1 軌道車的檢修工作包括保養和修理。檢修工作應嚴格遵守修理規范和檢修技術標準。
2 軌道車的保養分為日常保養、定期保養、換季保養、走合期保養。
2.1日常保養是以清潔、緊固、調整、潤滑為主要內容的預防性日常檢查工作，維護和保持車輛良好的工作狀態。
主要項目有：
2.1.1清潔車身內外、車窗、儀表盤、電氣設備和底盤；
2.1.2檢查燈光、儀表、刮雨器、喇叭、撒沙器是否完好；
檢查水箱、油箱、水管、空氣制動管路密封是否完好；
2.1.3檢查冷卻水、燃油、潤滑油、電瓶蒸餾水是否充足；
2.1.4及時清除和排放各風缸、制動管路中的積水和油污；
2.1.5檢查并潤滑車體、車架、排障器、走行部（輪對、減震器、彈簧、軸箱）、傳動軸、各拉桿（銷）、導框等；
2.1.6進行車鉤“三態”作用試驗，檢查勾舌、勾銷是否良好，大勾固定螺栓是否緊固；
2.1.7檢查和調整風扇、發電機、空壓機皮帶張力；
2.1.8檢查和調整制動缸活塞行程、閘瓦間隙，更換磨損到限閘瓦；
2.1.9檢查各連接螺栓、連接銷、開口銷、保險墊及各安全托（吊）架；
2.1.10檢查隨車防護用品、信號、工具、備品等是否齊全完好，缺損應及時補充更換；
2.1.11填寫維修保養記錄。
2.2定期保養是以全面檢查、調整、緊固、潤滑，并排除不正常狀態為內容的定期檢查工作。定期保養周期:功率小于220kw的為2000-2500km或一個季度；功率大于220kw的為2500-3000km或一個季度。
主要項目有：
2.2.1清潔清洗空氣濾清器、機油濾清器、空壓機濾清器，更換損壞或不符合要求的濾芯。
2.2.2檢查各種傳動皮帶磨損情況，必要時更換。調整各傳動皮帶松緊度，空壓機皮帶以20-50N的力在兩皮帶中間，撓度為20-30mm；發電機、風扇皮帶以20-50N的力壓皮帶，撓度為10-20mm。
2.2.3檢查發動機及其附件的裝配情況，緊固各連接處的螺栓。
2.2.4檢查發動機氣門間隙，并按規定調整正確。
2.2.5檢查噴油提前角；調整緊固噴油泵傳動連接盤；對噴油泵及調速器加注潤滑油至規定高度。
2.2.6檢查并添加發動機曲軸箱、空壓機、變速箱、換向分動箱、車軸齒輪箱的潤滑油，必要時更換。
2.2.7檢查冷卻系的各連接處、接口的密封和散熱器滲漏現象，加注水泵軸承的潤滑油，確保散熱器散熱效能。
2.2.8檢查離合器及其操縱機構工作情況，潤滑分離軸承及各支架；調整分離杠桿與分離軸承的間隙和踏板自由行程達到規定值。
2.2.9檢查變速箱、換向箱、發電機或配重鐵、車軸齒輪箱主付懸掛支撐及緊固螺栓。
2.2.10檢查、緊固、潤滑傳動軸各部；注意軸套焊縫是否有裂紋和萬向節十字軸花鍵磨損情況。
2.2.11檢查車架、轉向架有無裂紋和變形，液壓減振器的緊固和工作狀態。
2.2.12檢查大小鉤的軌面高度（大鉤880土10mm，小鉤371土10mm）及磨損情況；緊固車鉤與車架的固定螺栓；潤滑脂潤滑鉤舌、鉤身、鉤座等滑動面。
2.2.13檢查排障器軌面高度（90-130mm）；緊固固定螺栓；更換掃石刷。
2.2.14檢查蓄電池的液面高度、比重；清潔極柱；緊固極柱螺栓。
2.2.15檢查基礎制動、空氣制動、手制動狀態情況；各管路和接頭是否泄漏；各桿件、串銷、開口銷有無變形和斷裂；更換到限閘瓦和變形桿、銷。
2.2.16檢查輪軸配合狀態；輪緣、踏面的磨耗及擦傷情況，按期進行車軸無損探傷檢查。
2.2.17對各托架、制動梁和傳動軸安全托架進行檢查緊固。
2.2.18檢查液力傳動變扭器的油壓、溫升；并按規定添加液壓油。
2.2.19清除所發現的故障及不正常現象。
2.3新制或大修的軌道車，在初期行駛的2000～3000km走合期內，應執行下列規定：
2.3.1降低牽引質量30%，在長大坡道上行駛時，應再適當減載。
2.3.2運行中，隨時注意各部件的工作情況；及時緊固和調整松動或失效的部件；觀察發動機工作狀況。停車后要迅速檢查變速箱、換向箱、車軸齒輪箱、軸箱的溫升，如過熱應查明原因并及時處理。
2.3.3隨時檢查各部件，及時消除不良現象。
2.3.4軌道車初次行駛500km后，前后軸箱、中間箱、變速箱、空壓機應換油。
2.3.5走合期滿后，進行一次定期保養，同時應清洗發動機曲軸箱、機油濾清器，更換機油和機油濾清器芯子。并應將各部潤滑油放盡并徹底清洗，更換新油。
2.4換季保養是季節（春、秋）溫度、濕度變換時進行的一種適時性保養，可結合定期保養或小修理進行，并在每年四月和十月左右各進行一次。
2.4.1更換發動機潤滑油，夏季使用高黏度機油；冬季使用低黏度機油。
2.4.2檢查調整蓄電池電解液比重。
2.4.3入夏前要清洗散熱器及冷卻系統，清除水垢；入冬前要對軌道車下部制動風管路及閥體采取防寒措施；對發動機冷卻系采取防凍措施。
3 軌道車修理分為小修、項修（狀態修）、大修三種修程。各使用單位應根據規定的走行里程按期修理，不得簡化修程或超期使用。
3.1小修是對發動機、走行及制動系統等部件的維護性修理和更換工作。軌道車小修周期為8000-10000km。
修理范圍有：
3.1.1拆檢發動機
3.1.1.1清除燃燒室積碳；清洗冷卻系、潤滑系、進排氣歧管、消音器等；
3.1.1.2檢查活塞與氣缸間隙、活塞環各部間隙；
3.1.1.3檢查配氣機構、曲軸連桿及凸輪軸、燃油系；
3.1.2拆檢發電機、起動機
3.1.3檢查空壓機
3.1.4檢修蓄電池
3.1.5檢查離合器及操縱
3.1.6拆檢傳動軸
3.1.7拆洗變速箱、換向箱
3.1.8檢查車軸齒輪箱、軸箱、輪對、導框與軸箱配合間隙
3.1.9檢查懸掛裝置和下垂件
3.1.10檢查基礎制動及手制動
3.1.11清除空氣制動機部件內外油污，消除漏風現象
3.1.12檢查車鉤及排障器
3.2項修是根據軌道車的實際技術狀態，有針對性地對某些總成進行修理和更換工作。
3.3大修是對全部總成徹底修理和更換必要部件的工作。軌道車大修周期為80000-100000km或5年。
4 軌道平車的修理分為小修和大修兩種修程。其作業內容及工藝要求參照《鐵路貨車運用維修規程》和《鐵路貨車廠修規程》。
