的生理、心理素質及反應特性對保障交通安全起著至關重要的作用。據統計，大約90%的道路交通事故與駕駛員有關。機動車駕駛員必須取得從業資格證書才能從事道路運輸，并嚴禁酒后駕車。
行人的遵章意識、交通行為會對道路交通安全產生明顯影響。一些交通事故就是由于行人不遵守交通規則而導致的。加強行人的法律法規教育，規范他們的行為，將會對保障道路交通安全產生重要作用。
乘客的行為也會對道路交通安全狀況產生影響。乘客具備較強的安全意識，一旦事故發生能夠采取必要的自救措施，有助于減少事故發生或降低事故的損害程度。
2.設備因素
道路交通中的設備因素包括道路、車輛和安全設施等。
道路因素與路面、視距、線形、交叉口特性等有關。
車輛具有良好的行駛安全性，是減少交通事故的必要前提。車輛的行駛安全性包括主動安全性和被動安全性。主動安全性指車輛本身防止或減少交通事故的能力。它主要與車輛的制動性、動力性、操縱穩定性、結構尺寸、視野和燈光等因素有關。被動安全性是指發生事故后，車輛本身所具有的減少人員傷亡、貨物受損的能力。提高車輛被動安全性的裝置有：安全帶、安全氣囊、安全玻璃、安全門、滅火器等。
交通安全設施包括交通標志、路面標線、護欄、隔離柵、照明設備、視線誘導標、防炫設施等。安全設施一方面能夠有效地對駕駛員和其他出行者進行引導和約束，使駕駛員對車輛的操縱安全而規范，使其他出行者與機動車流保持合理的隔離，從而降低事故的發生率;另一方面能夠在車輛出現操控異常后，有效地對車輛進行緩沖和防護，盡可能地減少人員傷亡和財產損失。
3.管理因素
管理因素是影響道路交通安全的又一重要因素，科學健全的安全管理體制，是減少事故、防患于未然的必要條件。
我國目前的公路運輸安全生產管理工作是按照中央、地方和經營業戶的“三級管理”模式。我國道路運輸行業安全管理的主要工作由交通部有關職能部門負責。交通部主要職責包括：負責全國的道路運輸安全生產管理，指導監督地方交通部門工作;擬定道路運輸的行業方針政策、部門規章、技術標準和發展戰略并監督執行;維護道路運輸行業的平等競爭秩序：負責道路運輸、汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業管理;負責運價政策的擬定和汽車出入境運輸管理;負責交通行業統計和信息引導;對國家重點物資運輸和緊急客貨運輸進行調控：指導道路運輸行業體制改革，引導道路運輸行業優化結構、協調發展。
地方交通部門道路運輸行業的行政管理實行省、市(地)、縣(區)三級管理機構，省設道路運輸管理局，市(地)設道路運輸管理處，縣(區)設運輸管理所。安全生產管理包含在行業管理之中，運管部門主要從事管理工作(只列舉涉及道路運輸安全生產部分)包括：接受上級部門領導和監督，依據國家和地方的法律法規，負責本地區道路運輸安全生產工作;監督管理本地區的經營業戶、客貨運站場、營運駕駛員和營運車輛;監督管理客運及相關服務業、貨運及相關服務業，車輛維修行業、車輛檢測行業及駕駛員培訓行業的管理工作。從事道路運輸的經營業戶和客運站場，應作好本單位安全生產保障工作，并對所屬從業人員、車輛設備進行監督管理。
